DSG ruckt beim Bremsen kurz vor Stillstand

Diskutiere DSG ruckt beim Bremsen kurz vor Stillstand im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hi Freunde der Sonne, da ich den "Fehler" schon seit Beginn an im September 2013 bis heute festgestellt habe, aber hier nichts dazu gelesen...

  1. #1 Baerchen02, 20.03.2014
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    Hi Freunde der Sonne,

    da ich den "Fehler" schon seit Beginn an im September 2013 bis heute festgestellt habe, aber hier nichts dazu gelesen hatte, meine Frage in die Runde.

    Habt ihr das auch? ;) Dolle Frage...

    Also: aus meinen Superb II Zeiten kannte ich das vom 7Gang DSG nicht, aber hatte schon von VW Passat Leuten gehört, dass ein älteres DSG gern dazu neigt beim Bremsen einen Ruck zu verursachen, der vergleichbar mit dem Rollen eines schweren Medizinballes im Kofferraum gegen die Rücksitzbank wäre. Bei meinem O3 stellte ich das dann erstmals überhaupt fest. Man fährt an und bremst sofort wieder leicht ab oder man rollt aus und bremst dann ab bis kurz vor Stillstand und zack du merkst und hörst diesen "Ruck", als ob da nicht richtig entkuppelt würde... Im AH ist es lt. Ausage State of the art und nicht ganz unbekannt, aber ich habe mehrfach gehört, dass es bei den VW Getrieben zu Defekten kam, wenn man diesen Ruck feststellen konnte... Nun fahre ich meinen O3 nur 4 Jahre, aber dennoch möchte ich mal erfahren, ob diesen Phänomen auch bei anderen Mitgenossen bekannt ist...

    Dankeschön schonmal!
     
  2. #2 Umsteiger, 20.03.2014
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  3. #3 Flitzwienix, 20.03.2014
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    Da steht aber auch keine Antwort.

    Und "state of the art" ist es auf keinen Fall. Fahre seit 8.000 km, sehr viel Kurzstrecke=kalt und habe das noch nie beobachtet...

    Gruß
     
  4. #4 Don_nOOb, 20.03.2014
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    Ich hatte bei meinem alten O² ab und zu ein Ruckeln kurz vorm stehen bleiben. War öfter in der Werkstatt deswegen, aber die haben bis zum schluss nicht herrausgefunden wo ran das lag.
    Ich bin irgendwann darauf gekommen das es evtl am DPF liegt.
    Ich bin damals das DSG oft, sehr oft manuell gefahren und das recht untertourig, geschalten bei ~1500rpm, (konnte so 0,5-1l spritsparender fahren) das hat dem DPF wohl nicht gefallen. Wenn ich dann einige Zeit das DSG hab schalten lassen war wieder für einige Zeit ruhe. Keine Ahnung obs tatsächlich am DPF lag oder an was anderem, zumindest hatte ich das Gefühl.

    Beim neuen jetzt ist mir so ein Ruck noch nicht aufgefallen.
     
  5. #5 Baerchen02, 20.03.2014
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    Naja jedenfalls scheint es ja nicht ganz unbekannt zu sein... Und auf Antworten für dieses Phänomen scheine ich wohl nicht hoffen zu dürfen... Hauptsache das Getriebe verabschiedet sich nicht irgendwann doch mal...
     
  6. #6 peerole, 01.04.2014
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    Hi.
    Ich kann mich bei diesem Problem anschließen.
    Habe auch vor einiger Zeit mal ein Fred eröffnet.
    Aber auch nach wochenlanger Recherche fand ich keine konkreten antworten.
    Fakt ist, es ist nicht normal und fühlt sich zumindest bei mir nicht grade gesund an.
    Mir ist dabei aufgefallen, dass dieses Ruckeln ziemlich zeitgleich mit einem anderen Syptom auftrat.
    Und das andere Symptom schreibe ich ganz klar dem ZMS zu.
    Ich habe mir das Ruckeln nun wie folg erklärt.
    Das ZMS dient zur Stoßdämpfung (ICH!! ICH HAB STÖßE!!!!) und zur Schwingungsverringerung.
    Ein Defekt an einem ZMS außert sich durch ein zu großes spiel der beiden Schwungmassen.
    Ist das ZMS defekt, kann es die schläge, stöße, vibrationen, schwingungen, wie auch immer, nicht mehr Dämpfen.
    Ich finde das ist ein Plausible erklärung für das (mein) problem.
    Ich kann (noch) nicht ganz genau sagen ob ich das ZMS noch an meinem O² austauschen werde.

    Wenn es dazu kommen sollte werde ich einen Bericht hier ins Forum stellen um anderen vielleicht zu helfen.
    Mit glück ist dann endlich mal Klarheit bezüglich des Ruckeln beim Anhalten.

    Liebe Grüße
     
  7. xels

    xels

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    Und was genau ist DEIN "ZMS"

    Vielleicht kannst du es ja so schreiben das es alle verstehen?!
     
  8. Sephe

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    ZMS = Zweimassenschwungrad.

    Sorgt dafür, dass es im Antriebsschwang keine plötzlichen Beschleunigungsänderungen gibt.
     
  9. #9 Tommi-RC, 03.04.2014
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    Hallo,

    fahre einen OIII, den ich am 02. Oct'13 bekommen habe.
    Gleiches Phänomen zeigt mein OIII ebenfalls.
    Hatte ihn gestern bei meinem :) .
    Lt. meinem :) haben sie einen neuen Softwarestand aufgespielt.
    Heute Morgen war das Ruckeln weg und trat auch den ganzen Tag nicht mehr auf.
    Hoffe, das Thema hat sich erledigt.
    Gruß
    Tommi
     
Thema: DSG ruckt beim Bremsen kurz vor Stillstand
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