Endlich....

Dieses Thema im Forum "Skoda allgemein" wurde erstellt von OctiFFM, 14.05.2006.

  1. #1 OctiFFM, 14.05.2006
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    .... hab ich ihn,meinen Octi Tour.
    und schon tauchen erste Fragen auf:
    1. Betreffs der Gepäckraum-Abdeckung ist in der Anleitung nur diejenige beschrieben,die man auch aus dem Fabia kennt:nämlich zum einhängen an der Hecktür.
    Mein Fahrzeug hat allerdings eine Abdeckung, die man wie ein Rollo zuzieht/öffnet. zum Transport sperriger Güter möchte ich dieses Rollo manchmal entfernen. wie stelle ich das an ?

    2. Über welche Distanz sollte ich ihn einfahren ?


    Nen schönen Sonntag wünscht Euch OctiFFM
     
  2. AdMan

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  3. #2 Vueltas, 14.05.2006
    Vueltas

    Vueltas Guest

    Glückwunsch zum neuen Auto!
    Soweit ich weiß, beträgt die Einfahrzeit 1500 km. Da sollte man in den einzelnen Gängen den Wagen nicht zu hochtourig fahren.
     
  4. #3 pietsprock, 14.05.2006
    pietsprock

    pietsprock Kilometer-Millionär

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    Glückwunsch zum Auto....

    Also wie das mit der Abdeckung geht, weiß ich jetzt nicht genau, aber es ist ganz einfach, die rauszunehmen, wenn man den Trick einmal kennt...

    Da werden dir die Octavia-Fahrer sicherlich weiterhelfen...

    Allzeit gute Fahrt
    wünscht
    Pietsprock
     
  5. #4 Trecker, 14.05.2006
    Trecker

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    Viel Spaß mit dem neuen Auto.

    In dem Rollo sind Federn, welche die Enden nach links und rechts auseinanderdrücken und eine "Nase" in eine Nut drücken.

    Die Enden des Gepäckraumrollo liegen in einer u-förmigen Aufnahme. Drücke ein Ende gegen den Federdruck in Längsrichtung des Rollo ein und hebe es dann von unten nach oben aus der U-Aufnahme heraus. Es ist egal, ob du das links oder rechts machst. Danach kannst du problemlos auch die andere Seite herausheben.

    Zum Einbau legst du das Rollo in die U-Aufnahme ein und drückst die Enden nach unten, sie rasten über den Federdruck wieder in die Nut ein.

    Zum Einfahren gibt es viele Philosophieen.

    - Vollgasbeschleunigung vermeiden

    - keine konstanten Drehzahlen fahren (auf der Autobahn z.B. nicht über längere Strecke gleiche Geschwindigkeit fahren). Dies ist wichtig, weil sich viele Motorteile in Abhängigkeit von der Drehzahl zueinander bewegen und "einlaufen" müssen.

    Anfangs hohe Drehzahlen vermeiden, aber langsam die Drehzahl steigern. Es ist ein Fehler, zB 1500 km nur bis max 3000 zu drehen und dann zu meinen, jetzt ist der Wagen eingefahren und ich kann Stoff geben.

    Ich habe bei allen meinen Autos gute Erfahrungen gemacht, ab 500 km alle 200 weitere km immer mal wieder 500 Umdrehungen zusätzlich draufzupacken, also bis 700 km max 3500 Umin, bis 900 km max 4000 Umin usw. und diese Grenze natürlich nicht dauerhaft ausreizen, sondern nur gelegentlich, bis 1500 km erreicht sind.

    Meine Autos haben es mir mit sparsamem Verbrauch und hoher Endgeschwindigkeit gedankt und es hatte noch nie einen Motor gehimmelt.
     
  6. #5 OctiFFM, 14.05.2006
    OctiFFM

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    Moin, moin Trecker,

    vielen Dank für die ausführliche Antwort.

    Das mit der Abdeckung werde ich demnächst ausprobieren, wenn ich mein MTB transportiere.

    Tschüss und einen schönen Sonntag.

    OctiFFM
     
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