Erfahrungen mit und ohne DCC?

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb III Forum" wurde erstellt von Udorn, 25.12.2015.

  1. Udorn

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    Hallo,

    hat jemand mal die Gelegenheit gehabt den S3 sowohl mit als auch ohne DCC ausprobieren zu können? Ich bin ihn mit DCC probegefahren und konnte zumindest keinen grossen Unterschied zwischen den verschiedenen Modi entdecken. Mich würde interessieren, ob es überhaupt einen merklichen Unterschied macht, oder ob der S3 auch so vollkommen ausreichend gefedert ist. Optisch machen die fehlenden 10 mm Tieferlegung hoffentlich auch nicht sooo viel aus.

    Wäre interessant für Style Käufer, die nicht mehr bezahlen wollen als die L&K Käufer. ;-)
     
  2. AdMan

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  3. #2 Octavinius, 25.12.2015
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    Habe zwar keinen S3 ohne DCC gefahren, aber Deinen Eindruck, daß die Unterschiede der Modi gering sind, kann ich bestätigen.
     
  4. #3 Devinci23, 25.12.2015
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    Ich habe einen ohne DCC probegefahren und war bezüglich Komfort und Agilität begeistert. Auch die Waldpassagen mit engen Kurven im Pfälzer Wald hat er souverän gemeistert. War auf keinen Fall zu schwammig in den Kurven. DCC hätte ich warscheinlich anfangs viel dran rumgespielt, aber auf Dauer wäre wohl sowieso eine Einstellung geblieben. Optisch liegt das Fahrzeug meiner Meinung nach nicht " zu hoch". Entschied mich somit gegen das DCC.

    Gruß, ein " Style Käufer" :-)
     
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  5. #4 Karaflo, 25.12.2015
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    Ich hatte einen Combi mit DCC gefahren gehabt und bin bei mir in der Ecke eigentlich die schlimmsten Straßen abgefahren. Mir ging es hierbei darum, wieviel der Comfort- Modus weg schluckt.

    Ich war total begeistert, auch als ich auf Sport umgestellt hatte. Das fahren war gleich härter gewesen und die Bodenwellen waren deutlich spürbarer gewesen. Wie sportlich man aber mit den Sport-Modus um die Ecken ziehen kann konnte ich leider nicht testen.

    Ich hab mich jedenfalls für das DCC im Style entschieden.
     
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  6. #5 Blindek, 25.12.2015
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    So sollte man das DCC auch Testen. Auf einer geraden schönen Strasse bringt es nichts... Finde die Spreizung Comfort - Sport sehr gelungen und mann merkt den unterschied schon sehr stark, selbst auf meinen 16" Winterreifen
     
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  7. MKel

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    Definitiv ja, finde die Unterschiede sind deutlich spürbar. Meine Hausstrecke hat mehrere S-Kurven mit mehr oder weniger gut eingearbeitete Gullideckel. Gerade beim Überfahren spürt man den Unterschied zwischen den Modi. Im Komfortmodus mit dem Kurzen auf dem Rücksitz federt Komfort fast alles weg. Bei Sport sind die Deckel deutlich spürbar.
    Bei schneller Fahrt auf der Autobahn spürt man den Sportmodus auch deutlich.

    Kann also nicht bestätigen, dass die Unterschiede nicht spürbar sein. Fakt ist aber auch, wenn man die Modi auf gerader ebenerdiger Strecke testet wird man mangels Fahrwerksarbeit nichts spüren.
     
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  8. #7 MonKeyHcity, 25.12.2015
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    Also ich finde auch das der Unterschied gerade zwischen Comfort und Sport deutlich spürbar ist...

    Fahre bei uns in der Gegend viel im Comfortmodus, da wir extrem unebene und schlechte Strassen haben...

    Ich möchte es nicht mehr missen...

    Ein deutlicher Unterschied ist auch bei Bahnübergängen zu spüren ^^
     
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  9. Zed.

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    Famd das DCC auf Probefahrt auf schlechten strassen auch super. Daher bestellt.
     
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  10. #9 C_H_R_I_S_U, 25.12.2015
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    Ich bin bei der Probefahrt auch extra eine hubbelige Straße zweimal hintereinander abgefahren. Einmal Komfort und einmal Sport. Und ich fand der Unterschied war deutlich spürbar, daher hab ich es auch bestellt.
     
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  11. #10 Balloo1972, 25.12.2015
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    möchte es auch nicht mehr missen anfangs Sport Modus dann nee weile Comfort und zur Zeit normal Modus
    Grüße ein L&K Fahrer und mittlerweile auch Fan
     
  12. Udorn

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    Da wäre interessant, wie weit DCC normal von kein DCC entfernt ist. Aber ich fürchte die wenigsten haben den S3 sowohl mit als auch ohne DCC gefahren.
     
  13. #12 Lutz 91, 26.12.2015
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    Ich war froh überhaupt einen fahren zu können als Probe. :)
     
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  14. #13 Octavinius, 26.12.2015
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    Bei mir ging das noch nicht. Habe quasi die Katze im Sack gekauft ;). Ich war froh, ihn zum gewünschten Zeitraum bekommen zu haben.
     
  15. Darwi

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    Hab die Limo mit Dcc probegefahren und dann blind den Combi ohne DCC bestellt und auf den :D vertraut der meinte ohne DCC liegt zwischen Comfort und Normal mit DCC. Kann ich soweit bestätigen, wobei natürlich 10 Wochen dazwischen lagen.

    Habs nicht bereut das DCC weggelassen zu haben.
     
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  16. #15 C_H_R_I_S_U, 26.12.2015
    C_H_R_I_S_U

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    Ich bin einen Combi ohne und die Limo mit DCC probegefahren. Ohne DCC war schon ganz gut. Aber mit DCC fand ichs gleich nochmal besser. Und der Unterschied war für mich definitiv spürbar.
     
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  17. #16 gde2011, 26.12.2015
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    Dann fahre die Strecke ohne zu wissen ob du DCC hast. Je nachdem was du dir denkst fühlt es sich an.
    MMn ist das im Superb zu wenig Spreizung und daher verzichtbar. Passat ist da besser, und interessant wird erst Luftfederung.
     
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  18. #17 gde2011, 26.12.2015
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    Doch. Mehrmals mit und ohne DCC getestet.
    Wenn ich es nicht wusste was eingestellt ist, habe ich es nur am Gas und eventuell Lenker halten gemerkt. Nicht an der Federung.
     
  19. #18 crazy01, 26.12.2015
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    Gibt es da noch jemanden mit Erfahrung im Vergleich mit dem Sportfahrwerk. Bin auch der Meinung das eine Einstellung reicht und mir die Skoda standard Fahrwerke zu weich sind. Daher Sportfahrwerk mit 17" Ist die Kombi jemand von euch gefahren?
     
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  21. Mitrax

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    An die Frage würde ich mich mal dranhängen. Ich schwanke auch noch zwischen DCC und Sportfahrwerk. Ich mag auch eher die sportliche Abstimmung...
     
  22. #20 Al3xander, 26.12.2015
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    Mir persönlich ist schon die Einstellung "Sport" im DCC - auf nicht perfekt glattem Fahrbahnbelag - viel zu holprig. Das will ich mir mit einem Sportfahrwerk gar nicht ausmalen. In jedem Fall vor dem Kauf mal versuchen, Probe zu fahren. Eindrücke von Dritten helfen da wenig - wie man hier ja schön sieht.
     
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