DSG Schaltfehler? 190PS - Diesel

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb III Forum" wurde erstellt von RS2010, 08.02.2016.

  1. RS2010

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    Hallo zusammen,

    mein Skoda Superb Kombi schaltet sporatisch von D2 in D2
    dann wieder in D2 und danach erst in D3. Hat jemand ähnlich Erfahrung?

    Was könnte das sein? Hab vorhin mit dem Werkstattmeister telefoniert
    und der meinte man musste die Grundstellung neu konfigurieren!?

    Danke
    @ Junior
     
  2. AdMan

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  3. #2 Blindek, 08.02.2016
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    Von D2 in D2 und dann wieder D2?
     
  4. RS2010

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    Ja richtig!
     
  5. MacAir

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    Bei mir pssiert es relativ oft. Wenn ich konstant an der Schwelle zwischen D2/D3 fahre, versucht er in den 3. zu schalten, dann bricht er den Vorgang ab, die Drehzahl geht auf 800/1000 runter und anschließend geht er in den 2. zurück. Ich dachte mir bisher, dass vielleicht die Hysterese zu gering eingestellt ist. Aber wo du das sagst, lasse ich es lieber von der Werkstatt prüfen.
     
  6. #5 Octavinius, 09.02.2016
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    Habe ebenfalls einen 190PS TDI mit DSG. Kann jedoch keine Schaltfehler ausmachen. Daher bei mir alles OK.
     
  7. #6 goetzuwe, 09.02.2016
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    Habe ca. 28000 km drauf und ACC und DSG (190PS TDI).
    Fahre mindestens zu ca. 70% nur mit ACC, Stadt und BAB
    (ich beschleunige auch von Null mit ACC, brauche dann an der Ampel / im Stau nicht zu bremsen).
    Dabei sind mir Verschalter nicht aufgefallen.

    Genauso wenig wie beim "manuellen" fahren weder in Kolonnen oder bei freier Fahrt.
     
  8. Falc09

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    Wunder mich nicht, genau diesem Irrtum geht auch die Schaltempfehlung beim Handschalter nach, sobald man auf Empfehlung hochschaltet, möchte sie wieder den vorherigen Gang, schaltet man wieder zurück: möchte sie dann doch wieder den höheren Gang... äh, hallo?
     
  9. #8 Superb3-Fan, 09.02.2016
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    Habe auch den 190PS TDI mit DSG und konnte bis jetzt keine Fehler feststellen.
     
  10. #9 gde2011, 10.02.2016
    gde2011

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    Fehler sind es nicht unbedingt! Es hängt halt vom Gas geben ab.
    Aber das DSG lernt euer "Gasverhalten".
    Wir haben einmal eines resetet. Und die Fahrt danach, "jungfräulich" sozusagen, war echt überraschend.
     
  11. #10 Stefan2.0TDI, 10.02.2016
    Stefan2.0TDI

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    In der Regel braucht das Getriebe ein paar hundert/tausend Kilometer um sich an seinen Benutzer anzulernen.
    Häufig wechselnde Fahrer sind da meistens problematisch.

    2 verschiedene Schlüssel zu benutzen hilft da oft schon.

    Nach der Anlernphase sind solche Schaltfehler dann kaum noch zu beobachten.

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  12. Falc09

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    Echt erstaunlich, wie viele Leute immer noch der inzwischen mehrfach widerlegten Forenweißheit hinterherlaufen das DSG würde sich auf den Fahrer und dessen Fahrgewohnheiten einstellen. :( :S Selbst in Autohäusern hört man immer wieder davon. Aber die Diskussion führt ins nichts, der Placeboeffekt ist einfach zu groß.
     
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  13. #12 Stefan2.0TDI, 10.02.2016
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    Wie kommst du zu der Ansicht das Getriebe Steuergerät würde sich nicht an den Benutzer anlernen?

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  14. #13 gde2011, 10.02.2016
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    @Falc09: lassen wir die Diskussion. Das bringt nichts. Jeder darf glauben was er will.
    Du, dass es das nicht tut. Und ich, dass ich es "erlebt" habe. Nix Placebo. Aber trotzdem will ich dich nicht "überreden".
    Ist ok für mich :)
    B2t
     
  15. #14 Stefan2.0TDI, 10.02.2016
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    Ich arbeite bei einem Automobil Zulieferer der auch Steuergeräte baut. Glauben hilft da wenig ;)

    Das Anlernen an den Fahrer findet definitiv statt. Ist ein fester Bestandteil des Codes. Wird von den Automobil Herstellern auch bewusst so ins Lastenheft geschrieben.
    Gilt für Getriebe genauso wie für Motor Steuergeräte.

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  16. #15 fredolf, 10.02.2016
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    z.B. weil das in der SSP zu dem DSG (386) nicht erwähnt wird...
    Es gibt lediglich eine Adaption der Kupplungsregelung.
     
  17. #16 Stefan2.0TDI, 10.02.2016
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    Das ist ja auch ein Prozess der intern im Steuergerät läuft.
    Von daher nicht unbedingt verwunderlich dass es nicht explizit im SSP erwähnt wird.

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  18. #17 fredolf, 10.02.2016
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    sieh dir mal die SSP an. dann wirst du feststellen, dass dort nahezu alles erwähnt wird, was dieses Getriebe so kann. Einen Grund, die Möglichkeit einer Anpassung an den Fahrer zu verschweigen, kann ich da nicht erkennen.
    Eine Adaption der Fahrweise würde auch intern im Steuergerät ablaufen, wo denn sonst.
     
  19. #18 fireball, 10.02.2016
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    Im Rahmen eines Fahrzyklus (bis Zündung aus) passiert da bisschen was. Aber sonst... Nada. Keine Langzeitanpassung.
     
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  21. #19 gde2011, 10.02.2016
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    Habe ich anders erlebt ?( So krass verändert sich mein Gasfuß ja nicht in einer Viertelstunde, oder?
     
  22. #20 Blindek, 10.02.2016
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    Früher hat BMW (vielleicht noch wer anderer) in die BA geschrieben das das Getriebe die Fahrweise "erlernt" und da hat man es genau gemerkt wenn man dann einen Reset gemacht hat. Bei meinen Dienstwagen die DSG haben kann ich auch sowas nicht feststellen und ist überall gleich. Liegt wahrscheinlich auch daran das man die Fahrmodie hat :)
     
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