DSG manuell schalten

[Redux]

Ich bin ja ein bißchen enttäuscht vom DSG. Nicht unter normalen Bedingungen - da ist wirklich alles zu meiner vollsten Zufriedenheit.
Wahrscheinlich habe ich mich aber nur zu schlecht informiert.

Die "Enttäuschung" erlebe ich beim manuellen Schalten. Man kann zwar prima manuell runterschalten aber das DSG erlaubt es nicht früher hoch zu schalten als es selbst für sinnvoll erachtet. Zumindest früher sagte man, dass man z.B. bei Winterglätte im zweiten Gang anfahren soll. Das DSG will aber beim Anfahren nicht in den zweiten Gang schalten. Gerade beim Hochschalten darf man erst in den nächsthöheren Gang schalten wenn es das Getriebe erlaubt. Gerade beim Hochschalten hätte ich geglaubt wäre man freier in der Wahl der Gänge.

Beim klassichen Automatik kann man den Wählhebel doch auch zum Anfahren in den Gang "2" stellen, oder?

Ich muss noch anmerken, dass die mein erster Automatik ist!

 

[Ameise]

brauchst Du eigentlich nicht... Im Normalfall gib ganz vorsichtig Gas und es wird gaaaanz sanft eingekuppelt. Funzt auch bei Eis prima! Ameise

 

[SuperbElegance]

Beim klassichen Automatik kann man den Wählhebel doch auch zum Anfahren in den Gang "2" stellen, oder?

Was du meinst ist glaube eher die Gangsperre.
Wenn man das alte Automatikgetriebe auf 2 gestellt hatte war man nicht automatisch im 2ten Gang sondern hat alle anderen höheren Gänge gesperrt. Also 3-4/5
Angefahren ist er dann trotzdem erst im 1. und hat dann in den 2. geschaltet - aber eben nicht mehr höher

 

[Robert78]

Zumindest früher sagte man, dass man z.B. bei Winterglätte im zweiten Gang anfahren soll.

Damals gabs auch keine elektronische Helferlein wie ASR...

 

[Bernd64]

Beim klassichen Automatik kann man den Wählhebel doch auch zum Anfahren in den Gang "2" stellen, oder?

Hallo

Es gibt/gab Fahrzeuge, die haben eine "Schneetaste" für die Automatik.
Wenn man diese Taste gedrückt hatte, wurde im 2. Gang angefahren.
Das hatte ich selbst in einem Nissan, Mitsubishi und Opel.
Aber wie Robert schon gesagt, die hatten alle noch keine elektronischen Helferlein.

Zum Hochschalten.
Man kann manuell erst hochschalten wenn eine bestimmte MIndestdrehzahl erreicht wurde.
Deshalb kann man, nicht wie bei einem Schalter, den Motor auch nie "abwürgen".

Gruß Bernd

 

[Ameise]

..aber brauchen tut man's nicht unbedingt.
Habe mich heute schön festgefahren (Tiefschnee auf Parkplatz). Nach ein paar mal D<->R und etwas Lenken war das dann erledigt und ich konnte weiterfahren.

Passt schon...
Ameise

 

[Redux]

Aber die Räder drehen trotz ASR durch. Ich spüre irgendwie keinen Unterschied.
Mit einer Ausnahme: das Ganze wird durch ein Blinkkonzert im Tacho begleitet.

 

[Ameise]

das stimmt schon. Da gehe ich dann fast vom Gas und auf einmal rollts los. Stört mich nicht so sehr - geht ja auch so.
Ameise