Erfahrung mit den 1.0 TSI / DSG, dem "Kleinsten" :o)

Nach dem hier so viel über den 1.5 TSI mit DSG geschrieben wird, will ich mich nach 8 Monaten mal zum „Kleinen“ mit DSG äußern. Meine Entscheidung habe ich bei der Bestellung mehrfach überdacht (Aufwand und Nutzen) und mich für den 1.0 TSI mit DSG entschieden. Ich bin in dem Alter, nein und das Gleich zur Klarstellung ich bin kein Schleicher, wo das sportliche fahren nicht mehr im Vordergrund steht, folglich habe ich mehr Wert auf alle Sicherheitsassistenten gelegt. Auch die teuersten Radios mit den teuren Zusatzleistungen mussten nicht sein, das Bolero kann auch alles mit dem richtigen Equipment und man ist unabhängig von Skoda. Skoda Connect habe ich auch gelassen, für mich, wie gesagt für mich nutzlos. Nun habe ich 8000 Km in 8 Monaten mit dem Karoq weg und muss sagen, dass ich keinen Grund zum Klagen habe, ich bin sehr zu frieden. Bei allen Wetterlagen hat der Karoq keinen Grund zum Klagen gegeben. Auch mit dem DSG gab es bis jetzt keine Situation zur Beschwerde, es macht das was es soll, ist sehr komfortabel. Will es nicht verschreien, will hoffen, dass es so bleibt und ich die 5 Jahresgarantie hier nicht in Anspruch nehmen muss. Im Stadtverkehr und auch auf der Autobahn ist der 1.0 TSI durchaus ausreichend. Mit 5 Personen samt Gepäck ist er 200 Km/h (Tachoanzeige) gefahren ohne das der Motor sich laut geäußert oder sich im roten Drehzahlbereich befunden hat. Sicherlich es war ebenes Gelände und er hat es nicht in der Zeit geschafft wie die größeren Brüder es schaffen, aber er hat es und es reicht. Hier hat er sich zwar 10 Liter genehmigt, ist aber glaube ich bei den Bedingungen normal. Im Großstadtverkehr geht mein Verbrauch von 6,5 L/100Km bis 8,5 L/100 Km, je nach Verkehrslage. Auch mit meinem HP 750 hat der Karoq keine Probleme, er lässt sich gut rangieren und zieht den Hänger voll beladen problemlos. Da es für mich nicht in Frage kommt mit Wohnanhänger zu fahren, reicht auch hier die 1.0 TSI Maschine. Einziger Kritikpunkt bis jetzt war die hintere Türabdichtung, habe ich für mich aber gelöst. Übrigens sofort nach der Auslieferung habe ich Ganzjahresreifen aufziehen und eine Marderabwehr einbauen lassen, weiter bisher keine Veränderungen. Jetzt bleibt nur zu hoffen, dass es so bleibt, es ist nach meiner bisherigen Erfahrung ein tolles Fahrzeug. Ich schreibe das hier, aus freien Willen, ohne irgendwelche Beeinflussung von Dritten um anderen Interessenten auch mal etwas Positives aus eigener Erfahrung zu schreiben, Probleme werden ja genug beschrieben.

 

Hallo Robert 78,
was hast Du gegen Ganzjahresreifen? Ich habe 10 Jahre lang bei meinem Roomster Frühjahr und Herbst im Jahr gewechselt, zwei Mal im Jahr 60-. €, in Summe 120.- € investiert. Bei uns in Leipzig hat es gerade einmal richtig geschneit, wozu dann der Aufwand? Die heutigen Ganzjahresreifensind im oberen Preissegment sind sehr gut und haben alle Zulassungen. In 5 Jahren habe ich die Ganzjahresreifen abgefahren, aber auch das Geld gespart um mir neue Reifen zu kaufen. Habe ich 2 Radsätze fahre ich diese, zumindest die Winterreifen, nicht ab und zahle nur drauf. Klar machen die Reifendienste hier kein Geschäft mit mir, aber es ist meine Entscheidung. Lieber investiere ich das Geld in meine Kinder und Enkel. Sollte dann doch einmal ganz stark schneien nützen richtige Winterreifen auch bloß Nichts, wenn der Winterdienst wie immer total vom Winter überrascht wurde und ich würde eh auf den Nahverkehr umsteigen, in der Hoffnung das der dann überhaupt fährt. Auch denke ich, das mit ordentlichen Ganzjahresreifen und der den Fahrbahnverhältnissen angepassten Geschwindigkeit man genauso gut unterwegs sein kann wie mit reinen Winterreifen. So sehe ich es zumindest.

 

Hallo Robert 78,

alles in Ordnung, auf keinen Fall habe ich es als Böse empfunden. Wäre auch schlimm, wenn man in einem solche Forum keine unterschiedlichen Standpunkte finden würde, und noch schlimmer wäre es wenn man andere Meinungen nicht akzeptiert. Unterschiedliche Standpunkte resultieren aus unterschiedlichen Erfahrungen und Voraussetzungen bei der Fahrzeugnutzung. In deinem Fall, Winterurlaub und die fehlenden Option das Auto auch mal stehen zu lassen, weil es einfach nicht geht richtige Winterreifen auf zu ziehen machen ja dann auch richtig Sinn. Alles andere währe unvernünftig. Jeder der hier in diesem Forum stöbert und nach Lösungen sucht, kann für sich und seine spezielle Situation Informationen finden und von den unterschiedlichen Erfahrungen profitieren. So sollte es zumindest sein.

 

Moin Wedelstein,

nur kurz zur Entscheidungshilfe. Der Karoq wird mit Sommerpneus ausgeliefert, folglich musst Du dir einen 2. Satz Felgen und Winterreifen kaufen. Das Geld musst Du ausgeben, so oder so. Wenn Du gleich nach Erhalt auf die originalen Felgen Ganzjahresreifen aufziehst und die fast neuen Pneus in Zahlung gibst rechnet sich das auf jeden Fall. Du musst auf jeden Fall in die Werkstatt, ob so oder so, bei meiner Variante nur einmal, Du brauchst auf jeden Fall einen Reifensatz, ob so oder so und Du sparst Dir neue Felgen. Deinen Sommerreifen, welche Du in Zahlung gibst musst Du nicht nachtrauern, glaube es mir.
Anders sieht es bei Robert78 aus. Seine Umstände, unter denen er fahren muss, setzen auf jeden Fall richtige Winterreifen voraus, alles andere währe Unklug und Fahrlässig. Also Du siehst, man muss immer die gesamte Situation betrachten um die richtige Entscheidung zu treffen.
Abschließend, damit wir beim Thema bleiben, es ist ein feines Auto.

 

Die Überschrift ist schon richtig nur sind wir etwas vom Thema abgewichen. Kann ja mal passieren.