Endlich ein Combi...

Hallo allerseits,

wer meinen Vorstelungs-Thread "Geburtstag trotz Totalschadens" verfolgt hat, wird es mitbekommen haben, dass ich meinen ersten Skoda nach dem letzten Unfall an den Heiner aus DD weitergegeben habe, der ihn ja nach wenigen Tagen schon wieder so weit hergerichtet hatte, dass der sich ohne größere Scham wieder auf die Straße trauen darf. (Respekt dafür an dieser Stelle noch mal ausdrücklich! Hat mir den Abschied auch nicht unwesentlich erleichtert.)
Mit ein Grund, dass ich ihn abgegeben habe, war ja, dass ich mich von Anfang an geärgert habe, keinen Combi genommen zu haben; und so habe ich nun die Gelegenheit genutzt, mir einen solchen zuzulegen.
Nachdem der schöne Grüne, der hier in Altenessen angeboten wurde und den wir sogar schon probegefahren hatten, dann doch verkauft war, bevor wir den Anbieter zwecks Zusage erreichen konnten, musste ich mich wieder neu orientieren. Haupt-Kriterien waren €-6-Diesel, Tempomat und Anhängerkupplung, nachdem ich in Erfahrung gebracht hatte, dass sich der Tempomat eher nicht nachrüsten lässt und die AHK im Nachhinein über 1000 € kosten würde. Außerdem hätte ich gern auf Alufelgen, elektrische Fensterheber, abgedunkelte Scheiben, Navigation etc. verzichtet, was aber angesichts der wenigen verfügbaren Exemplare mit AHK kaum möglich war.
In Hagen wurde ich dann fündig bei einem Händler ziemlich außerhalb, der einen in Dunkelgrau hatte, was mir aber sehr wenig gefiel. Dann erinnerte sich der Verkäufer aber, dass er gerade noch einen Weiteren mit AHK hereinbekommen habe - wie ich später erfuhr, leider aus sehr traurigem Anlass:
Man hatte ein Kontingent schwarzer Fabia Combi von der Parfümerie Douglas nach Ablauf der Leasing-Dauer zurückbekommen, und einer der Kunden des AH'es hatte sich davon den mit der geringsten Laufleistung (unter 40 Mm!) ausgesucht, gekauft und direkt mit der AHK nachrüsten lassen. Am Freitag hatte er ihn abgeholt, und am Montag rief seine Ehefrau an und teilte mit, ihr Mann sei am Wochenende verstorben...
Hoffentlich ist das kein böses Omen; aber man soll ja auch nicht zu abergläubisch sein...
Leider haben die Douglas-Autos alle DSG, und wer mich kennt, weiß ja, dass ich mein Auto bei jeder sich bietenden Gelegenheit ausmache, um Sprit zu sparen. Das ist natürlich beim DSG ein gewisses Problem, und deswegen musste ich auch noch mal eine Nacht darüber schlafen. Habe mich dann aber bewusst entschieden, das Experiment zu wagen - man wird ja auch nicht jünger, und wer weiß, ob ich in zehn Jahren nicht froh bin, den linken Fuß nicht mehr zu brauchen...
Nun ja; jetzt habe ich das DSG an der Backe und muss damit zurechtkommen. Sollte ich aber wohl; ich weiß mittlerweile, bis zu welchem Tempo ich den Motor noch wieder gestartet kriege, ohne die Bremse zu treten, und dass es die Start-Stopp-Anlage nicht stört, wenn man zwischendurch in den Leerlauf schaltet. Dass sie einem aber nicht erklärt, warum sie grade mal wieder aussetzt, das finde ich schon irritierend.
Und meistens öffne ich versehentlich die hinteren Fenster statt der vorderen!
Wie man die Navigation aus dem BC rausbekommt, habe ich trotz gezielter Suche in beiden Betriebsanleitungen (Auto & Entertainment) nicht gefunden und musste mich am Arbeitsort beim erkundigen; habe aber trotz Corona-Einschränkungen sofort die richtige Info bekommen - sogar von der Empfangsdame persönlich, an einem Fabia im Ausstellungsraum gezeigt... (AH S!emon in Reckenfeld)

So; das soll es fürs Erste gewesen sein; Bild folgt demnächst. Obwohl - ihr wisst ja, wie der Fabia³ Combi aussieht, oder? Keine Alus (zum Glück), und sonst vorerst ganz normal und unverbastelt. Obwohl... irgendwie möchte ich doch einen farblichen Akzent setzen, damit er sich von den vielen schwarzen, grauen und silbernen Nachbarn etwas abhebt. Habe nur noch keine genaue Vorstellung, wo die Folie (geplant resedagrün oder/und altrosa) genau hinsoll, außer aufs Dach.
Ach, und doch noch eine recht eilige Sache: ich habe leider nur das Reifen-Reparaturset dabei und möchte gerne nen Wagenheber haben: kann mir jemand sagen, wie der für den Fabia³ aussieht? Die Schweller-unterkante ist nämlich ganz anders als beim 2er; hat er trotzdem den gleichen WH mit der tiefen Kerbe?

aus dem Essener Norden grüßt
der Herby

HY#740

 

Danke für die Glückwünsche!
Was die Farben angeht, so dachte ich, das Dach komplett einfarbig in ner schönen, zum Schwarz kontrastierenden Farbe bekleben zu lassen, und dazu an den Seiten entweder einen Streifen in derselben Farbe oder vielleicht zwei (einen schmalen und einen breiteren) in unterschiedlichen Farben, eine davon aber wie auf dem Dach. Von vorne bis hinten, aber ich habe noch keine Idee, in welcher Höhe und wie weit genau.
Oder alternativ die Dachfarbe an den Dachholmen "runterzuziehen", aber ich glaube, das sähe nicht ganz so gut aus wie die Idee mit dem/n Streifen.
Als Farben fände ich am schönsten dieses Resedagrün, das es beim 1er Fabia gab, sowie dazu passendes Altrosa, Hellblau oder Hellelfenbein (Taxifarbe); letzteres aber höchstens als dritte Farbe für den schmalen zusätzlichen seitlichen Strefen. Also, es soll schon ein bisschen bunt werden, aber nicht zu sehr, und ein Rest an Seriosität sollte doch gewahrt bleiben.
Ich meine gelesen zu haben, dass der eine oder andere hier in der Comm die Möglichkeit hätte, sowas mal optisch darzustellen - wäre das sehr aufwendig?

Ja schon, aber man kann nach wie vor die 'höherwertigen' Merkmale nicht ausschließen, also z.B. nur manuelle Klimaanlage, aber keine Klimatronik, oder bitte ne starre AHK, aber keine abnehmbare; keine Alufelgen; manuelle Fensterheber, aber keine elektrischen...
Und es wäre auch schön, wenn man Farben ausschließen könnte, z.B. alle außer silber, gold, brau und orange. Oder so. Aber nein, dann muss man alle anderen extra anklicken und schließt damit evtl. weitere, nicht genannte aus. Find ich nach wie vor unbefriedigend. Irgendwie auf halber Strecke stehengeblieben, sozusagen. Na ja, das soll hier aber nicht zum wesentlichen Thema werden.

Fotos hab ich glaub ich noch gar keine gemacht, werd ich aber demnächst mal nachholen!

so far,
Herby

HY#741

 

Nein, ist auch nicht lustig. Eher stressig, oder zumindest nervig. Aber wenn man den Verbrauch um - na ja: fast - jeden Preis unter die 4-Liter-Marke drücken will, dann geht es manchmal nicht anders. Wenn die Motorbremse den Wagen zum Beispiel zu stark abbremsen würde. Im Leerlauf laufenlassen heißt Sprit verbrauchen...
Die Servolenkung ändert ihr Verhalten heute (fast) gar nicht mehr, ob der Motor nun läuft oder nicht, und auf das "irgendwannige" Aussetzen des Bremskraftverstärkers kann man sich einstellen - und dann ggf. den Motor kurz wieder starten, bis der Druck wieder da ist... Klar, erhöhten Sicherheitsabstand natürlich vorausgesetzt.
Ansonsten: bitte dieses Thema hier nicht erneut breittreten; das hatten wir schon öfter an anderer Stelle, und ich glaube, da hat jeder seine feste Meinung zu, und es lässt sich auch wohl kaum noch jemand umstimmen.
Und ja, Starten ohne Bremse geht - bis irgendwo zwischen 20 und 15 km/h, darunter muss die Bremse getreten werden; habe allerdings mittlerweile gemerkt: nicht bis zum Stand; leichtes Bremsen reicht schon, was ich aufgrund der Bemerkung in der BA nicht erwartet hatte.

Ja, Manuel, das geht mir mit fast allen meinen Vorlieben und Bedürfnissen so; da bin ich schon so drauf geeicht, dass ich mich manchmal richtig wundere, wenn ich mal feststelle, dass ich mit meinem Geschmack einigermaßen im Trend liege... zum Teil frage ich mich dann sogar, ob ich was falsch mache...

so weit im Moment; Grüße aus dem Pott
vom Herby

HY#743