DSG Wahlhebelstellung "N"

Diskutiere DSG Wahlhebelstellung "N" im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Mal eine ganz dumme Frage von einem, der das erste Mal ein DSG hat: Wozu brauche ich im Normalbetrieb die Stellung "N" ? Außer um am Stand den...

  1. Erwe

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    Mal eine ganz dumme Frage von einem, der das erste Mal ein DSG hat:
    Wozu brauche ich im Normalbetrieb die Stellung "N" ? Außer um am Stand den Motor laufen zu lassen ohne ständig den Fuß auf der Bremse haben zu müssen oder um das Fahrzeug zu schieben.
    Wenn ich an der Kreuzung die Bremse betätige sollte doch das Getriebe ganz auskuppeln, oder?
     
  2. #2 Umsteiger, 23.05.2018
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    Für den regulären Fahrbetrieb brauchst du N überhaupt nicht. Lediglich zb. für die Werkstatt oder den Abschleppdienst hilfreich.
     
  3. #3 Donnerskoda, 23.05.2018
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    Um langsam loszurollen, ohne dass es ruckelt. Z.B. beim Wenden an einer Rampe. Nehme es auch manchmal um im Stau bergab zu rollen.
     
  4. Erwe

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    Danke für die Antworten. Also mache ich nichts falsch wenn in an der Kreuzung den Hebel auf D lasse.
     
  5. #5 magixxx, 23.05.2018
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    Nicht zu vergessen in der Waschstraße. N und Motor aus.
     
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  6. #6 AndreasK, 23.05.2018
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    Ne auf „D“ passt schon. Wenn es länger dauert könntest du „P“ nehmen, um den Bremsfuss zu entlasten. Bei „N“ musst du die Bremse treten oder Handbremse ziehen;)

    In der Waschstraße ist „N“ Pflicht aber ich lasse den Motor an. Regensensor vorher deaktivieren macht auch Sinn:D
     
  7. #7 4tz3nainer, 24.05.2018
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    Warum sollte er in der Waschstraße den Motor an lassen? In vielen Waschstraßen ist das verboten.
     
  8. #8 AndreasK, 24.05.2018
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    Schreibe nicht er solle ihn anlassen. Habe nur meinen Prozess beschrieben. Noch hat mlch niemand an meiner Waschstraße des Vertrauens auf Motor abstellen hingewiesen. Die sagen nur, bitte auf „N“ stellen.
    Ich meine mit Waschstraße die Dinger, wo man auf die Schiene fährt und ein Schlitten mich durchschiebt. Also nicht die mit reinfahren, stehen und warten.;)
     
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  9. #9 Jkasten, 24.05.2018
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    Bei uns ist es sogar vorgeschrieben den Motor anzulassen und auf N zu schalten wenn man in die Waschstraße fährt.
     
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  10. FraDa

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    Das ist wohl in jeder Waschstraße unterschiedlich. Mittlerweile werden auch Förderbänder genutzt, da könnte ich auch in P stellen oder die ganze Zeit bremsen, das wäre auch egal.

    Insgesamt kann man, wenn man vorwärts fahren möchte immer D eingelegt lassen und eben die Bremse betätigen beim stehen. Wenn man immer hin und her schalten müsste, wäre es ja auch irgendwie nervig für eine Automatik. Mir fehlt das Autohold aus anderen Modellen, daher stelle ich aber schon des Öfteren auf N, damit ich nicht die ganze Zeit auf der Bremse stehen muss.
     
  11. T212

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    N hat noch eine schöne Funktion: An der Ampel Motor ausgehen lassen, dann (außer in der Ebene) Handbremse ziehen und auf N.

    Resultat: Man kann den Fuß von der Bremse nehmen und der Motor bleibt aus.

    So spart man sich das dauerhafte Auf-Der-Bremse-Stehen an Stellen wo man weiß, dass man sowieso ewig steht.
     
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  12. #12 olliautan, 25.05.2018
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    Dann nehme ich P, dann rollt das Auto auch nicht weg und ich spare mir die Handbremse.
     
  13. #13 wastlic, 29.05.2018
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    Könnte man auch in der N-Stellung in die Tiefgarage 'rollen'?
     
  14. T212

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    Klar, bei 'N' sind beide Kupplungen geöffnet, das ist wie der ganz normale Neutralgang bei einer Handschaltung.
     
  15. #15 4tz3nainer, 29.05.2018
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    Warum sollten da die Kupplungen geöffnet sein? Stehst du wenn dein Ganghebel in Neutral ist auch die ganze Zeit auf der Kupplung?
     
  16. #16 Octarius, 29.05.2018
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    Motorstart möglich z. B. wenn der Wagen rollt und nicht auf P gestellt werden kann.
     
  17. C.H.

    C.H. Guest

    Die unnötige Nutzung der N-Stellung bei automatischen Getrieben scheint wesentlich verlockender zu sein als das Studium von Bedienungsanleitungen.
     
  18. #18 Faultier_SP, 30.05.2018
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    Steht eben nicht sonderlich viel darüber.

    Ich persönlich nutze die Stellung relativ oft. Zum Beispiel, um einen steilen Hang herunter zu rollen, weil ansonsten das Getriebe ein wenig durcheinander kommt, und es ab und dann heftig ruckelt. Außerdem, um "geschmeidig" in einer Parklücke rein zu rollen, ohne dabei auf der Bremse stehen zu müssen und die Kupplung schleifen zu lassen.
     
  19. #19 Hans_84, 30.05.2018
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    Weil die Ölpumpe keinen Druck aufbaut, und somit beide Kupplungen durch Federkraft geöffnet bleiben.
     
  20. #20 Faultier_SP, 30.05.2018
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    Meines Wissens, bleibt die Kupplung zu, weil die Federn sie eben immer zu lassen. ;) Nur ist keine Manschette im Getriebe eingelegt.
     
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