DPF schmutziger als gedacht, neues "Dieselproblem"

Diskutiere DPF schmutziger als gedacht, neues "Dieselproblem" im sonstige Autothemen Forum im Bereich Skoda Forum; Die wenigsten aktuellen Diesel-Endrohre, in die ich bei der UMA die Messsonde stecke, sind rußgeschwärzt. Müssten sie aber sein, wenn der...

  1. Tuba

    Tuba

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    Die wenigsten aktuellen Diesel-Endrohre, in die ich bei der UMA die Messsonde stecke, sind rußgeschwärzt. Müssten sie aber sein, wenn der Schreiberling ansatzweise Recht hätte.
     
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  2. Keks95

    Keks95

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    Es is doch aktuell immer das gleiche, immer gegen den indivdualverkehr. Ich glaube auch das tuba da recht hat.
     
  3. #23 4tz3nainer, 14.01.2020
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  4. #24 Montagsauto, 14.01.2020
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    Ein Bild von meinem Ex (Auto) dazu:
    Daten 1.4 TDI, DPF, BJ 2015, über 100000 km, knapp 3 Jahre
    dpf.jpg
     
  5. Keks95

    Keks95

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    Und wie isses mit Nox werten beim regenerieren? Das gemisch wird ja abgemagert per drallklappe + Zusatzeinspritzung. Und soweit ich weiß gehen die nox werte mit ner heißeren verbrennung daher, ausserdem is ja das agr beim regenerieren geschlossen.
     
  6. IFA

    IFA

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    Ja das ist bei auch so, 100km unterwegs und dann fängt er am Ziel an zu regenerieren.
    Meiner regeneriert in der Woche (also auf 1500km) 1 bis 10 mal, mal zwei mal am Tag, mal nur einmal die Woche.
    Ca. 15min dauert die Regeneration.
     
  7. dirk11

    dirk11

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    Da kommt aber auch wirklich zusammen, was zusammen gehört: dpa und t-online.de (was nurmehr eine Werbeplattform von Ströer Media ist)...
    Es geht, das sieht doch ein Blinder mit dem Krückstock, in dem polemischen Artikel ausschließlich um Demagogie, Aufwiegelung und politische Hetze.
    Wieso diskutiert man den überhaupt? Reine Lebenszeitverschwendung.
     
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  8. PolenOcti

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  9. Tuba

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    Ich erlaube mir einfach mal, die verwendeten sprachlichen Stilmittel, die in einem wissenschaftlichen Aufsatz nichts zu suchen haben, hervorzuheben. Ich beschränke mich dabei ausschließlich auf den ersten Absatz, der die Lesermeinung sogleich in eine Zielrichtung lenkt:

    Das ist Regenbogenpresse. Nichts anderes. Kann man morgen Fisch drin einwickeln, dann hat wenigstens das Papier noch einen Nutzen.
     
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  10. arei1980

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    Der Heilsbringer "Elektroauto" wird schon alles richten... *sarcasm off*
     
  11. dirk11

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    Auffällig ist auch, dass immer nur von "Dieselautos" die Rede ist - ÖPNV-Busse, Taxen, LKW, Panzer, Schiffe - wird alles wegignoriert. Es geht ausschließlich darum, Individualverkehr zu verteufeln.
     
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  12. Ehle-Stromer

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    Das ist mir auch schon aufgefallen, wobei es sonst wahrscheinlich gar nicht wahrnehmbar wäre, wenn es auf der Piste passiert.
     
  13. fireball

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    Macht das Fahrzeug bestimmt absichtlich, nur um Euch zu ärgern. :D
     
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  14. emmA3

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    Wenn es bei mir mal wieder soweit ist, das er nach 200 km Autobahn 300m vor Zuhause anfängt mit regenerieren, fahr ich eben nochmal um Block. Dann kann er fertig machen und ich heize die Tiefgarage, wenn ich ihn dann abstelle. :D
     
  15. Keks95

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    Wenn die nen DPF hätten :D Die haben bestimmt nedma n AGR oder? Wäre doch doof, mitten im Krieg geht er in den Notlauf :D
     
  16. dirk11

    dirk11

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    New York als Wohnort gilt nicht! Hierzulande kenne ich jedenfalls keine "Block-Runde", die ausreichen würde für eine vollständige Regeneration.
     
  17. Lapinkulta

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    steigend..... :)
    Völlig falsch. Das ist Boulevard, gepaart mit billigster Polemik.
    Leider ist ein großer Teil unserer Bevölkerung sehr übersichtlich talentiert und fällt auf auf sowas rein........
     
  18. emmA3

    emmA3

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    :D In NY würd ich die Karre nicht fahren, da ist man doch froh, wenn man einen Parkplatz in Türnähe hat. ;)
     
  19. xs650

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    Oder man kann sich damit die Spalte abwischen, dann kommt Dreck zu Dreck...
     
  20. ShutUpAndDrive

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    Der Gedanke kam mir auch zuerst - aber anscheinend sollen die hier ausgestoßenen Partikel wesentlich größer sein und dadurch weniger schädlich.
    Vielleicht liegt in der anderen Größe auch die Ursache, dass sich diese weniger oder fast gar nicht am Endrohr absetzen. (Oder diese Problematik tritt nicht pauschal auf sondern es wurde jetzt an einem extremen einzelnen Modell gemessen)
    (Sorry für das Vollzitat)
     
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