DSG Probleme - Mangel oder Spinnerei ?

Diskutiere DSG Probleme - Mangel oder Spinnerei ? im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen, ich fahre seit ca. 3/4 Jahr einen Octavia Combi 1.8 TSI mit DSG Getriebe. Ich habe bzgl. meines DSG folgendes beobachtet /...

  1. #1 Johnny1982fd, 19.06.2017
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    Hallo zusammen,
    ich fahre seit ca. 3/4 Jahr einen Octavia Combi 1.8 TSI mit DSG Getriebe.

    Ich habe bzgl. meines DSG folgendes beobachtet / festgestellt:

    Meine Schaltvorgänge sind sehr langwierig bzw. nicht kurz.
    Der Drehzahlmesser fällt nicht schnell auf die „neue“ Drehzahl beim schalten. Man merkt richtig eine Art „schleifen“ und der Drehzahlmesser fällt nur langsam auf die neue Drehzahl. Das Verhalten tritt in jedem Gang auf.
    Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass bei sehr geringem Gas geben und ganz langsamer Geschwindigkeitssteigerung mein Drehzahlmesser nicht „flüssig“ steigt sondern minimal sprunghaft ist.

    Ich bin mehrere Octavias gefahren um sicherzugehen, dass ich mir das nicht einbilde - aber bei keinem anderen war das.
    Meiner Werkstatt hatte ich dieses Verhalten aufgezeigt. Sie meinten jedoch, dass das völlig normal ist.
    Ich bin da anderer Meinung und werde deshalb wechseln.

    Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Könnt ihr mir einen Tipp geben, woran das liegen könnte ?
     
  2. chrfin

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    Also normal klingt das nicht - klingt wie eine rutschende Kupplung. Vielleicht mal eine andere Werkstatt aufsuchen? AFAIK kann die Werkstatt das DSG neu kalibrieren...
     
  3. Aboxy

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    Würde auch auf die Kupplung tippen. Wie ist denn der Kilometerstand?
     
  4. ED101

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    So fing es bei mir auch an, Konsequenz war bei 30tkm mahlende Geräusche aus dem Getriebe -> DSG Getriebeschaden
     
  5. #5 Johnny1982fd, 20.06.2017
    Johnny1982fd

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    Hallo zusammen,

    6000 km. Das Ganze fing aber schon bei 4000 an...

    Was sollte ich der Werkstatt sagen damit mein Problem ernst genommen wird ?
    Kupplimgspaket ? Mechatronic kaputt ?
     
  6. MrMaus

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    50 000 ++
    FRAGE: 4x4 oder FWD?
     
  7. #7 Johnny1982fd, 20.06.2017
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    4x4 ist allrad. Aber was ist FWD ?
     
  8. MrMaus

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    50 000 ++
    Front whell drive

    Hast du allrad oder nicht?
     
  9. #9 Johnny1982fd, 20.06.2017
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    nur frontantrieb
     
  10. MrMaus

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    Also erstmal zum Freundlichen rennen und das anmelden. Das ist ein Problem, was aber beim trocken DSG bekannt ist.
     
  11. #11 Johnny1982fd, 20.06.2017
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    Ok, und kann man aus der Erfahrung heraus sagen, was da getauscht werden muss ? Gibt es "immer wieder kehrenden" Übeltäter ?
     
  12. MrMaus

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    Also: scenario 1: Die kupplungen haben den Falschen "schleifpunkt" dann ist es ein neu anlernen und es sollte erstmal gut sein
    Scenario 2: die kupplungen sind tatsächlich tod, dann hast du erstmal das Problem, dass du über 1/2 jahr bist und dem Freundlichen erklären musst, dass du nicht immer rumschleifst auf den kupplungen(beispielsweise Wohnwagen über weite Strecken bergaufstossen) in der regel wird das aber eher 1teres sein bei dem Km stand.
     
  13. ED101

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    Mehr als Softwareupdate wird nicht passieren, ist leider so, hatte ich davor auch schon. Selbst mit defekten DSG musste ich zu einem anderen AH da die erste Werkstatt meinte normale Betriebsgeräusche...
     
  14. #14 fireball, 20.06.2017
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    Wenn Du hier von einem ganz dezenten Zeigerwackeln um eine halbe Zeigerbreite sprichst, das ist normal.
     
  15. MrMaus

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    So oder mehrso

    2100 100ms warten
    2200 100ms warten usw...
     
  16. #16 86psler, 20.06.2017
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    In der Tat ist mir das beim Fabia II RS auch aufgefallen. Erkläre mir bitte, warum das normal ist.
     
  17. MrMaus

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    Updatezeit des buses/ der steuereinheit..
    Sprich er kriegt die Daten zu lahm!
     
  18. #18 fireball, 20.06.2017
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  19. #19 Johnny1982fd, 20.06.2017
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    Neee, so extrem ist das bei mir noch nicht. Das ist deutlich minimaler.

    Was ist das fürn Scheiss ? Sorry, aber sowas hatte nichtmal mein 15 Jahre alter Opel Vectra.
     
  20. #20 fireball, 20.06.2017
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    Nö. Die Drehzahlwackler sieht man auch auf dem CAN ;)
     
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