DSG im Octacia wie im TT mit Launchcontrol?

Diskutiere DSG im Octacia wie im TT mit Launchcontrol? im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, mich würde interessieren ob der Octi II 2.0TDI DSG auch die aus dem Audi TT 3.2 DSG bekannte Startautomatik (Launchcontrol) hat. Wer hat...

  1. SP83

    SP83

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    Hallo,
    mich würde interessieren ob der Octi II 2.0TDI DSG auch die aus dem Audi TT 3.2 DSG bekannte Startautomatik (Launchcontrol) hat. Wer hat den Octavia mit DSG schonmal gefahren oder fährt ihn?

    SP83
     
  2. #2 triumph, 25.10.2005
    triumph

    triumph Guest

    Hallo ich habe einen;
    wenn ich mich richtig erinnere:
    ESP ausmachen- Bremse treten-auf S schalten- Gaspedal durchtreten- Bremse loslassen-
    War das so richtig?
    Ich habs aber noch nicht probiert
     
  3. #3 NiteCrow, 25.10.2005
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    Könnt ihr mir mal erzählen um was es dabei genau geht? Fährt man da einfach nur extrem rasant an oder was ist das?

    :roller:
     
  4. #4 Nebukadnezar, 25.10.2005
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    Na im Prinzip wird der Vortrieb über die Kupplung geregelt, also Motor Vollgas und das DSG regelt den Rest, damit das Auto optimal beschleunigt.

    Zumindestens beim Golf 4 R32 wurde von VW davor gewarnt das zu häufig zu nutzen, da die Kupplung wohl nach einer zweistelligen Anzahl an Starts die Grätsche macht.
     
  5. #5 triumph, 25.10.2005
    triumph

    triumph Guest

    Auch der BMW M3 solll diese "Funktion" haben. Allerdings soll da die Kupplung das nur 3mal mitmachen....
     
  6. SP83

    SP83

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    Richtig! ESP aus, mit dem linken Fuß die Bremse treten, DSG auf S stellen und mit dem rechten Fuß vollgas geben. Dann die Bremse loslassen und es wird die optimale Beschleunigung erreicht!
    Trotzdem bleibt ja noch die Frage offen, ob der Octi II 2,0TDI DSG diese Funktion auch hat!

    Gruß SP83
     
  7. #7 triumph, 27.10.2005
    triumph

    triumph Guest

    Funktioniern tut es. Ich habs zwar noch nicht "richtig" versucht (War noch nicht richtig warm)
    Ich bilde mir ein das es zumindest die kleine Anfahrschwäche kompensiert. Beim DSG kann man ja voll drauflatschen aber es brauch nur mal einen kurzen Moment bis die Kupplung einrückt. - Es stört aber nur dann wenn man von einer Kreuzung zügig weg will. Das geht mit Schalter auf den ersten 3 Metern besser, danach aber kein Vergleich, so schnell kann man nicht in den Zweiten schalten
     
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