Durchzugsvermögen vom Roomster 1,4

Hallo Krokodol,

Willkommen im Club . Schau mal bitte auf den folgenden Link, das hilft dir vielleicht weiter...

[erfahrungsbericht] roomster 1.4 86ps

René

 

Sind die Motoren neu im Angebot bei Skoda?

JR

 

...ist zwar der Roomster Scout 1.4, aber egal...

http://www.heise.de/autos/Skoda-Roo...tzwert-Optik-und-Sportfelgen--/artikel/s/3646

auf Seite 2 gibt es etwas über den Motor.

und hier:

http://www.autoplenum.de/Auto/SKODA/Roomster/Test-SKODA-Roomster-1.4-16V-2006-id12700.html

 

Hatte den 1.4er mal als Mietwagen und war ganz schön enttäuscht. Selten so eine durchzugsschwache Luftpumpe gefahren.....
An einer leichten Anhöhe auf der Landstraße, muste man bis in den 3. runterschalten um überhaupt wieder an die 100 zu kommen....und wir waren zu zweit ohne Gepäck.
Man merkt dem Wagen deutlich an, das er ein langes Getriebe hat und auf Sparsamkeit getrimmt ist. Wers nie eilig hat, für den ist es das richtige. Wer aber, auf der Landstraße, mal überholen will(am besten noch beladen), sollte ein Modell mit etwas mehr PS auswählen........viel mehr kann ich nicht beisteuern, hatte den nur ein Tag.....
meine Erfahrung Roomster 1.4, wirkt sehr gequält das Motörchen mit dem Auto, ist eher was für die reifere, ü65 Generation mit großem Hund

 

@Timmy,
kann ich so nicht zustimmen. Evtl war dein 1.4L Leihwagen schlecht eingefahren. Ich fahre den 1,4L und bin mehr als zufrieden, 2 Leute und der Kofferraum voll Gepäck ohne große Probleme durch den Bayersichen Wald gekommen, klar muss man da etwas mehr schalten, aber das muss man dort auch mit dem 1,6L (den ich vorher Jahre lang in einem anderen Auto gefahren habe).
Bei leichten Steigungen auf der Landstraße muss ich nicht in den dritten Gang schalten um auf 100 km/h zu kommen.
Gequält klingen alle Roomster-Motoren wenn man sie voll ausfährt, ansonsten ist der Motor wirklcih nicht schlecht, man kann Problemlos auf Landstraßen und Autobahnen überholen, auch mit Gepäck.
Und ich bin nicht Ü65 und habe keinen großen Hund
Ich befürchte einfach das der Leihwagen entweder "Lahmgefahren" wurde oder schlicht nie richtig eingefahre worden ist.
Du selbst fährst ja einen 1,6L, von daher wäre es ja fast schlimm wenn man gar keinen Unterschied zum 1,4L merken würde, dann häte Skoda etwas verkehrt gemacht :-)

Nix für ungut...

 

Großartig
dort gibt es einen Vergleichstest zwischen dem Roomster und dem VW Touran
http://www.autoplenum.de/Autos/Testbericht/Extern/Halb-so-teuer--halb-so-gut--id6313.html
Auszug: "Der Roomster kostet 14.290 Euro, der Touran stolze 29.825 Euro."

und der Touran gewinnt, welch' Überraschung

 

Hallo Zusammen, bin auch neu hier...

Habe meinen Roomster 1,4 als Zweitwagen seit Anfang Juli, momentan ca. 400 km drauf.
Eindruck zum Motor bislang enttäuschend:
Durchzug unter 3000 U/min ist eigentlich nicht vorhanden; danach geht es besser (soll man eigentlich einen Motor einfahren..??). Allerdings wird er ab dieser Drehzahl doch recht laut (meine Kinder sind der Meinung, er klingt sportlich...). Wenn man so ab Ortsende im 5. Gang von ca. 60 km/h beschleunigen will, dauert es ewig, bis man auf 100 ist. Höchstgeschwindigkeit habe ich bislang noch nicht getestet. Hatte auf Anraten meines Händlers nicht den 1,2 genommen, da nach seiner Meinung wohl doch ein wenig schwach..

Hoffe doch sehr, das gibt sich noch...
Gebe zu, ich bin da ein wenig verwöhnt. Mein Erstwagen ist ein mittlerweile 5 Jahre alter Octavia I 1,9 TDI, allerdings mit nur 90PS. Aber vom Abzug her liegen einfach Welten!! Und den Motor hört man nicht!

 

ich hatte mal einen roomster 1.4 zu einer ausgiebigen probefahrt - ich sag nur so viel - sogar meine frau hat geflucht, wie sche... der wagen geht
Also überholfen würde ich da gar nichts - ausser traktoren

 

Mein Reden....... Ich versuche soetwas immer so objektiv wie möglich zu beurteilen. Und im vergleich zu anderen 1.4er Autos mit ähnlicher Leistung, schneidet der Romster beim Durchzug eher schlecht ab.

Und ja ich fahr auch nen 1.6, aber nicht in einem Skoda das ist ne andere Welt. Vom Skoda ist nur die Bremse, die Adapterplatte und das Getriebe

Zum einfahren sei noch angemerkt, dass auch wenn der Hersteller sagt, das es nicht nötig ist, so empfehle ich doch die ersten 1-2tkm verhalten zu fahren und hohe Drehzahlen zu vermeiden. Erste Höchstgeschwindigkeitsversuche würd ich nicht vor Ablauf von 1000 km machen.
Die Mechanik an so einem Motor ist die selbe wie vor 100 Jahren, da hat sich nicht viel geändert. Einzig die Materialien sind etwas besser geworden, aber auch nicht wirklich viel.
Das nicht Einfahren merkt man meist viel später, an Sachen wie mehr Verbrauch, schlechtere Leistung etc etc.
Wer sein Auto nur 3 Jahre fährt, dem kanns egal sein, genauso wie beim Mietwagen , wer aber sein Auto kauft und eine längere Freundschaft einzugehen, dem sei ans Herz gelegt, es am Anfang nicht zu übertreiben.

Des weiteren lehne ich es persönlich auch ab, das erste Öl erst nach 20 oder gar 30 tkm zu wechseln. Ich glaube nicht an die Story, dass es heute auf den ersten Kilometern eines Motors keinen Abrieb mehr gibt.

 

Hallo,

natürlich ist der Roomster 1.4 kein Rennwagen. Er hat eine recht hohe Karosserie ( Luftwiderstand ) und ist ja auch nicht konsequent auf Leichtbau getrimmt.

Dennoch ( und das bedingt durch das sehr kurz übersetzte Getriebe ) kann man den Wagen problemlos in der Stadt im 4. Gang bewegen. Auf der Autobahn ist er eigentlich auch nicht langsam, es ist eben nur so, dass die TDI-Vertreter-Fahrer-Fraktion einen glauben lässt, nicht beschleunigen zu können.

Ich halte den Motor für einen guten Kompromiss:

- 1.500 km Urlaubsfahrt mit Anhänger ( 30 cm höher als Roomster ) ganz entspannt ( v max 115 km/h, Ø Verbauch: 7,4 l/100 km ),

- Alltagsbetrieb ( viel Kurzstrecke Stadt ): Ø Verbauch: 7,7 l/100 km

- 300 km Landstraßen-Tour am Wochenende: Ø Verbauch: 5,9 l/100 km !

Klar, schneller geht immer - aber immer auch zu höheren Kosten ( Diesel i.d.R. auch ).



Gruß, Matthias

 

Ist der wirklich kurz übersetzt? Gibts dazu Daten? Kann natürlich sein...... wenn er beim durchziehen lange braucht, das man den Eindruck einer langen Übersetzung gewinnt.

 

moin zusammen

einfach mal hier klicken. dort gibts daten zum motor getriebe usw.

munter bleiben
Berndtson

 

Alles unnötige Gewicht über Bord werfen, Klimaanlage aus, Licht aus, Heckscheibenheizung aus, Radio leise drehen.... dann klappt das schon

JR

 

Manchmal wundere ich mich.
Hier geht es um einen kleinen Kastenwagen ähnlich dem Fiat Fiorino vor 25 Jahren, nur in moderner und schicker und sicherer.
Der Roomy kostet ein Drittel eines S-MAX und ein Sechstel einen flachen schicken Autos mit viel PS. (und da kratzen wir nur am unteren Ende)
Was erwartet ihr also? Wer mehr will muss mehr zahlen. Und bevor ich einen Roomster zu Rennmachine umbaue, kaufe ich lieber gleich ein dickeres Auto wenn ich es mir leisten kann.
Ich kann zwar bisher nur nach Probefahrten urteilen, aber für mich war der Eindruck des 1,4er ok. (Bin Diesel und Benziner gefahren mittlerweile, probefahren verkürzt die Wartezeit)
Einfach mal den Zafira mit 1.6l und 115 PS fahren und dann nochmal über den Durchzug des Roomster 1.4 nachdenken...

 

Der Motor ist im Normalfall völlig ausreichend um auch auf Landstrassen zügig zu überholen, da muß man weder die Klima, noch andere Verbraucher ausschalten. Aufgrund der Übersetzung sollte man häufiger mal runter schalten und aufs Gas treten, Überholen kann und sollte man auch im 3. oder 4. Gang. und nicht bei Tempo 50 im 5. , eigentlich logisch, oder?

Wenn ich mir hier einige Threads anschaue, keine Ahnung was ihr gefahren seit, aber keinesfalls einen ordentlich eingefahrenen 1.4,er.

 

Es ist beruhigend zu lesen, was matti2 hier schreibt. Ich habe selbst schon einmal in einem anderen Thread hier nachgefragt und war daher der Überzeugung, mit dem 1,4er die richige Entscheidung getroffen zu haben. Wenn ich lese: ich hatte mal einen roomster 1.4 zu einer ausgiebigen probefahrt - ich sag nur so viel - sogar meine frau hat geflucht, wie sche... der wagen geht
Also überholfen würde ich da gar nichts - ausser traktoren, frage ich mich, was einige hier erwarten. Demnach müßte bei´m 1,2er eigentlich nur noch schieben helfen . Meine Frau fährt den Polo 1,4, mit "Climatronic" und Tschißleweng, der läuft auch ohne strammen Gasfuß zügig. Ok, der Wagen ist eine andere Gewichtsklasse, hat eine andere Karosserieform und und und. Also mal ehrlich, so schlecht kann der "Roomster" 1,4 doch nun wirklich nicht sein, oder !?

Grüße an Alle!