Einfrierende VW-Motoren

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia II Forum" wurde erstellt von ALWAG, 01.02.2009.

  1. ALWAG

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    Da war im Auto-Bild ein Artikel, daß bestimmte VW-Motoren bei Kälte durch Kondenswasserbildung in den Ölleitungen über den Jordan gehen können.
    Weiß hier jemand näher Bescheid, welche Motoren da genau betroffen sind?
     
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  3. saVoy

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  4. #3 Quax 1978, 01.02.2009
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    Das kann alle kleinen Motoren treffen die nur Kurzstrecke gefahren werden. Ist auch Baujahr unabhängig. Wir hatten ein ähnliches Problem beim Polo 6N von Bj. 95. Tägöich Kurzstrecke um die 6 -8 Km und im Winter hatte sich da ziemlich viel Kondenswasser im Ölreservoir und im FIlter gesammlt und ist eingfroren. Glücklicherweise hatte er es aber überlebt.
     
  5. #4 dathobi, 01.02.2009
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    Auf jeden Fall nicht die neuen Motoren. Es geht um alten Motoren von 2000-2006 und auch nur 1.0 und 1.4 Motoren bis 75 Ps.
     
  6. saVoy

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  7. #6 FabiaOli, 01.02.2009
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    Bis 75 PS???
    Also meiner sozusagen nicht mit?
    Ist schon toll was da zu Zeit in der Qualität alles schief läuft.
     
  8. saVoy

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    Das Problem ist mittlerweile gelöst...
     
  9. andi62

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    Das Problem ist im Winter 2002/2003 intensiv diskutiert worden; wer reklamierte, der erhielt eine Nachrüstung, um das Einfrieren zu verhinden. Auch das soll nicht immer zum Erfolg führen.

    Hinzuweisen ist aber vor allem darauf, dass VW und Co. verständlicherweise jede Möglichkeit suchen, sich aus der Kulanz zu verabschieden. Eine fehlende Inspektion beim Händler, eine überzogenes Wartungsintervall usw. scheinen - wenn man dem Bericht in Auto Bild glauben schenken soll - auszureichen, damit KEINE Kulanz gewährt wird. Der Kunde wiegt sich da oft in falscher Sicherheit, weil er übersieht, dass Kulanz eine FREIWILLIGE Leistung ist, bei der der Lieferant/Hersteller die Bedinungen selbst festlegt, die erfüllt sein müssen.

    Noch am Rande: Die Vereisung tritt wohl nur bei extremem und ausschließlichen Kurzstreckenverkehr auf.
     
  10. #9 FabiaOli, 01.02.2009
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    Es reicht schon wenn man eine Inspektion nicht bei Skoda gemacht hat.
    Die Vorbesitzer von meinem waren einmal bei ATU und schon hatte ich es mit meinen Blasen schwer und hab erstmal viele Absagen bekommen.
    Aber was kann ich auch dafür wo die Vorbesitzer ihre Inspektion machen ^^
    Naja, letztendlich hat es aber doch noch geklappt.
     
  11. andi62

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    Glück gehabt, aber wenn es richtig um Geld geht dann werden sich die Hersteller schon mal eher gegen eine Kulanz entscheiden.

    Du kannst natürlich nichts dafür, wo der Vorbesitzer seine Inspektionen machen lässt - Du hast aber wenn die alle Eventualitäten ausschließen möchtest dann nur die Wahl ein scheckheftgepflegtes Auto zu kaufen, bei dem alle Vorbedingungen eingehalten sind. Die Frage ist, wieviele solcher Autos und zu welchem Preis es gibt.
     
  12. #11 FabiaOli, 01.02.2009
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    Naja, es ging um ca. 2000 Euro, das ist für mich schon richtig Geld.

    Na das wusst ich da auch noch nicht, für mich ist Inspektion, Inspektion.
     
  13. #12 octifabi, 01.02.2009
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    Tach auch,

    das ist wie immer ne Auslegungssache! Was heist checkheftgepflegt? nur bei einem Skodapartner? oder reicht auch eine freie Werkstatt?
    So wie ich SAD kenne berufen die sich dem Kunden gegenüber immer auf den Skoda service
    aber es gibt doch seit 2005 glaube ich die sog. Gruppenfreistellungsverordnung, demnach müßte auch der Wagen der in einer freien gewartet wurde, alle Bedingungen erfüllen. So weit die Theorie, leider siehts in der praxis meist anders aus.
     
  14. KlausK

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    Das bezieht sich auf die gesetzliche Gewährleistung. Kulanz ist freiwillig, die Bedingungen legt der Gewährende fest.



    Grüße

    Klaus
     
  15. andi62

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    So ist es, wie auch weiter oben schon geschrieben. Wenn ich freiwillig eine Leistung erbringe, dann kann ich auch festlegen, unter welchen Bedingungen das geschieht - oder ob ich eben im Einzelfall nicht will.
     
  16. ALWAG

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    Betraf das nur Benziner oder auch die Diesel? Die 1.4 TDI sind IMHO ja auch aus Alu.
     
  17. #16 sniper163, 01.02.2009
    sniper163

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    Das betraf nur Benziner,Motoren mit der richtigen Arbeitsweise sind davon nicht betroffen. :D
     
  18. yaup

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  20. #18 sniper163, 01.02.2009
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    Wenn von den kaputten Motoren eine Gefahr für die Allgemeinheit ausgeht ----ja !Die Beweisführung sehe ich aber als sehr schwierig an.
     
  21. ALWAG

    ALWAG

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    Heee - der war gut! :thumbsup:
     
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