Einspritzmengenabweichung, Raildruckkalibrierung deutung

Diskutiere Einspritzmengenabweichung, Raildruckkalibrierung deutung im sonstige Autothemen Forum im Bereich Skoda Forum; Kann mir hier jemand erläutern, was es mit den 2 Werten auf sich hat? Von der Einspritzmengenabweichung weiß ich dass sie in Summe 0 ergeben...

Keks95

Dabei seit
29.01.2014
Beiträge
9.604
Zustimmungen
1.946
Ort
Ottweiler
Fahrzeug
Audi A3 Sportback 8PA 2.0 TDI 103kW
Werkstatt/Händler
Gekauft: Carpark Nürnberg
Kilometerstand
178000
Kann mir hier jemand erläutern, was es mit den 2 Werten auf sich hat?

Von der Einspritzmengenabweichung weiß ich dass sie in Summe 0 ergeben muss, damit ein TDI Laufruhe bekommt. Gründe für abweichungen können in der Kompressionsrate einzelner Zylinder durch zb Verschleiß liegen, ein anderer Zylinder versucht dieses Ungleichgewicht auszugleichen, richtig?
Wenn ein Injektor schadhaft ist, gerät die Summe aus dem Gleichgewicht und ist nicht mehr 0, der Motor läuft nicht mehr rund, sondern rau und nagelt. Soweit korrekt?


Raildruckkalibrierung:
Bei CR-TDI bestehend aus 3 Werten pro Injektor, Piloteinspritzung, Haupteinspritzung und Nacheinspritzung. Auch ein Thema der Laufruhenregelung und/oder der Regenerationsphase. Positive Werte bedeuten dass die Nadelsitze oder Düsen der Injektoren verdreckt/Verkokt sind, negativwerte bedeuten Verschleiß/undichtigkeit der Injektoren. Was sind hier die Grenzwerte? Schäden können durch nachtropfen der Injektoren am Kolben durch durchbrennen entstehen. Soweit richtig?
Habe gelesen positivwerte wären durch Reingung im z.B. Ultraschallbad korrigierbar, negativwerte sind irreperabel?
Toleranzen scheinen für die Piloteinspritzung -15, Haupteinspritzung -45 zu sein, alles drunter ist drohender Motorschaden?

Gibt es Methoden um solche Werte positiv zu beeinflussen? Abgesehen von Wundermittelchen durch den Tank oder Kraftstoffqualitäten?

Zu guter letzt die Frage, was zeigt einem die Rücklaufmengenmessung?

Hänge mal aktuelle Werte meines 4 Zylinder TDIs als diskussionshilfe an... Kann die Werte aktuell nicht deuten.



injektoren-11_2020.jpg
 

MrMaus

Dabei seit
14.02.2016
Beiträge
12.086
Zustimmungen
3.609
Ort
Emmental
Fahrzeug
Skoda Superb III L&K 2.0 TSI 4x4 DSG 2016/ Outlander PHEV 2019
Kilometerstand
50 000 ++
Gibt es Methoden um solche Werte positiv zu beeinflussen

Ja-> Schrottkarre durch Neuwagen ersetzen ;)
Wenn du noch einen Stromer nimmst ist dann dieses Problem behoben
 

Keks95

Dabei seit
29.01.2014
Beiträge
9.604
Zustimmungen
1.946
Ort
Ottweiler
Fahrzeug
Audi A3 Sportback 8PA 2.0 TDI 103kW
Werkstatt/Händler
Gekauft: Carpark Nürnberg
Kilometerstand
178000
OT kannste dir sparen. will mir nur infos zu solchen sachen aneignen. Finde da im netz wenig aufschlussreiches zu. Dieselschrauber lassen ja nur leute mit deren hardware aufs board...spinner.

Um nen elektroauto zu fahren musste mich schon dazu zwingen...
 
Thema:

Einspritzmengenabweichung, Raildruckkalibrierung deutung

Oben