Ein weiterer Gegner für den Octavia?

Dieses Thema im Forum "Skoda allgemein" wurde erstellt von gilga, 24.02.2012.

  1. gilga

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    Mit dem überarbeiteten Hyundai i30cw (Kombiversion des i30) erwächst dem Octavia zumindest auf dem Datenblatt nun ein Gegner:

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    Konkurrenz belebt das Geschäft...
     
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  3. sunzi

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    Wenn der "i30 cw" schon ein ernst zu nehmender Konkurent ist, wird der neue Kia "cee'd sw" erst recht einer werden.
     
  4. #3 FabiaOli, 24.02.2012
    FabiaOli

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    Ich denke mal an den Oci kommt der nicht ran, auf dem Datenblatt hat er vielleicht was mitzureden, aber ich denke der Octavia ist in Realität deutlich stärker.
     
  5. #4 pelmenipeter, 24.02.2012
    pelmenipeter

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    kombi ohne leistung
    wär für mich nix
     
  6. #5 FabiaOli, 24.02.2012
    FabiaOli

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    Hat der dann nur 4 Motoren oder wie?
    135 geht ja eigentlich, aber gibt sicherlich welche die mehr möchten, da bietet der Oci 160 und 200PS im Benziner Bereich.
     
  7. andi62

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    Die gibt es, wie überall. Aber quantitativ dominieren die kleinen Motoren - überall und bei fast jeder Marke.

    Die starken Varianten sind fürs Image, die kleinen Motoren machen den Umsatz. Beispiel BMW 5er. Alle denken an 6- oder lieber noch 8-Zylinder, aber der Volumenmotor ist mit deutlichem Abstand der 520d.

    Von daher wird sich das Fehlen solcher Motoren bei Hyundai nicht wesentlich auf den Verkauf auswirken.
     
  8. #7 pelmenipeter, 24.02.2012
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    dann schau dir mal die verteilung des einkommens an :D
    wer kann sich nen 540i leisten ? und wer kann sich nen 520i leisten ? ( und würde aber lieber 540 fahren ^^)
     
  9. andi62

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    Klar - aber das ist doch genau der Punkt: Selbst bei einem so teuren Auto wie dem 5er dominieren die kleinen Motoren. In einem preissensiblen Segment, wie bei Skoda, ist das noch bedeutender. Nicht ohne Grund stehen bei den Händlern am Lager vorwiegend Fabia mit 60 und 70 PS.
     
  10. #9 FabiaOli, 24.02.2012
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    Also bei Skoda sieht man ja mittlerweile auch den RS recht häufig.
    Bei solchen Autos können sich wieder mehr Leute ein leistungsstarkes Modell leisten.
     
  11. andi62

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    Das ist relativ, Oli. Wenn ich mich so umschaue, dann sieht man die RS-Varianten - aber gemessen am Rest in kleinen Stückzahlen. Das bleiben Nischenmodelle, die gut für die Außenwirkung sind, aber nicht als Umsatzträger.
     
  12. #11 Zzyzx_Rd, 24.02.2012
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    Ist jetzt zwar nicht direkt auf Hyundai bezogen, aber Kia ist wirklich kein Konkurrent. Was ich da schon erlebt habe an Neuwagen ist billig und ein absolutes No-Go. Und im Verkauf haben die einfach keine Chance, da gerade in unserem Kanton Skoda gekauft wird, ohne Ende ;)
    Wegen den Kia Vorfällen bin ich deswegen (bis jetzt) nicht überzeugt von Koreanern, aber würde mich gern von Hyundai mal überraschen lassen.
     
  13. #12 FabiaOli, 24.02.2012
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    Also ich würde mir eher einen O² RS kaufen, als den normalen.
    Ein Modell mit wenigstens über 150PS sollte es schon geben, sonst wird das Modell doch zur Lachnummer.
     
  14. kojum

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    kia und hyundai sind inzwischen ernstzunehmende konkurenten geworden, auch wenn es einige leute nicht wahr haben wollen. ;)
    vor wenigen jahren noch belächelt, heute treibt es selbst dem vw-konzernchef winterkorn den angstschweiß auf die stirn, wenn er in einem hyundai sitzt... :D
    noch 2...3 jahre , dann sind die koreaner auf absolutem top-niveau!!!
    da scheppert nix




    in bezug auf die europäischen verkaufszahlen hat das jahr 2012 übrigens für kia und hyundai sehr erfreulich angefangen.
    kia +30,6%
    hyundai +17,9%

    -------------------
    vw -0,4%
    skoda +9,2%

    fällt euch an den zahlen etwas auf? ;)

    gute fahrt!
     
  15. #14 FabiaOli, 24.02.2012
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    Ja, VW = Minus....Skoda = Plus ^^
     
  16. #15 JulianStrain, 24.02.2012
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    Ich hätte nix gegen einen i20 CW einzuwenden. :whistling:

    Edit
    Gibts nur leider nicht, bzw. hoffentlich aber in den nächsten Jahren.
    Gibt zu wenige kleine Kombis.
     
  17. #16 combi2Supi, 24.02.2012
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    von combi2Supi
     
  18. saVoy

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    Global gesehen ist Skoda ein kleines Licht gegen Hyndai/Kia. Die neuen Wagen aus Korea punkten mit Design, Nutzwert, Verarbeitungsqualität und langen Garantiezeiten. Entwickelt und gebaut in und für Europa sind sie den VW-Produkten zumindest ebenbürtig. Hierzulande hat Skoda/VW aber eine sehr breite Basis, als dass die Koreaner Käufer in Massen abziehen würden. Für die schwächelnde Marke Opel sieht das schon ein wenig anders aus. Kia wildert da schon ziemlich im Opeldesignrevier.
    Der aktuelle Octavia könnte es in Tests vielleicht ein wenig schwer haben gegen den neuen i30; er ist ja auch schon etwas angegraut. Mit dem Nachfolger könnte dann aber der Abstand wieder ein wenig vergrößert werden.
     
  19. #18 DAVID75, 24.02.2012
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    wieso sollte ein auto mit unter 150ps zur lachnummer werden? nicht jeder braucht einen starken motor um sich auf der strasse darzustellen

    bauen sie halt den stärkeren motor vom grossen bruder ein, hehe
     
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  21. kojum

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    ja ,das stimmt natürlich!
    ich bin allerdings der meinung,daß sich in den kommenden jahren auch in D durchaus veränderungen ergeben werden, denn die nächsten jahre werden für den otto-normalverbraucher wirtschaftlich gesehen mit sicherheit nicht besser...
    für den deutschen "durchschnittsverdiener" ist es doch schon heute problematisch, einen "volkswagen" neu zu kaufen. daraus resultiert ja auch der erfolg von skoda, die sind noch einigermaßen "bezahlbar"...
    die weltweiten zulassungszahlen von asiatischen autos zeigen,wohin die reise geht...hyundai/kia ist aktuell schon auf platz 4, und auch auf den deutschen markt wird diese entwicklung früher oder später überschwappen...
     
  22. gilga

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    Für mich ist der entscheidende Punkt, dass es nun wrsl. bald einen weiteren Konkurrenten für den Octavia Combi gibt (der bisherige i30cw war eher ein Konkurrent für den Fabia, sowohl vom Kofferaum als auch preislich). Skoda wird sich also strecken müssen um bei Qualität, Preis etc. mithalten zu können. Insbesondere im für Skoda wichtigen Segment der Privatkäufer. Das kann für uns als Kunden ja eigentlich nur gut sein.
     
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Ein weiterer Gegner für den Octavia?

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