Einfahren TDI und Langlebigkeit

Aus Meßfahrten eines TDI-Fahrers kann ich dir sagen dass deine Wassertemperaturanzeige nichts aussagt. Wenn sie dir Mittelstellung anzeigt (entspricht 90°C) hast du zu Beginn eine Öltemperatur von grob 60°C.

Also ich würde einfach warten bis deine Wassertemp.-Anzeige Mittelstellung anzeigt und dann nochmal 5 bis 10 Minuten draufgeben. Allerdings auch nur dann wenn du richtig Gas geben willst ;-)

Ansonsten, keine allzugroßen Sorgen machen, nur halt nicht übertreiben mit kaltem Motor!

 

toaster hat schon recht. Generell hinkt die Öltemperatur der Wassertemperatur nach.
Beim Diesel wegen des besseren Wirkungsgrads und der größeren Ölmenge ist dies noch etwas stärker.

Genaue Zeiten lassen sich nicht nennen, da es auf die Außentemperatur und die Fahrweise ankommt.
Eine Strecke von ca 5km dürfte aber in etwa ausreichen.

Die Grenze würde ich während der Warmlaufphase aber nicht bei 2000 U/min sondern schon etwas höher bei gut 2500 U/min setzen. Die Belastung des Motors ist so kaum höher, aber die Warmlaufphase verringert sich, was insgesamt eher positiv sein dürfte.

Gruß Reiner

 

An dem Freipusten ist schon was dran.

Wird der Wagen lange Zeit nur Kurzstrecken gefahren und auch ansonsten immer schonend mit niedrigen Drehzahlen, dann kommt es zu Ablagerungen im Brennraum und beim Benziner zur Ölverdünnung.

Ansonsten stellen sich manche Motorsteuerungen auf die Fahrweise ein und verstellen eventuell Zündung bzw. Einspritzung.

Um die Ablagerungen zu vermeiden, bzw zu entfernen, ist es sinnvoll gelegentlich für längere Zeit die volle Leistung abzurufen, aber erst nach gutem Warmfahren und auf längerer Fahrt. Dann sollte auch das angesammelte Wasser im Motoröl verdunsten und die Schmierung verbessern.

Gruß Reiner