Erfahrungen mit KW Gewindefahrwerk und Reifenverschleiss

hi draco


es liegt nicht nur am fahrstihl sondern auch an den reifen. für das , das du deinen fahrstihl jetzt dem gewindefahrwerk angepasst hast iss der toyo zu weich.es ist kein schlechter reifen, aber wenn du ihn etwas vorderst dann geht er ab wie ein radiergummi. frag mal kks der hatte das auch. mußt halt wenn sie runtergefahren sind einen etwas härteren draufmachen und dann passt es wieder.



bye andreas

 

ja, das Thema hatten wir doch schon. Du solltest mal einen extra Thread eröffnen oder den alten Thread von mir suchen.

10 Tkm mit Tieferlegungsfedern haben mich 1 Paar neue Hinterreifen gekostet. Vorderreifen habe ich mir auch gleich neue geholt.

Ich habe HINTEN!! innerhalb der 10Tkm eine Profileinbuße von 6,5 mm gehabt!
D.h., von 8mm (neu) auf 1,5 mm bis zu den Indikatoren runtergefahren. Vorne habe ich nur 3 mm verloren.

Als ich diese Frage hier im Forum gestellt habe, musste ich mir Sprüche anhören, wie ich denn so durch die Gegend fahre. Ich mache keinerlei Ampelstarts etc. da ist so ein 200PS Allrad viel zu schwerfällig.
Allerdings fahre ich auf der BAB oft Vollgas.

Ich habe dann auf KW-Gewinde gewechselt und kann wie schon erwähnt meinen Wagen jetzt überhaupt vernünftig fahren. Vorher war es nur ein schaukelndes etwas, das ständig auf die Federwegsbegrenzer aufgeditscht ist.

Ich renne jetzt auch immer mit dem Meßschieber umher und prüfe ständig mein Reifenprofil auf den zehntel Milimeter auf Reifeninnen und -aussenseite.

Mit dem KW-Gewinde habe ich bei 6000km bisher 0,6mm Profil verloren. D.h. ich hoffe, ich kann so hochrechnen:
1mm = 10 Tkm. Das wäre ein phantastisches Ergebnis.

Aber was will ich damit sagen. Wenn das Fahrwerk oder die Federn nicht mit Bereifung & Felgen und dem Rest des Autos harmonieren, hat man einfach Pech gehabt.

Eine große Rolle spielt wohl auch die Reifenmarke. An meinem BMW (250PS) mit dem ich wirklich wie ein Blöder geheizt bin, habe ich seit 30Tkm die Originalreifen dran und auch erst 3mm Profil weniger.

Am Skoda hatte ich Hankook Ventus Plus. Anscheinend der letzte Müll. Nun habe ich Uniroyal Rain Sport drauf. Die scheinen vom Verschleiss her OK zu sein.

 

Hi Leute

Erstmal find ich es super das ihr euch alle gegenseitig so helft.
Darum hoffe ich das ihr mir auch helfen könnt!

Ich habe schon mehrere KW-Gewindefahrwerke bei Freunden eingebaut (VW, Opel) da waren für die Vorderachse je 2Federn pro Seite.
Bei meinem Fahrwerk für meinen geliebten Fabia ist jetzt nur eine drin pro seite und wenn ich ihn tief runter schraube klapert die Feder beim ausfedern!
Wer weiß rat?

Ich danke euch schon mal im Vorraus!
Schönen Tag an alle!

 

Moin moin!!

Zum Thema Reifen Toyo Proxes in Verbindung mit Fahrwerksänderungen kann ich nur sagen, dass ich bisher nichts vergleichbar Radikaleres gefahren habe. Mit dem Original-Setup (185er Reifen mit Serienfedern) war in meiner Testkurve (keine Angst, die Kurve befindet sich auf abgesperrtem Gelände und ist nur Betriebsangehörigen zugänglich) bei ca. 62 Km/h absolut Feierabend. Mit den Toyos und den Tieferlegungsfedern ist bei 75 Km/h noch nicht das Ende erreicht. Allerdings reicht mir das vollkommen aus und deswegen wird auch jetzt nicht weiter probiert.
Leider, und hier muß ich Pillefuss recht geben, ist die Abnutzung der Reifen nach etwa 2000 Kilometern schon messbar und liegt im Bereich von 1-1,5 Milimetern auf der VA und 1 Milimeter auf der HA. Was hier vielleicht auch eine Rolle spielt ist die hohe Bodentemperatur und damit entsprechend auch die Reifentemperatur, die den Gummi weich macht. Allerdings hab' ich mir die Toyos u.a. aus diesem Grund gekauft (weiche Gummimischung).
@Knight
Wenn Du den Fabia tief runter schraubst, bist Du dann noch im erlaubten Bereich oder jenseits von Gut und Böse??

Kalle :friede:

 

Dunlop Sport SP2000 habe ich beim BMW drauf. Sehr abriebfest.

 

Hallo,

da will ich als Skoda-Community Frischling auch mal meinen Senf dazu geben. Ich fahre die Marke Skoda seit mittlerweile 3 Jahren. Der erste war ein 1.4er in dem ich schon ein KW-Gewinde verbaut habe. Nach nem Unfall mit wirtschaftlichen Totalschaden habe ich den einzigen Fehler, den ich beim Neukauf gemacht habe gleich revidiert, nämlich mehr Leistung. Fahre nun seit November 02 ´nen 1.9er TDi Fabia. Dort habe ich ebenfalls ein KW-Gewinde verbaut.
Ich bin mit dem Fahrverhalten vollkommen zufrieden, der eine oder andere Mangel wird nach und nach abgestellt... wenn ich ihn vorne ganz unten habe schleift es leider mit einer Rad/Reifenkombi 7,5Jx16 ET35 215/40 R16 im Radhaus (werd ich noch umbauen) und ich brauche andere Stabilisatoren (von KW werden welche angeboten). Bei meinem Benziner war das Prob nicht aufgetreten, da der Benziner leichter ist als der Dieselmotor!!!
Habe das Auto vorne wieder 3 cm hochgeschraubt, bis die Stabis kommen und das Radhaus umgebaut ist.

Zum Thema Distanzscheiben, also vorne könnten ohne gebördelte Radhauskante 5 mm pro Achse und hinten 10-15 mm (die 20er die ich in Kombi mit WiRä drauf hatte passen nicht) drauf passen. Das ist ja sowieso von den Felgenmaßen abhängig.

dann noch viel Spaß beim basteln

Thrawn :teufelchen:

 

Hi Bernd,

du hast doch bestimmt die Federn noch gekürzt, oder? Ich habe hinten das Prob, das das Gewinde schon ganz unten ist, aber im Radhaus noch genug Platz für 1-2 cm Tieferlegung ist.
Ich nehme auch stark an, das du vorne nicht die vorgeschriebene Mindest-Gewindetiefe eingehalten hast ;-)

Hast du die Radhausschale vorne bearbeitet? Danke für ´ne Antwort, ich versuche mir noch ein paar Anregungen zu holen.

Thrawn

 

Also mir ist an meinem Fabia aufgefallen, dass die Räder hinten ganz leicht schräg stehen. Ich denke mal, dass das durch Tieferlegen noch ein bisschen mehr zu Geltung kommt! Und solange die Reifen mitspielen, ist doch hübsch....

MFG Simon

 

servus,

spur+sturz einstellen? oder braucht man das nur vorne?
ich mein jetzt wegen einzelradaufhängung und so.

mein tipp wär dann einfach die gewindumdrehungen zählen und auf der anderen seite genausoviele machen, sonst kommt dir der hund rein.


mfg
Abductee

 

so

ab sofort hat es sich mit der Fa. danger erledigt. wer was will kann gerne bei frank anrufen, aber über rabatte für die community brauch nicht mehr gesprochen werden weil es sich hiermit erledigt hat. es kann auch der werbebanner geöscht werden. denn jetzt können sich auch mal andere zum affen machen!!!!



bye

 

*kratzt sich am Koeppfchen*

Wieso denn das?!

Find ich sehr schade. Wollte eigentlich auch mal bei dir und Firma Danger vorbei schauen, wenn ich bald meinen Fabia hab.

Außerdem find ich es schade, dass solche Community Sachen immer platzen.

 

Moin moin!!

auweia, dass ist ja richtig derber verschleiss!!
es wäre nur wichtig zu erfahren, wo die reifen (VA oder HA) montiert waren und ob die abnutzung auf der ganzen laufflächenbreite so stark ist. ich kann es zumindest nicht genau erkennen. was mich auch noch interessiert ist die reifengrösse und die laufleistung.
ich fahre auf meinem fabia auch toyo proxes. mein wagen ist allerdings nur mit federn tiefergelegt. die abnutzung bei meinen reifen ist meines erachtens völlig normal (7000km/50% abnutzung). allerdings fahre ich auch viele kurvenreiche strecken und habe so einen vielleicht etwas höheren verschleiss durch die rasante fahrweise.


Kalle

 

:duspinnst: das ist doch kein normaler reifenverschleiss :nee: :peace:.

sorry, aber draco hat 195/50/15 eine ideale einstigetuninggröße (weil sportlich, günstig, lange laufleistung).
so ein pneu MUSS selbst bei sportlicher Fahrweise 30-40 TKM halten.
In der Größe 205/55/16 habe ich Michelin drauf, jetzt 20 TKM weg , an der VA 5 mm, hinten 6 mm .... MIT Tieferlegung.

Aber Toyos sind als Sommerreifen eben echte Radiergummis, als WR fahre ich ihn ja selbst.

Andreas :headbang:

 

Sorry, aber wenn ihr eure autos um jede ecke tragt!:achtungironie:

vielleicht hätte ich noch dazu sagen müssen, dass es sich bei der angabe 7000km/50% abnutzung auf die innenseite der reifen der VA handelt. aber auch bei ummontieren von rechts nach links könnte ich maximal eine laufleistung von 20000 kilometern/reifen auf der VA erreichen. ich wechsele meine reifen allerdings auch schon mit recht viel restprofil und nicht erst, wenn ich haltlos auf der strasse rumeiere.

es stimmt, dass die toyos einen hohen verschleiss haben. aber sie haben auch einen sehr hohen grip und das macht eben "saumässig" spass!!

Kalle

p.s. ich bin mal gespannt, wie lange die bremsbeläge bei meinem wagen halten.

@draco: ich denke mal, dass du dich beim fahren auch nicht gerade wie die hausfrau oder der opa von nebenan verhältst. :-) :-) :-)