Drehzahlmesser springt beim abtouren

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  1. Jones1

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    Hallo Community,

    ich fahre einen Skoda Fabia II 1.4 16v Baujahr 2008 mit einer Gesamtlaufleistung von derzeit etwa 110 000km. Schon vor einiger Zeit ist mir aufgefallen, dass der Drehzahlmesser nach dem Start sporadisch beim abtouren springt. Das Problem tritt selten auf, vielleicht ein Mal in drei bis vier Wochen. Gestern war ich in der Lage, den Effekt auf Video festzuhalten:

    Zum Aufnahmezeitpunkt stand der Wagen etwa eine Stunde. Beim starten davor trat das Problem nicht auf. Nach der Aufnahme bin ich ein Stück rückwärts gefahren und der Drehzahlmesser verhielt sich wieder völlig normal.

    Kennt jemand das Problem (evtl. auch von anderen Produkten des Konzerns)? Ist es Stand der Technik oder kündigt sich da ein größeres Problem an?


    Ich freue mich auf hilfreiche Antworten!

    Jones1
     
  2. #2 dathobi, 30.09.2018
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    Verhält sich auch der Motor so?
    Ansonsten kpndigt sich da wohl ein Defekt am KI an...
     
  3. Jones1

    Jones1

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    Der Motor läuft völlig normal. Auch die Geschwindigkeitsanzeige, das LC Display und alle KI Lampen arbeiten ohne Probleme.
     
  4. lanz

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    der Begriff abtouren ist mir neu - damit ist wohl Drehzahl auf Leerlaufdrehzahl bringen im Freilauf?

    aber an sich darf bei einem 10 Jahre alten Auto auch was an Elektronik kaputtgehen. Glücklicherweise ist der Drehzahlmesser ja ein vollkommen überflüssiges Ding, das dann ja nichtmal repariert werden muss.
     
  5. Jones1

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    Das stimmt, wie im Video zu sehen nur wenn die Drehzahl fällt. Wie es sich bei höheren Drehzahlen verhält weiß ich leider nicht, immer wenn das Problem auftritt ist der Motor kalt.

    Wenn der Drehzahlmesser kaputt ist, kann ich ja eine von mir seit Anfang vermisste Kühlwassertemperaturanzeige nachrüsten :thumbsup:
     
  6. #6 Northst@r, 01.10.2018
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    Springt?
    Sieht eher aus, als ob der immer etwas hängen bleibt, um dann den Rückstand mit einem Ruck aufzuholen.
    Bisschen WD40 an die Welle und dat löppt wieder! 8)
     
  7. #7 Wallabie, 14.10.2018
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    Halo,

    hatte bei meinem das gleiche Problem. Bei mir sind sie dann dahinter gekommen, dass mein Rußpartikelfilter (Diesel-Motor) ziemlich voll war und die Motorsteuerung versucht, dies auszugleichen und es deshalb im Leerlauf zu diesen Schwankungen kommt... die Lösung war eine Systemreinigung. Das Problem wird bei Dir aber vermutlich nicht zutreffen, du hast ja einen Benziner?
     
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