DSG im Superb zuverlässig?

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von skoda-dental, 09.02.2009.

  1. #1 skoda-dental, 09.02.2009
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    Es würde mich interessieren, wie die bisherigen und zukünftigen Erfahrungen von Fahrern eines Superb 2 mit dem DSG-Getriebe sind, mittlerweile scheinen sich die Probleme mit diesem an sich tollen Getriebe zu häufen...
     
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  3. #2 Beetle007, 09.02.2009
    Beetle007

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    Also meins funktioniert seit über 12.600 km tadellos *dreimalaufholzklopf* Bin noch immer begeistert. Ebenso bei einem Kumpel mit etwa 8.000 km
     
  4. #3 teamppp, 11.02.2009
    teamppp

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    Hallo, bin in 2 1/2 Monaten über 12.000 km gefahren.

    Wie das ganze Auto ist auch das Getriebe super.
     
  5. #4 rammstein112, 11.02.2009
    rammstein112

    rammstein112 Guest

    Ich kann mich nur meinen Vorrednern anschließen. Das Getriebe funktioniert tadellos und ich möchte keinen Handschalter ( gibts ja gar nicht fürn 3.6- er :whistling: ) mehr, zumal ich vorhin hier irgendwo eine ERSTE Beschwerde übern Handschalter gelesen habe...
     
  6. #5 Lutzsch, 11.02.2009
    Lutzsch

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    In einem Thema hier im Forum wird beschreiben zwei Mitglieder ein und das Gleiche Problem mit dem DSG. Resultat: Beim Gasgeben geht der Motor in den Leerlauf. Such mal im Superb2 Forum.
     
  7. #6 rammstein112, 11.02.2009
    rammstein112

    rammstein112 Guest

  8. #7 Lutzsch, 12.02.2009
    Lutzsch

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    genau, ich muss zugeben, dass sich gestern zu faul zum Suchen war. ;)
     
  9. #8 Airwolf24635, 12.02.2009
    Airwolf24635

    Airwolf24635 Guest

    Moinsen,

    also meiner hat nicht die geringsten Probleme mit seinem DSG. Allerdings habe ich auch erst 3870 km damit runter :thumbup: .
     
  10. #9 AVR2003, 17.07.2016
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    Hallo Leute,
    ich bin neu im Forum, weil ich letzte Woche erst einen 3,6 er BJ 2014 mit 43.000 km gekauft habe.
    Das Auto ist super, nur eins stört mich: beim Runterschalten in den 2 ten Gang heult das Getriebe ziemlich laut ein paar Sekunden lang. Wenn man genau hinhört, ist das Heulen in den niedrigen Gängen auch etwas beim langsamen Beschleunigen zu hören. Gibt es im Forum Erfahrungen dazu? Meine Suche blieb leider erfolglos. Danke für jede Antwort.
     
  11. #10 SuperBee_LE, 17.07.2016
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    Da wäre ein eigenes Thema sicher besser gewesen. :D

    Nein, ein Heulen kenne ich nicht. Allerdings ist das runterschalten manchmal mit lauten Geräuschen verbunden von drei auf zwei.
     
  12. #11 AVR2003, 17.07.2016
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    Danke für Deine Antwort.
    Ob man dazu bei mir heulen sagen kann, weiss ich nicht so genau. Kann auch vom 3ten in den 2ten sein. Kommt vom DSG im Schiebebetrieb. Auf jeden Fall ein lautes Geräusch, das jedes mal auftritt. Ich bin am Donnerstag zur Durchsicht in meiner Werkstatt, die vorher meinen Octavia 2.0 TDI gewartet hat. Mal sehen, was die sagen.:wacko:
     
  13. #12 SuperBee_LE, 17.07.2016
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    Genau, Schubbetrieb und automatischer Modus. Schalte ich manuell runter, gibt es keinen Ton von sich. Bei mir klingt es wirklich nach "Gangeinlegen".
     
  14. #13 AVR2003, 17.07.2016
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    Melde mich wieder nach Durchsicht.
     
  15. #14 schnoop, 17.07.2016
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    In Nürnberg gekauft?

    Es gibt wohl des öfteren ein pfeifen im 4ten gang beim 3.6er. einfach mal googlen, da gibts einige threads.
     
  16. #15 AVR2003, 17.07.2016
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    Ja, habe ich in Nürnberg bei MCW-Automobile gekauft. Wie kommst Du zu der Vermutung? Danke für den TIPP, obwohl ich in höheren Gängen Ruhe habe. Ist nur kurze Zeit da, wenn das Getriebe kurz vor dem Anhalten im Schubbetrieb runterschaltet.
     
  17. #16 schnoop, 17.07.2016
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    Habe im Moment auch Interesse an einem 3.6er SuperbII Facelift, weswegen ich regelmäßig in den Suchmaschinen unterwegs bin. Deiner gefiel mir auch sehr gut.
    Ob das Heulen mit dem Pfeifen vergleichbar ist, kann ich auch nicht sagen. Es erinnerte mich auf jeden Fall an das Thema. Soweit ich weiß, soll zumindest das Pfeifen unproblematisch und wohl Stand-der-Technik sein. Bei 60.000km steht meines Wissen die erste DGS-Wartung an, vielleicht ist es danach besser. Hat der Händler schon was gesagt?

    Auf jeden Fall wünsch ich viel Spaß mit dem schönen Wagen
     
  18. #17 AVR2003, 17.07.2016
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    Hab ich mir schon gedacht, dass Du den 3.6 im Netz gesehen hast. Ist wirklich ein sehr komfortables und ruhiges Auto mit guter Ausstattung. Wenn mein Freundlicher am Donnerstag meint, es wäre ein sich anbahnender Schaden, kommt die Sachmängelhaftung des Verkäufers oder die abgeschlossene Garantie ins Spiel. Mal sehen. Danke für die guten Wünsche.
     
  19. #18 VanHunten, 18.07.2016
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    Also bei meinem 3.6 hat sich die Doppelkupplung verabschiedet (113000 km)
    War aber kein Verschleiß sondern eine gerissene Kupplungsscheiben. Beim VW DSG ( wird ja in Passat genau so angeboten) merkt man aber relativ schnell wenn etwas nicht stimmt. Sofern du die Fahrstufe D/S oder R einlegst und das Getriebe "hydraulisch Pumpt" ist ein bisschen Vorsicht geboten. Sonst kann ich nur gutes berichten.
     
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  21. #19 AVR2003, 18.07.2016
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    Also bei meinem 3.6 hat sich die Doppelkupplung verabschiedet (113000 km)
    War aber kein Verschleiß sondern eine gerissene Kupplungsscheiben. Beim VW DSG ( wird ja in Passat genau so angeboten) merkt man aber relativ schnell wenn etwas nicht stimmt. Sofern du die Fahrstufe D/S oder R einlegst und das Getriebe "hydraulisch Pumpt" ist ein bisschen Vorsicht geboten. Sonst kann ich nur gutes berichten.

    Danke für Deine Info, hoffe Du bist ohne Bankrott da raus gekommen (DSG: 7.000 €) . Ich kann den Check-Termin am Donnerstag kaum erwarten. Habe inzwischen einiges ausprobiert: Das Geräusch - kurzes "heulen" - tritt in D und S beim Ausrollen im Schiebebetrieb kurz um 1.000 +- 200 U/min auf. Ich meine, es sogar beim leichten Beschleunigen in dem Bereich zu hören. Bin mal gespannt, was der Freundliche sagt. Berichte Euch, was rausgekommen ist.
     
  22. #20 VanHunten, 19.07.2016
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    Zum Glück hab ich ihm am 12.3 ( mein Geburtstag) beim VW Händler gekauft . Nach anfänglicher Ablehnung der VVD Garantie und Etwas nachhelfen durch meinen Papa ( Qualtitäts Mensch bei Bosch) hat sich der Händler auf komplette Kostenübernahme eingelassen . Und das 2 Massen Schwungrad wurde auch gewechselt . Leihwagen gab es gratis dazu . dafür . Somit hatte ich lediglich 200€ Prüfkosten in Hannover . Darauf habe ich aber aufgrund des Leihwagens und gratis Tausch des 2 Massen Schwungrads verzichtet.
     
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