Octavia III Easy Open nachrüsten ( Pekatronic AKS 800 ) Heckklappenansteuerung # Einbauanleitung auf Seite 1 #

Diskutiere Easy Open nachrüsten ( Pekatronic AKS 800 ) Heckklappenansteuerung # Einbauanleitung auf Seite 1 # im Reparatur- und Umbau-Anleitungen Forum im Bereich Skoda Forum; Mahlzeit ! Hier stell ich Euch mein neues Projekt vor: Heckklappenansteuerung mit Kessy. [img] Automatische Kofferraumsteuerung Keyless entry...

  1. #1 Trust2k, 13.01.2015
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    Mahlzeit !

    Hier stell ich Euch mein neues Projekt vor:

    Heckklappenansteuerung mit Kessy.

    [​IMG]


    Quelle:Pekatronic


    Eine Blackbox ist bereits bestellt und wenn ich eine bebilderte Anleitung hier rein gestellt habe, gebe ich einen Aktionscode frei, dort kann man die Blackbox dann mit 10% Nachlass bestellen.

    hier die Einbauanleitung zum Download: http://filehorst.de/d/bkcomJtl (Update 20.01.15)


    Den Aktionscode gebe ich kommende Woche frei.
     
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  3. Niqo

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    Ich find das ja sehr interessant, aber seh ich das richtig, dass man dann 2 Schlüssel hat/braucht? Also den Skoda Kessy-Schlüssel und die Pekatronic Keyless Entry Schlüsselkarte ? ?(
     
  4. #3 Trust2k, 13.01.2015
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    Hi Niqo,

    nein das wird nur benötigt falls kein Kessy vorhanden ist.

    Hier der Anchlussplan:
     

    Anhänge:

  5. Niqo

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    Hm, dann ist es doch wieder SEHR interessant für mich :D

    Bin gespannt wies bei dir läuft, und wenns dann noch 10% gibt bin ich recht sicher mit dabei. Weißt du ob man die Keyless Entry Schlüsselkarte die es da zu bestellen gibt auch bei bestehendem Kessy anlernen kann?
     
  6. #5 Umsteiger, 13.01.2015
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    Das Projekt hört sich wesentlich leichter an, als 2014 die Rückfahrkamera. :D

    Die zwei Kabel für den Taster sollten ja entlang der D Säule (links) nach unten laufen.
    Oder hast du vor die zwei Kabel direkt über den neuen Schlauch von der RFK zu ziehen ?
     
  7. #6 Trust2k, 13.01.2015
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    Hi, das wird mit Sicherheit nicht gehen, da verschiedene Hersteller.


    Wenn man von Werk aus Kessy hat, wird die Heckklappe ja beim herantreten freigegeben.


    Bei dem Modul mit Schlüsselkarte übernimmt dies dann das Modul die Freigabe, der Anschluß ist da auch sehr viel komplexer.
     
  8. #7 Trust2k, 13.01.2015
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    @Umsteiger

    Genau so in etwa, schau ich mir aber dann an, wenn ich die Teile da habe.
     
  9. #8 Umsteiger, 13.01.2015
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    Im Prinzip funktioniert das System wie ein Parksensor. Erkennt der Sensor einen Gegenstand --> wird der Stromkreis des Tastern geschlossen. Kofferraum öffnet sich.

    Mich würde Interessieren, wie genau der Fuß von z.B. einen Stein unterschieden wird.
     
  10. #9 Fireheart, 13.01.2015
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    Registrieren diese Sensoren nicht die BEWEGUNG die da stattfindet? Denke mal das es dadurch nicht kommen kann, das ein Stein die Heckklappe öffnet :thumbsup:
     
  11. #10 Umsteiger, 13.01.2015
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    Dieses System arbeitet ja nicht direkt mit Kessy zusammen, es schaltet lediglich den Taster durch.
    Das funktioniert auch nur, da Kessy das Auto frei gegeben hat.

    Im Prinzip kann du jede Handelsübliche System mit RFID Key oder Fernbedienung verwenden.
     
  12. #11 Trust2k, 13.01.2015
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    Richtig, die Bewegung zwischen den 2 Sensoren ( kapazitiv ) wird gemessen und muss kleiner 1 Sekunde sein, sonst wird die Freigabe nicht erteilt.

    So kann ein Stein niemals den Sensor auslösen, dazu kommt das die Heckklappe ja nur über die Sensoren aufgeht, wenn der Schlüssel in der Nähe der Heckklappe ist (Auto ist verriegelt)
     
  13. #12 Umsteiger, 13.01.2015
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    Auf diese Info habe ich gewartet ! Danke

    Bezüglich Taster. Es gibt ja noch den Taster im Innenraum, deshalb die Frage wegen der Berechtigung. Die zwei Taster dürften dann getrennt geschalten und programmiert sein.
     
  14. #13 Trust2k, 13.01.2015
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    Es gäbe dann 4 Arten die Heckklappe zu öffen:

    1. Funkfernbedienung ( geht immer, ausser es ist ein Anhänger gesteckt )
    2. Heckklappe ( nur bei Stillstand des Fahrzeuges und erkanntem Kessy im Heckbereich )
    3. Taster Schalttafeleinsatz ( Funktioniert wenn der Schlüssel im Innenraum erkannt wird )
    4. Per Fussbewegung unter den Stoßfänger ( nur bei Stillstand des Fahrzeuges und erkanntem Kessy im Heckbereich )
     
  15. #14 Umsteiger, 13.01.2015
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    Wobei bei Punk 4. der Kessy Schlüssel von SKODA Steuergerät (Kessy) erkannt wird und AKS 800 System lediglich den Taster im Heck durchschaltet.
     
  16. #15 Trust2k, 13.01.2015
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    Richtig :thumbup:

    Bei mir kommt hinzu, das ich die abnehmbare Anhängerkupplung habe, was den Aufwand natürlich erheblich erleichtert :D
     
  17. #16 Umsteiger, 13.01.2015
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    Ich frage ich generell wo ich die zwei Sensorgen anbringen soll. Geht eigentlich nur an der Reserveradmulde.
    oder genau der der Kante des Diffusors.
     

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  18. #17 Trust2k, 13.01.2015
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    Entweder die Kante am Diffusor, da muss ich aber mal gucken ob die Sensoren das mitmachen, da diese nicht direkt an Metall angebracht werden dürfen.

    Man kann diese wohl auch im Stoßfänger verbauen, was ich sehr begrüßen würde.
     
  19. #18 Umsteiger, 13.01.2015
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    Am Foto nicht zu sehen, aber die Reserveradmulde ist 2-3 cm vom Diffusor entfernt. Eventuell reicht das.
    Der Diffusor wird nur an der Kante (Metallbügel dahinter) angeschraubt, dahinter ist Luft.

    Grundsätzlich ist hinter dem Diffusor sehr viel Platz. Man könnte es eventuell auch dahinter montieren.

    PS: In der Reserveradmulde sind 3-4 Kabeldurchführungen nach außen.
     
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  21. #19 octavius, 13.01.2015
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    interessante Sache.

    Für einen kapazitiven Annäherungsschalter der lediglich den Heckklappentaster von Kessy überbrückt, zwar etwas teuer, aber egal.

    Wichtig wäre die Frage, wie hoch die Stromaufnahme dieses Teils ist.

    Da keine CAN-Anbindung vorhanden ist, wird es auch nicht bei Busruhe benachrichtigt und saugt und saugt.

    Wie kommt man mit den Kabeln aus dem Kofferraum nach außen und wie werden die Sensoren befestigt?
     
  22. #20 Trust2k, 13.01.2015
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    Die Sensoren werde ich auf die Innenseite des Heckdiffusors kleben, da sind diese vor Witterung geschützt und sieht sauber aus.

    Die Blackbox zieht <50mA bei Arbeit, von daher mach ich mir bei der großen Batterie weniger Sorgen.
     
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