Eine kleine Übersicht über Diesel, CNG und Elektromobilität!

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  1. #1 MichaCNG, 02.12.2018
    MichaCNG

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    Da die PDF mittlerweile 20 Seiten hat! Ein kurzer Mix..
    Eine kleine Übersicht über Diesel, CNG und Elektromobilität!

    Eine einfache Frage wo stehen wir heute? Wo stehen wir morgen? Wird gejammert auf hohem Niveau? Saubere Luft,
    Fahrverbote Dieselgate, CNG Technik, Umwege fahren zur Tanke mimimi steig auf der Lüge der E-Mobilität auf Reichweitenangst? 500 km schaffen die teslas doch oder? Wie sicher sind Elektroautos? Komisch hier in Düsseldorf wieder ein Elektroauto abgebrannt ist und nichts in den Nachrichten! (?) Aber wehe es passiert mit ein CNG Fahrzeug!
    http://bfg-ev.com/urteil-lm-zweifel-fuer-den-angeklagten/

    Mal drüber nachgedacht wie die Wartung für Elektroautos aussehen soll? Das man Evtl eine spezielle hochvolt Lizenz braucht? Für die Wartung der Elektrofahrzeuge nur so am Rande frag mal bei den drei Buchstaben nach Hauptsache sparen! Und Haubtsache mir geht's gut?
    http://www.umweltbrief.org/neu/html/Konzerne.html

    Was ist der Unterschied zwischen Diesel und CNG? Die einen betreiben Evolution die anderen degeneration! "Das Erdöl ist eine stinkende Absonderung der Erde, eine klebrige Flüssigkeit, die stinkt und in keiner Weise verwendet werden kann." Akademie Der Wissenschaften, St. Petersburg 1806
    Das Jahr 1806 vs 1860 patentiert der luxemburgisch-belgische Tüftler Étienne Lenoir den ersten funktionsfähigen Gasmotor. Drei Jahre später fährt er damit sogar von Paris nach Joinville-le-Pont – lange bevor 1898 der erste Dieselmotor in Betrieb ging.

    Und 2019?

    Der Mensch von heute: das dümmste Lebewesen, das die Erde hervorgebracht hat: Er kriecht mit seinem Auto in der Großstadt wie eine Schnecke, nimmt die Umweltgifte in sich auf wie ein Staubsauger und ist obendrein noch stolz auf das, was er zustande gebracht hat. John Boynton Priestley

    Jeder trägt eine Verantwortung warum ist die Diesel Technik so toll? Warum setzt man auf Diesel Technik? Wussten Sie schon, dass der erste 3-Liter-Wagen nicht von VW, sondern von Greenpeace entwickelt wurde? Um der Argumentation der Automobilindustrie den Wind aus den Segeln zu nehmen, die Spritverbrauchsenkung sei unter der Berücksichtigung der Wirtschaftlichkeit nahezu ausgeschöpft, hat Greenpeace den SmILE bauen lassen - von der Idee zum Konzept und Fertigstellung weniger als in zwei Jahren! Anfang 1993 hatte Greenpeace sich auf die Suche nach Techniken gemacht, die den Spritverbrauch der Autos drastisch reduzieren könnten. Benzinpreis? Kein Problem für denTwingo "SmILE"! / Greenpeace-Auto fährt mit einer Tankfüllung von Hamburg nach Rom
    Twingo Smile – Warum Geld uns nicht weiter bringt – die hohe kunst der selbst verarschung
    https://cyberwaves.wordpress.com/20...bringt-die-hohe-kunst-der-selbst-verarschung/

    Und im Jahre 2018? EURO-6-Diesel ist Betrug am Kunden, an der Umwelt, an der Bevölkerung. (?)
    http://www.umweltbrief.org/neu/html/Umweltbrief_spezial_Feinstaub.html

    Und ihn Deutschland mimimi Fahrverbote usw! Aber hey Diesel umsonst nur nicht für Diesel Fahrer!

    Goodbye, Deutschland: Die Überholspur für umweltfreundliche Mobilität führt in die USA
    http://www.cng-club.de/goodbye-deutschland-die-ueberholspur-fuer-umweltfreundliche-mobil itaet-fuehrt-in-die-usa/

    Fortschritt in den USA? Kehrtwende in Berlin? Wenn wir sauberere Luft wollen, brauchen wir sauberere Fahrzeuge. Erdgasfahrzeuge sind zu 90% sauberer als der derzeitige NOx-Standard der EPA und emittieren bis zu 21% weniger THG-Emissionen als vergleichbare Gas- und Dieselfahrzeuge. Beim Betanken mit erneuerbarem Erdgas können die Treibhausgasemissionen um bis zu 125% gesenkt werden. Atme jetzt saubere Luft. Erdgasfahrzeuge bieten den schnellsten Weg zur Verringerung der Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen UNSER ZIEL Jedes Kind in Amerika sollte bis 2025 in einer Gegend mit sauberer Luft aufwachen. Erdgasfahrzeuge können uns dorthin bringen.

    DAS PROBLEM

    Unsere Luft ist ungesund zu atmen 4/10 Amerikaner leben mit ungesunder Luft 134 Millionen Menschen in den Vereinigten Staaten leben in Bezirken, in denen die Ozon- oder Partikelverschmutzung ungesund ist. Das Atmen dieser Luft erhöht das Risiko von Asthma, Lungenkrebs und Herzerkrankungen. https://www.ngvamerica.org

    Wer nicht wirbt, stirbt! Zitat von Henry Ford zum Thema Werbung. Ford eine Idee weiter? Unglaublich von 2013 bis heute! Die CNG-Systeme 6.2L und 6.8L wurden von einigen der weltweit führenden Ingenieure für alternative Kraftstoffe entwickelt und sind ausschließlich über das Vertriebsnetz von Landi Renzo USA erhältlich. http://www.ngvglobal.com/blog/landi...epa-certifications-ford-my20180129#more-51878

    Und in Europa? Mit euren Spielzeug Autos Seat Arona wo bleibt der CNG-AMG von Mercedes?
    (Ich) hatte Anfang des Jahres (2017) mal die Gelegenheit Dr. Zetsche eine Frage stellen zu dürfen.
    Und ich habe ihn zur Zukunft der CNG Modelle gefragt.
    Er hat mir zugestimmt, das die CNG Motoren, bei den Abgaswerten Vorteile gegenüber Benzin und Dieselmotoren haben und auf Finanziell nicht uninteressant sind. Aber die Kunden kaufen sie nicht, also bauen wir sie nicht mehr!

    Die nächste Frage (nicht von mir), war zur Brennstoffzelle, auf die er erklärte, das es aufgrund der Reichweite von Akkubetriebenen Elektrofahrzeugen mittlerweile eigentlich keinen bedarf mehr für eine Brennstoffzelle im PKW gibt. Auch gibt es noch fast keine Tankstellen und das ganze ist derzeit auch noch sehr teuer, aber man möchte den Fuß in der Tür behalten und daher ab nächstem Jahr den GLC in Kleinserie mit Brennstoffzelle bauen!

    Ich glaube Daimler ist so sehr auf dem elektro Trip, das da, zumindest in naher Zukunft, nicht mehr mit CNG Modellen zu rechen ist ...

    "In den nächsten 10 Jahren kann die Autoindustrie mit Elektroautos kein Geld verdienen", sagte Daimler-Chef Dieter Zetsche.
    ...http://www.erdgasfahrer-forum.de/viewtopic.php?f=6&t=15906&start=30
    Aus dem forum best of 16.06.2017
    Die werden schon sehen was sie davon haben. ;-)

    Der Absatz an Dieselfahrzeugen geht Monat für Monat stark zurück.
    Daimler wird krachend an den den CO2-Vorgaben der EU scheitern.

    Hauptsache es sind immer mehr AMG-Varianten verfügbar, damit lässt sich das meiste Geld verdienen. :!: Und was Elektro betrifft. Selbst Porsche unternimmt mehr in Elektrifzierung als Mercedes... :lol:

    Außerdem vertrete ich die Meinung das die CNG Mobilität wird und wurde totgeschwiegen ganz einfach gesagt! Zum Artikel von Frau Wöber im Interview bei Auto360.de: Egal ob Bundesministerium oder Lokalpolitik: In Diskussionen werden die ideologischen Scheuklappen ganz eng gestellt, wenn die Sprache auf Erdgas als Kraftstoff kommt. Und selbst Daimler-Nutzfahrzeugvorstand Martin Daum erkennt das Potenzial seiner Produkte nicht, wenn er die Mercedes-Lkw mit CNG-Motor als Brückentechnologie bezeichnet. Das mag für fossiles Erdgas gelten – doch CNG ist mehr. Und zwar schon heute. Daher ist es wichtig, dass wir alle gemeinsam von CNG sprechen und schreiben. https://auto360.de/cng-bitte-erdgas-war-frueher
    Sehe ich genauso bin Werksmitarbeiter der Daimler AG im Werk Düsseldorf kann sowas nicht nachvollziehen! Brückentechnologie? IVECO Stralis NP Zuerst waren es 1.347 km, gefolgt von offiziell genehmigten 1.600 km und jetzt 1.728 km. https://www.ngvglobal.com/blog/iveco-stralis-achieves-new-lng-distance-record-1027 B

    Pressemeldungen NGVamerica applaudiert Studie, die drastische Smog-Verringerungen vom Erdgas-Motor zeigt Paul Speraw • 4. September 2018 https://www.ngvamerica.org/2018/09/04/ngvamerica-applauds-study-showing-dramatic-smo g-reductions-from-natural-gas-engine/

    CNG als Kraftstoff – mehr Energie, weniger Emissionen
    https://www.discover-cng.com

    Ergänzung zum Artikel von Goodbye, Deutschland:
    RNG: Um die Diskussion weiter voranzutreiben und die Kanadier über die Rolle erneuerbarer Gase zu informieren, hat CGA die Social Media-Kampagne #CanadianRenewableGas über @GoSmartEnergy und LinkedIn gestartet. Es enthält sachliche Informationen zu erneuerbarem Erdgas, Wasserstoff und synthetischem Methan sowie Einzelheiten zu ihrer Rolle bei der Bereitstellung von emissionsarmer Energie für Kanada. In dem Vorschlag heißt es, dass Kanada derzeit weit hinter den anderen Ländern zurückbleibt, die die Vorteile von erneuerbarem Erdgas (RNG) nutzen. Es weist darauf hin, dass es in Europa über 500 Projekte gibt, 50 in den Vereinigten Staaten, aber Kanada hat nur elf Projekte in Betrieb. https://www.ngvglobal.com/blog/cga-renewable-gas-funding-proposal-receives-support-1103 #more-56093

    Finnlands Vaasa Bewertungen RNG https://www.ngvglobal.com/blog/finlands-vaasa-reviews-rng-1027

    Claus Sauter: Der NABU-Verkehrsexperte Daniel Rieger geht sogar so weit und fordert die Bundesregierung auf, sämtliche Steuervorteile für Erdgas und Flüssiggas schnellstmöglich abzuschaffen und die öffentliche Förderung der entsprechenden Infrastruktur zu stoppen.Was für ein Irrsinn und welche Kurzsichtigkeit! Benennen Sie mir doch bitte mal eine brauchbare und verfügbare Alternative, werter Herr Rieger! http://www.cng-club.de/der-nabu-blind-auf-dem-gruenen-auge-und-taub-auf-dem-ohr-fuer-kli mafreundliches-biocng/

    In Spanien haben der Minister für Wirtschaft, Industrie und Beschäftigung der Regierung von Aragonien (im Nordosten Spaniens) und der CEO von Enagás eine Vereinbarung zur Entwicklung erneuerbarer Gase wie Wasserstoff und Biomethan (RNG) unterzeichnet. Die Vereinbarung ist Teil des Ziels der aragonischen Regierung, Energieeinsparung und -effizienz sowie die Nutzung erneuerbarer Energien zu fördern. https://www.ngvglobal.com/blog/enagas-signs-with-aragon-for-renewable-gases-future-1030 #more-56011

    Korruptionsverdacht in Deutschland? Wie korrupt ist Deutschland? Wir kommen um die Erkenntnis nicht herum: Korruption ist mittlerweile in Deutschland weiter verbreitet und tiefer verwurzelt, als bisher für möglich gehalten wurde. http://m.welt.de/politik/deutschland/article146711288/Die-Bundesregierung-wusste-von-Abga s-Betruegereien.html

    Wir haben das Jahr 2018: IAA 2015: Opel, Renault und Mini bauen die Gegner des Golf...jedes jahr der selbe mist... Rums... Die ins Deutsche übersetzten Bücher sind ein "Muss" für Jeden, der sich mit dem Thema "Brown's Gas" oder HHO beschäftigt. Brown's Gas ist eine der im Forschungsbericht E 5001-15 des Bundesministeriums für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung ("Zukunftstechnologien für nachhaltige Entwicklung: Unkonventionelle Ansätze zur Energiegewinnung und Aktivierung biologischer Prozesse." ) aufgeführten 6 Technologien.
    http://www.browns-gas.de

    Der CNG-Club: Der Beitrag (Report München) https://auto360.de/alternative-biomethan-von-der-ahnungslosigkeit-unserer-politiker
    trifft den wunden Punkt. Die Bürger brauchen saubere, bezahlbare Alternativ technologieoffen.Guter herausgearbeitet; Ahnungslose Politiker, obwohl sie es besser wissen müssten und könnten. Deshalb: LiebermitCNG Danke die Deutsche Politik setzt einseitig auf #Elektromobilität Stimmt: Wir sagen deshalb #LiebermitCNG
    Teil 3 der Ahnungslosigkeit? In der Politik? Alternativen bitte! Jetzt kann sich niemand rausreden!
    Twitter Meldung ACE ob Deutschland den Wandel indiv. #Mobilität mit formt, liegt in der Hand der #Automobilindustrie. Jetzt aufwachen: #Elektromobilität ernst nehmen, Festhalten am Verbrenner beenden – nur so werden wir Wegbereiter & bleiben Exportweltmeister. ACE fordert(PDF)

    Achja
    ACE_Autoclub
    #Diesel & #Fahrverbote haben das Thema #Mobilität in Öffentlichkeit getragen. Nun gilt es, die Aufmerksamkeit zu nutzen: Jetzt kleine, aussichtsreiche #Mobilitätsprojekte zusammenführen & deren Potenzial publik machen - möchte Johanna Reinhardt, @eMObilityBerlin #AutoNeuDenken

    ACE_Autoclub
    #Diesel, #Fahrverbote, #CO2-#Klimaziele & verstopfte Straßen: individuelle #Mobilität muss neu gedacht & die mobile Zukunft jetzt geformt werden. Mit Referenten aus Wirtschaft & Politik diskutieren wir erneut beim ACE-Symposium #AutoNeuDenken 2.0.
    https://presse.ace.de/verkehrspolitik/informationen-veranstaltungen/

    Was wollen wir der nächsten Generation erzählen wir haben nichts gewußt?

    CNG-Club Twitter meldung von 5. Mai 2018
    Lieber @ADAC, mehr #Neutralität wäre wünschenswert. "Alternativ" ist nicht nur die E-#Mobilität, sondern auch die #CNG-Mobilität. Auch wir können erneuerbar und nachhaltig. e-mobil ist daher die völlig falsch Bezeichnung der Aktivitäten. Chance für eine gute Idee vertan
    ADAC
    @ADAC
    Wir machen Deutschland e-mobil! Unsere heutige Hauptversammlung in Dresden war der Startschuss zu einer Mobilitätsoffensive für alternative Antriebe
    https://www.adac.de/der-adac/verein/reifenbreite/hauptversammlung/


    Das Elektroauto und die Umweltlüge


    NATÜRLICHES GAS gegen ELEKTRIK
    https://www.ngvamerica.org/why-ngv/natural-gas-vs-electric/


    OMG - Trump enthüllt freie Energie! Die ersten Türme für die drahtlose Stromversorgung stehen schon! 20 Nov 2018. Zudem soll er bereits 2017 ein Präsidentschaftsmemorandum (Exekutivmassnahme) verhängt haben, das die Freigabe von geheimen Technologien erzwingen soll. Der militärisch-industrielle Komplex hat im Rahmen der Black-Budgets seit den 50er-Jahren Abermilliarden abgezweigt und über 5000 geheime Technologien unter dem National-Security-Act von 1947 klassifizieren lassen. In diesem Kontext lässt sich auch erahnen, um was es bei der Gründung der Space Force wirklich geht. Was hat es mit Trumps enigmatischer Energie-Politik wirklich auf sich? Auch Tesla war von den Mysterien des Universums begeistert. Leider wurden seine Visionen und vor allem seine Arbeiten nach seinem Tod vom militärisch-industriellen Komplex beschlagnahmt und der Öffentlichkeit bis heute vorenthalten. Der geniale Wissenschaftler, dem wir übrigens den Wechselstrom verdanken, wurde sogar aus den meisten Schulbüchern verbannt. Die Maxwellschen Gleichungen gestatteten immer übergeordnete EM-Motoren/Maschinen und Stromkreisläufe. Wir hätten bereits vor 100 Jahren (!) übergeordnete elektromagnetische Apparate besitzen können, wenn man die Fehler der klassischen Elektrodynamik (CEM) sowie der symmetrischen Umformung der Gleichungen nicht begangen hätte. Wir benötigen eben in der Elektrodynamik ein radikales Umdenken, um die energetischen Prinzipien voll zu erkennen!

    https://www.legitim.ch/single-post/...r-die-drahtlose-Stromversorgung-stehen-schon-

    Trumps geheimes Memorandum an das Verteidigungsministerium und die Geheimdienstgemeinschaft zielt letztlich darauf ab, den Patentsbeauftragten, der derzeit Drew Hirshfeld ist, die Geheimhaltungsaufträge seiner Vorgänger zu den 1000 deklarierten Patenten aufzuheben.
    https://www.exopolitics.org/secret-presidential-memo-anti-aging-free-energy/

    In den ersten 40.000 Modellen des ersten “Fließband-Autos” der Welt soll ein Freie-Energie-Generator von Nicola Tesla verbaut worden sein, um den sich Legenden ranken: Auch in der Automobilindustrie war damals die Zeit der großen Weichenstellungen. Tesla hatte einen Frei-Energie-Motor für Autos entwickelt und erfolgreich vorgeführt. Ford stand damals vor der Wahl, mit welchem Antrieb der Ford T ausgerüstet werden sollte. Es war das erste in Fließbandarbeit produzierte Modell der Automobilgeschichte – bekannt auch unter dem Namen “Tin Lizzy”. Henry Ford verhandelte mit der Mineralöl-Industrie, hatte aber auch einen ein Auge auf Alkohol oder Hanföl als Brennstoff geworfen. Und auf den Freie-Energie-Motor von Tesla. Mit Mineralöl war am meisten Geld zu verdienen und die Vorräte an Öl schienen damals unbegrenzt, aber Ford hatte Angst vor möglichen Kartellbildungen und wollte sich gegen Preiswucher beim Benzin absichern.
    https://de.paperblog.com/freie-energie-henry-ford-blockte-teslas-magneto-48904/

    Warum ein Elektroauto fahren? http://www.umweltbrief.org/neu/html/Elektroauto_fahren.html

    Warum die Autoindustrie keine Elektroautos will http://www.umweltbrief.org/neu/html/Elektroautos_Autoindustrie.html

    ob das jemand bekannt ist!... Der Tesla Roadster ist ein vollständig elektrisch betriebener zweisitziger Sportwagen. Er ist das erste Serienfahrzeug von Tesla. Am 24. Juli 2006 stellte Tesla den Roadster in einer geschlossenen Veranstaltung auf dem kalifornischen Flughafen Santa Monica vor. Die Kleinserienproduktion begann nach mehreren Verzögerungen

    Man muss nur einfach um 180° anders denken. Viktor Schauberger

    Viktor Schauberger Alternative Hypothese: Die Deutschen Machthaber zwangen Viktor Schauberger zu kollaborieren und seine Erkenntnisse aus den ersten Anti-Gravitationsscheiben für die deutsche Militärforschung umzusetzen. Nach dem Krieg wiederholte sich dieser Vorgang mit anderem Vorzeichen: Schauberger wurde gezwungen in Amerika mit den dortigen Behörden und Wissenschaftlern an einem bis heute sagenumwobenen Geheimprojekt in Texas mitzuarbeiten, vermutlich ging es wiederum um die Gravitationsforschung. Schauberger starb in Gram, weil er und seine bahnbrechenden Erkenntnisse zum Spielball der jeweils politisch Mächtigen wurden. Seit dem Tode seines Sohnes Walter 1994 versuchen nun die verbliebenen Angehörigen Licht in die Geschehnise zu bringen und Schauberger´s Pläne zu realisieren.
    http://pks.or.at

    „Ich würde mich nicht über Leute lustig machen, die UFOs gesehen haben.« US-Präsident Jimmy Carter

    Genauso wie die Geschichte von Yull Brown und Brown`s GAS damals.. Als Yull Brown einen Motor mit Wasser betrieb, sprach sich das wie in einem Lauffeuer in ganz Australien herum. Er wurde im Fernsehen gezeigt, wie er mit einem Gartenschlauch seinen Tank füllte. Die Gerüchte besagten, dass ein Bausatz 400 Dollar kosten würde und man ein Jahr lang mit 50 Litern Wasser fahren könne. Um die Geschichte kurz zu machen, Yull Brown lud die Öffentlichkeit zu Vorführungen seines Brown`s Gases ein. Mit einem wolfsartigen Grinsen hat er eine Reihe von Präsentationen durchgeführt, die "unmögliche" Effekte und ihre Anwendungen in der Industrie zeigten.
    Yull Brown sagte, dass 3,78 Liter Wasser (1 Gallone) für 1000 Meilen ausreichen, auch wenn man die Explosionstechnologie verwendet (Wenn man das Brown`s Gas mit der Luft, die in den Motor geht mischt, entsteht eine Explosion, keine Implosion!)


    3 interessante videos Diesel Fahrverbote


    Diesel vs Elektroauto

    Nachtrag



    WIRTSCHAFTLICHKEIT
    Unser Planet braucht mehr verantwortungsbewusste Menschen.

    Danke an Claus Sauter, BR-Reporter Christoph Arnowski und an Frau Birgit Maria Wöber
    Überzeugungstäterin und Frontfrau von gibgas fährt seit über 21 Jahren mit großer Begeisterung und einem guten Gefühl CNG aus Methan, mit einer Fahrleistung von inzwischen über 730.000 km. Sie betreibt die dienstälteste Website für CNG-Mobile "gibgas.de". Dank Dieselgate kann es nur noch eines geben: Umsteigen auf CNG! Und an alle Verantwortungsbewussten Menschen!

    ⚖️

    Die Waage, üblicherweise in Form der Balkenwaage, symbolisiert zum einen das Marktrecht, wie es Orten und Städten durch Erlass des Lehnsherren übertragen wurde.

    Eine andere Bedeutung hat die Balkenwaage, speziell wegen ihrer symmetrischen Erscheinung bei erreichtem Gleichgewicht, als Symbol der Gerechtigkeit und als Attribut der Justitia. Hier wird sie als ein besonderes Wiedererkennungszeichen eingesetzt, und im übertragenen Sinne ist die Ausgewogenheit und die Neutralität zur Eigenschaft der Balkenwaage gemacht worden.

    und wo stehen wir heute? Rudolf Diesel wurde ermordet und andere Tatsachen werden unterdrückt! Wo stehen wir heute? Wo stehen wir morgen?
    “Es gibt so viele Menschen, die noch nicht einmal Zugang zu sauberem Wasser haben. Bei den GreenTec Awards habe ich Projekte kennengelernt, die an der Lösung dieses Problems arbeiten. Wir müssen aufhören, immer zu sagen, dass es keine Lösung gibt, wir sind die Lösung.” Rea Garvey, Musiker http://www.greentec-awards.com


    Wenn ihr diskutieren wollt geht zur Bundesregierung und lebt auf Kosten des Volkes! Umweltschutz den Profit geopfert?

    Das Problem ist wo fängt man an wo hörts auf? Da die Politiker und Autofahrer Stroh im Kopf haben können sie in der Verbio Anlage verbrannt werden und zur Biomethan umgewandelt werden mit Kohle (Geld) im Kopf kommt man nicht weit! Wo stehen wie heute wo stehen wir morgen?
    Hanf als Biomethan? Hanfreste können z.B. In einer Biogasanlage zu Biogas verarbeitet werden. Dieses wiederum erzeugt in einem Biogaskraftwerk Strom und Wärme. Zum Glück wurde beides verboten!
    https://www.strohklug.de/posts/berlin-avanti-dilettanti/

    „Die letzte verantwortliche Frage ist nicht, wie ich mich heroisch aus der Affäre ziehe,
    sondern wie eine kommende Generation weiterleben soll."
    Dietrich Bonhoeffer (1906-1945)



    https://youtu.be/1RyEEdVTu2A


    Ich hoffe das ihr endlich einmal "in der Öffentlichkeit" den richtigen Menschen die richtigen Fragen stellen werdet !!
    "Und Sie erwachten aus ihrem Dämmerschlaf, rieben sich die Augen und zogen in die Welt hinaus..."
     
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  2. #2 dathobi, 02.12.2018
    dathobi

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  3. GolfCR

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    Oha gibt es das auch als Hörbuch?
     
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  4. #4 Octavinius, 02.12.2018
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    OK, die erneute Diskussion zu dem Thema werde ich mir nicht geben.
    Hatten wir doch Alles schon x-mal in x verschiedenen Threads durchgekaut.
    Außerdem, welche PDF? Schon im ersten Satz ist der geneigte Leser abgehängt. Und eben nicht mehr geneigt, sich den gesamten Psalm reinzuziehen.
    Der Titel "Kleine Übersicht ..." wird bereits im ersten Post ad absurbum geführt. Weder klein, noch übersichtlich!
    Wenn ich einen Roman lesen will, hole ich mir einen Roman.
    Das Thema an sich ist schon interessant. Aber ich glaube nicht, daß in der hier sehr wahrscheinlichen Diskussion was Neues, Brauchbares rauskommt.

    Sorry.
     
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  5. tehr

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    Das mag ein Problem sein. Aber es ist ein selbst gemachtes.
     
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  6. Tuba

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    Ein Fullquote juckt mich in den Fingern ...
     
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  7. #7 Northst@r, 02.12.2018
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    Und LPG hatter mal wieder ausgeklammert; doch eigentlich d e r Kraftstoff für die Energiewende: Ausgereifte Technik, im Vergleich sehr saubere Verbrennung, gute Tankstelleninfrastruktur und keine 200 bar Druckbomben im Fahrzeug.
    Seltsam.
     
  8. #8 Octavinius, 02.12.2018
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    Dafür war kein Platz mehr. :whistling:
     
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  9. #9 Rana arboreum, 02.12.2018
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    CNG verbrennt noch sauberer als LPG und ist umgerechnet auch noch günstiger, denn du brauchst nur 3-4 kg von dem CNG.
    Wer von Druckbomben (ja beim Touran gab es da ein innzwischen gelöstes Rostproblem) spricht, hat sich noch nicht wirklich mit der Thematik auseinandergesetzt (Angst vor CNG aber alle warten auf den Wassserstoff, der mit 600 bar getankt wird - womit ich persönlich kein Problem habe ...) und im Gegensatz zu LPG ist CNG problemlos regenerativ erzeugbar. LPG ist ein Abfallprodukt des Raffinierungsprozesses von Erdöl.
    Wenn wir also von Energiewende sprechen, dann schon CNG.

    Die Tankstelleninfrastruktur von CNG ist tatsächlich verbesserungswürdig, da gebe ich dir Recht. Wenn du aber eine, besser zwei Tankstellen vor Ort hast, hast du aber keine Probleme, denn unterwegs gibt es immer eine CNG-Tankstelle. Ich bin noch nie unfreiwillig mit meinem Benzinvorrat gefahren.
    Bei uns werden aus Sicherheitsgründen interesanterweise aber gerade LPG-Tankstellen abgebaut, da die oft freistehenden Tanks nah an der Straße neuerdings besser geschützt werden müssen. Das überlegen sich einige Tankstellenbetreiber, weil derzeit nicht klar ist, wie es mit LPG weitergeht, wenn die Steuerbegünstigung für LPG endet.
     
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  10. #10 Robert78, 02.12.2018
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    Also doch wieder nur ein Thema das nicht sachlich ist und nur von einer Seite betrachtet wird. Hat man gerade an den Argumenten wieder gut beobachten können.
    Schade
     
  11. #11 TheSmurf, 02.12.2018
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    Wollt ihr hier wirklich auf Grundlage des Eröffnungsthread diskutieren?
    Sorry, wenn ich zu direkt bin, aber das ist nichts weiter als gequirlter Schwachsinn. Ein Sammelsurium kruder Verschwörungstheorien...
     
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  12. #12 Robert78, 02.12.2018
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    Fehlen nur noch die Leute die schon vor über einem halben Jahr geschrieben haben den CNG Octavia mit dem 1,5 TGI kann man schon bestellen. Danach sollten sie schon lange ausgeliefert werden um dann wiederrum einige Wochen danach "in Kürze bestellbar sein".
    Und die Realität:
    Derzeit immer noch nicht bestellbar
     
  13. #13 Rana arboreum, 03.12.2018
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    Da hat VW/Skoda/Seat eine Fehlentscheidung getroffen. Zuerst kamen die Volumenmodelle in den WLTP-Test. Die CNG-ler haben sie ans Ende gestellt, daher sind sie leider noch immer nicht im Konfigurator. Dabei könnten sie die CNGler sofort verkaufen. Die Nachfrage ist da und der Konzern ist von dieser Entwicklung überrollt worden. Es gab auch Autozeitungsredakteure, die meinten das Thema CNG sei tot. Komisch, denn dann steigerten sich die Zulassungszahlen um weit über 900%

    Einfach mal abwarten. Da kommt schon noch was. Im Transportwesen ist die Entwicklung da gerade sehr spannend. Iveco hatte in Hannover keinen Diesel mehr auf dem Stand, nur noch CNG und LNG.

    Und in Kalifornien gilt Biomethan als der derzeit suaberste Kraftstoff überhaupt, noch vor Strom. RNG, wie die Kalifornier es nennen wird sogar mit negativen Emissionen angeben, da die Gülle von Tieren klimaschädliches Methan emittiert, was bei der Verwendung als Kraftstoff so nicht der Fall ist. Aus dem Auspuff kommt so viel CO2, wie die Destruenten beim biologischen Abbau auch produziert hätten.
     
  14. #14 Robert78, 03.12.2018
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    Das ist nicht böse gemeint:
    Es ging in erster Linie darum das so einige schon wieder versuchen das Thema durch die Argumente nur auf ihre Seite zu lenken.
    Zu sagen das es "überall CNG Tankstellen gibt" gehört da leider schon dazu....dabei hast du das doch gar nicht nötig.;) Vor allem wenn man die Sätze davor liest....

    Sachlich bleiben.....nur so kann man sinnvoll Diskutieren. Wobei der Startpost wie richtig gesagt wurde nicht unbedingt Grundlage dafür ist.
     
  15. #15 Cohni, 05.12.2018
    Zuletzt bearbeitet: 05.12.2018
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    Naja...“überall“ wurde aber auch nicht geschrieben. ;)

    Allerdings wird das Tankstellen-Problem, welches ich tatsächlich insgesamt auch als solches empfinde, dennoch immer ein wenig übertrieben.

    Zu 90% besteht das Leben aus Alltag und wenn man da ausreichend Zugang zu entsprechenden Zapfstellen hat, kann man sich glücklich schätzen. Zwei Tanken sollten es aber mindestens sein. Den Rest des Jahres, Urlaub und Freizeit, schadet es nicht, auch mal notfalls die Bivalenz der Kiste auszunutzen.

    Darüber hinaus bin ich selber die letzten 15.000 km durch die Republik gegondelt, musste geschätzte 200km zwangsweise auf Benzin fahren und nuddele gerade mit Absicht meinen am Anfang sinnlos vollgefüllten Benzintank leer, weil man alle 6 Monate das Benzin wälzen soll.

    Am Alltag sollte man sich orientieren, wenn es da nicht passt, dann ist CNG aber kein Thema. Und da gibt es leider tatsächlich noch viel zu viele weiße Flecken im Land. Ich habe da Glück.

    Was die rollenden Bomben betrifft. Nun, in der technischen Welt wird an vielen Stellen mit Drücken gearbeitet. Gerade im CNG-Bereich greift man auf bewährte Technik zurück. Wenn man diese Technik aber falsch behandelt und anwendet, kann es gefährlich werden. Da trifft aber auch viele Sachen zu. Wenn man Angst vor rollenden CNG-Autos hat....wie betrachtet man dann z.B. die Tanklaster, welche zu tausenden täglich über die Straßen rollen?
    Okay, da herrschen selten Drücke, aber wer will verneinen, dass ein Tanklaster nicht auch potentiell gefährlich wäre?

    Technik muss beherrscht werden. Also auch bei diesem Thema herrschen manchmal irrationale Ängste.

    Ansonsten...der Eingangspost...Pffff...habe nach den ersten Zeilen aufgehört zu lesen. Leider etwas abschreckend. :D
     
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  16. #16 Robert78, 05.12.2018
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    Stimmt. Überall würde nicht geschrieben. Allerdings das es "immer" eine gibt, was gleichbedeutend Realitätsfern ist.

    Wollte damit nur ausdrücken das es nichts bringt wenn auch in diesem Thema schon wieder mit Übertreibungen zu Gunsten einer Seite begonnen wird.
    Denn von dieser Art Diskussionen haben wir schon genug.
    Egal ob Pro Gas, Strom oder herkömmliche Verbrenner.
     
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  17. #17 triumph61, 05.12.2018
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    Wenn ich mir die Zulassungszahlen (D Juli201 8 ansehe spricht einiges gegen CNG. Gesamt 317K, CNG1400, LPG 320, E-Fahrzeuge 2550. Richtig CNG ist steigend, ohne Frage. Nur setzen alle Hersteller auf E und nicht auf CNG/LPG. Dementsprechend werden auch E Ladestellen gebaut. Die CNG Fahrzeuge brauchen die Hersteller im Moment nur um die Flottenziele zu erreichen, mit steigendem E Anteil fallen die CNG Fahrzeuge damit raus.
    VW hat gestern erklärt das 2026 die letzte neue Verbrenner Generation in die Produktion geht. Zwickau, Emden und Hannover haben bis dahin (so der Plan von VW) reichlich E-Fahrzeuge aller VW Marken produziert. Ob das nun E-Autos mit externer Ladung oder interner Stromproduktion werden sei dahingestellt. Falls VW die aktuelle MQB Generation (Leon, A3, G7, O3) noch mit CNG bringt wird es mit der neuen MQB Generation (2019/2020) keinen CNG mehr geben. VW hat deutlich gesagt das Fahrzeuge mit kleinen Stückzahlen rausfallen.
    Meiner Meinung nach sollte man auf die interne Stromproduktion, sei es Wasserstoff oder auch Nanoflowcell Technik etc, statt armdicke Kabel überall zu verbuddeln um dann doch noch lange Wartezeiten beim Laden zu haben.
     
  18. #18 TheSmurf, 05.12.2018
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    Die Kombination ist die Lösung! Habe ich letztens hier erst gelesen, daß Wasserstoffautos die Straßen mit Glatteis überziehen. Die Fetten Kabel darunter verlegt, werden die Straße wieder auftauen... Win-Win
     
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  19. Tuba

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    Ja, denn nur Wasserstoffautos erzeugen ja Wasserdampf. Benzin und Diesel bestehen ja aus ganz anderen Stoffen als Wasserstoff und Kohlenstoff ...
     
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  20. #20 TheSmurf, 05.12.2018
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    Nur Erdgas besteht ja bekanntlich aus "C-N-G"-Molekülen und beweist einmal mehr seine Überlegenheit. Wobei "G" dann die Geheimzutat sein muss neben Kohlenstoff und Stickstoff.

    ...bevor es gleich einen Shitstorm gibt, nachdem ich den Einleitungs-Thread gelesen habe bin ich der Meinung dies hier ist ein Ironischer Thread!i
     
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