Eingefrohrene Scheibenwaschanlage

Immer in der Nähe eines Funkmastes parken.... oder heizbare Waschdüsen einbauen (lassen).

JR

 

Hallo,

wie meinst du das mit baulich bedingt??? Kommt aus den Düsen überhaupt noch Wasser bzw. hörst du den Motor von der Reinigungsanlage???

René

 

Hallo,
genau das selbe Problem habe ich auch und bekomme das wischwasser auch nicht aufgetaut.
Wo gibt es denn beheizbare Wischdüsen?
Gruß Homer-ce

 

Ich habe nen Reimport aus Italien. Dort konnte man die beheizbaren Wischdüsen einzeln für 20,- Euro dazubestellen.
Ich hab die Wischdüsen und hab keinerlei Probleme mit eingefrorenem Wasser(zumindest bis jetzt)

Gruss

Timerider

 

kann man das auch nachrüsten ???

 

Mit diesem Problem machte ich mittlerweile auch Bekanntschaft.

Dessen Lösung lag darin, ein seit vielen Jahren bewährten Trick minimal zu erweitern.

Vereiste Scheiben bringe ich picobello klar und eisfrei, indem ich eine 1 - 1,5 l Getränkeflasche mit warmen Wasser langsam und gleichmäßig auf die vereisten Scheiben träufele. Das Wasser soll so warm sein, dass es auf den Händen noch erträglich ist. Das hält dann so lange vor, bis die Heizung genug bringt, um die Scheiben klar zu halten.

Etwas von dem warmen Wasser auf die Waschdüsen wirkt im gleichen Sinne.

 

die Postion des Waschwasserbehälters ist unbedenklich, da passiert auch bei autobahnfahrt nichts wesentliches! Aber: es gibt einen "Düseneffekt" - das Wasser kommt mit leichtem Druck bei der Düse an und kann nach der Düse frei expandieren. Durch das Expandieren kühlt aber das Medium ab und obendrein verflüchtigt sich der Frostschutz schneller wie das Wasser - die Düse vereist auch schon bei geringeren Außentemperaturen, weils eben unterkühlt. Hatte ich bei meinem Corolla einige male erlebt und dem Rppmy daher das Kreuzerl bei den beheizbaren Düsen gegönnt. Kann unr jetzt nicht auswändig sagen, WANN die genau immer heizen und wann mal nicht.
Die Lösung der Scheinwerferreinigunsanlage z.b. find ich besch....eiden..... (jedes 5. Malwenn Scheibenwaschanlage > 1s betätigt) - immer irgendwelche kuriosen Abhängigkeiten... so ein Schmarrn.....

 

Ich würde nicht mit heißem Wasser überteiben.
Schon was von Spannung gehört. Die Scheibe wird auch gern Platzen.
In deinem Fall das Auto im Warmen abstellen und dann mit Frostgeschützten Wasser durchspülen.
Es ist evtl. noch altes Wasser drinn.
Hat auch verschiedene Fahrzeuge und die Düsen direkt sind bei mir nicht eingefroren.

 

Hallo Mexxin,

habe folgendes gefunden, geltend für Skoda:

Die Scheibenwaschdüsen werden über einen Heizwiderstand geschalteten Strom beheizt. Das bedeutet, dass an kalten Tagen (bei ca. +3 Grad und darunter) automatisch ohne Betätigung eines Schalters die Scheibenwaschdüsen beheizt werden. Die Funktion ist bei "Zündung ein" bzw. gestartetem Motor aktiv. Dies ermöglicht auch bei niedrigen Temperaturen immer eine freie Sicht.


René

 

Gibt es denn nun die Möglichkeit des Nachrüsten

 

Kann es vielleicht an Deinem Frostschutz liegen ?
Ich hatte beim Fabia 1 noch nie Probleme mit der Scheibenwaschanlage und wir haben hier wirklich sehr kalte Winter..
Bei meinem aktuellen Frostschutzkanister steht drauf "speziell fuer Faecherduesen geeignet" und in der Liste hinten steht auch der Fabia mit drinnen.
Denke mal dass es mehr ein Werbegag ist aber vielleicht bringt's ja wirklich ein bischen was bei Dir ....

 

Hi Rene!
Danke fürs Raussuchen, hast meiner Faulheit einen Gefallen getan

 

Probiert's nicht zu oft, durch die zugefrorenen Düsen zu spritzen, da fliegt auch gerne mal die Sicherung (und Achtung, davon gibt es zwei) raus, an der auch die Scheibenwischer dranhängen. Ich durfte deshalb mal einen Blindflug über die A3 unternehmen - nach anwendungs-, nicht bauartbedingtem Zufrieren der Düsen, Ausfall der Wischer und Wechseln der falschen Sicherung.

 

hab ich nicht,ich denke es liegt am verwendeten Frostschutz wenn die Scheibenwaschanlage einfriert​

Wichtig ist das man es konzentriert und nicht verdünnt aufkippt​

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Und von der Methode mit dem warmen Wasser aus der Flasche,würde ich persönlich Abstand nehmen,außer ich brauche eine neue Frontscheibe​

Gruß Heitzerrr​

 

Ich denke eher es liegt am Auto.
Wir kaufen immer das für -70° und da kann mir keiner erzählen das das unverdünnt da rein muss, so kalt wirds bei uns eh nie, also 50/50 und es sind immer noch über -30°.

Paar Kollegen von mir haben aber das Problem auch im Polo bzw. Ibiza, die können ganz normal sprühen und nach einer Weile Autobahn kommt nix mehr.
Das liegt dann an zugefrorenen Düsen, wüsre ich mal sagen.

Denn die verdünnen nicht, ich verdünne, die haben unbeheizte Düsen, meine sind beheizt und ich habe nie Probleme, bei mir ging bis jetzt alles immer super.

 

@FabiaOli: täusch dich nicht! -70° Mittel 1:1 mit Wasser ist nicht -30° oder besser! Verwende selber einen -70er, aber 1:1 gibt der grad mal -24 her, 1:2 dann -12... die Dinger haben keine lineare Mischungsverhältniskurve !

@marcolli: auch der im Radkasten eingebaute Motor kann durch den Fahrtwind nur auf Außentemperatur heruntergekühlt werden und nicht weiter. Also außen -20°, Frostschutz -30° gibt keine Probleme. Eine Unterkühlung eines Bauteiles ist nur dann möglich, wenn Wasser draufspritz (dazu müßte die pumpe frei im Spritzwasser hängen) und das dann durch ordentlich Fahrtwind verdu nsten kann - dann kann die entzogene Wärmeenergie ("Verdunstungskälte") das Nauteil auch tiefer kriegen. Ich nehm aber nicht an, daß der Pumpenmotor permanent von außen befeuchtet und wieder trockengeblasen wird.

es schreckt mich immer, wie wenig physikalischen Grundverständnis die haben, und wieviel dem Kunden dann eingeredet wird..... der das ungeschaut auch glaubt.......

im übrigen zum besser erkennen: 1) Die Düsen fallen wohl nicht völlig synchron aus (binnen 1/100tel Sekunde), zuerst eine, dann auch die andere - Sekundenabstand minimum. Damit scheidet die Pumpe als Schuldiger aus. 2) eine eingefrorene Pumpe blockiert und macht demzufolge auch keine Laufgeräusche mehr (sondern wirft evtl. sehr schnell die Sicherung)..... Denke, daß noch keiner eine gefrorene Pumpe hatte, sondern nur Düsen - und wenn ich mir die bisherigen Meldungen anseh: Wer beheizte Düsen hat, hatte noch keine Probleme - demzufolge eine Pumpe, die anderswo eingebaut wurde und nicht vom Fahrtwind gekühlt ??? Wohl nicht ......

 

Hi,

also mischen oder nichtmischen...ich hole immer das fertig gemischte bis - 30 °C, aber immo ist meine hintere Düse auch eingefroren. Aber vorne, wo man in dieser Jahreszeit auch öfter mal spritzt habe ich eigentlich nie Probleme. Man sollte nur nicht vergessen, wenn Frostschutz aufgefüllt wird, diese Gemisch dann auch mal durchzupumpen und so auch in die Schläuche und Düsen zu bekommen.

Mal noch ne andere Frage. Habe bei ATU neulich Düsen gesehen, die auf den Wischerarm kommen. Hat sowas jmd und funzt das?




LG aus dem Harz...Frank