DPF Regenerieren. Rußanteil wie hoch?

Diskutiere DPF Regenerieren. Rußanteil wie hoch? im Skoda allgemein Forum im Bereich Skoda Forum; hallo ab wann wird es kritisch? Bei mir steht das ich 0,150l Rußanteil im DPF habe. Sollte ich regenerieren. Siehe screenshot.
baloo1986

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hallo ab wann wird es kritisch? Bei mir steht das ich 0,150l Rußanteil im DPF habe. Sollte ich regenerieren. Siehe screenshot.
 
Schattenmann

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Die Regeneration macht das Auto selber.
 
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Nicht, wenn man zeitweise kurzstrecken fährt, was zur zeit bei mir zutrifft.
 
dathobi

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Na, dann fahre doch mal ne längere Strecke über die Autobahn...
 
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Wieso? Habe es heute mit Delphi regeneriert.
Kommt mir irgendwie vor, als würde das Auto eine Spur bessere Leistung haben.
 
dathobi

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Was ist Delphi?
 

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Wie oft regeneriert so ein DPF etwa? Also nach wievielen km. Und kann man das irgendwie sehen? Anzeige oder ähnliches.
 
Aaron

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Und wie hast diese durchgeführt, kläre mal auf, hab sowas mal gehört das es auch ohne fahren gehen soll aber wie?
 
dathobi

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Danke für die Aufklärung, aber wie kann der Computer die Asche verbrennen?
Alle anderen fahren für ne halbe Stunde etwas hochtourig durch die Gegend, zumindest liest man das hier so...
 

Erzi

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Ohne Fahren dürfte es auch dann nicht gehen, aber es wird die Regeneration direkt ausgelöst. Nehme ich zumindest mal so an. Außerdem denke ich das dann ein gewisser Fahrzyklus gemacht wird.

Das Gerät sagt dir dann das du eine bestimmte Strecke unter bestimmten Bedingungen fahren sollst und dann ist die Regeneration abgeschlossen.

gruss Erzi
 
Moritz993

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Und baloo ,weißt du du jetzt den Wert wann regeneriert werden soll?
 

Erzi

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Würde mich auch interessieren, und vorallen was diejenigen machen die kein VCDS oder ähnliches in ihrem Besitz haben. Sollte das Auto die Regeneration nicht eigentlich selbst durchführen? Und wenn man ein geeignetes Diagnosegerät besitzt dann wäre es für mich interessant wie oft man den "Füllstand" überprüfen sollte. Also alle 5000km oder wie stellt man sich das vor? Sinnvolle Werte würden mich hier auch interessieren.

gruß Erzi
 
fireball

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BOFH
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Aschebeladung und Rußbeladung gehen wieder völlig durcheinander. Der Screenshot oben zeigt Aschebeladung an - und die ist nicht regenerierbar. Wenn voll (die besagten 175ml im Screenshot oben), muss der DPF halt getauscht werden (oder wenn man will kann man einen Reinigungsversuch machen...) Die Aschemenge sammelt sich an durch Regeneration - das ist das, was von der Rußverbrennung halt übrigbleibt.

Eine Regeneration kann man manuell auslösen, ist aber völlig sinnlos und ausschließlich dann nötig, wenn man es trotz DPF-Warnungslampe verbockt hat - und dabei sind Grenzwerte der Rußbeladung zu beachten, wenn man nicht grade Wert drauf legt, sein Auto abzubrennen.
 
fireball

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BOFH
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"Handbuch nicht gelesen und keine Regenerationsfahrt nach Anleitung gemacht, nachdem die Regeneration mehrfach abgebrochen wurde und deshalb die Warnlampe wegen zu hoher Rußbeladung angegangen ist".
 

Erzi

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Bitte erkläre es mir etwas genauer! Zeigt mir mein Auto an das eine Regenerationsfahrt ansteht und wenn ja wie. Zeigt es dann an das gerade so ein Zyklus läuft und auch wann dieser zuende ist? Wenn die Warnlampe angeht ist es ja nach meinem Verständnis deiner Aussage oben zu spät. Dann hat man ja bereits etwas verbockt.
Ich habe selbst bisher ein Auto ohne DPF gefahren und weiß leider daher auch nicht was man mit dem DPF so für Prozeduren einzuhalten hat.
Möchte aber nach Möglichkeit nichts "verbocken" und lange ohne Ärger diesbezüglich sein.

gruss Erzi
 
Duffy

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Zeigt mir mein Auto an das eine Regenerationsfahrt ansteht
Die Regeneration riechst du wenn der Wind günstig steht :) und du siehst es am erhöhten Standgas.
Wenn die Warnlampe angeht ist es ja nach meinem Verständnis deiner Aussage oben zu spät
Dann sollst du ja besagte Regenerationsfahrt machen
weiß leider daher auch nicht was man mit dem DPF so für Prozeduren einzuhalten hat.
Man könnte dazu auch die Bedienungsanleitung zur Hand nehmen. :D Oder auch einfach gegebene Tips lesen (siehe #17)

Ich weiß , macht keiner. Ist uncool :rolleyes:
 
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BOFH
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Dann hat man ja bereits etwas verbockt.
Nein, dann noch nicht. Bitte ganzen Satz lesen und verstehen. ;)

Verbockt hat mans erst, wenn man die Lampe und das Handbuch ignoriert und dann irgendwann die MKL dazukommt und man in die Werkstatt muss.
 
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