Dpf Regeneration aller 270km normal?

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia II Forum" wurde erstellt von Jogi35, 28.07.2015.

  1. Jogi35

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    Hallo , habe ein Octavia RS 2.0 PD der aller 270 km regeneriert und dabei leicht ruckelt!Fahre aller 2 Tage 170km mit Landstraße u. Autobahn. kann mir jemand sagen ob dieses Verhalten normal ist oder woran es liegen könnte . Auto hat jetzt 38000km runter und hat die rückrufaktion mit DDS und PD Elemente durchgeführt!
     
  2. AdMan

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  3. #2 -Robin-, 28.07.2015
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    38tkm runter?

    Alle 270km ist aber sehr kurz.
    Die Regeneration erfoolgt bedarfsgerecht, sprich der DruckDifferenzSensor misst vor / nach dem DPF und errechnet die Beladung mit Ruß.
    Ist das zu voll erkannt, wiird regeneriert.

    Ist der DruckDifferenzSensor defekt oder bringt unplausible Werte, kann das anders sein und die Intervalle sehr kurz.

    Also Werte prüfen, ggf nen neuen verbauen. Ebenso die ASCHEbeladung vom DPF kontrollieren, ist diese zu hoch, werden die Intervalle auch kürzer.
     
  4. #3 fireball, 28.07.2015
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    38000 bei nem PD? Da hat sich die Anschaffung des Diesels aber gelohnt - sicher dass da nicht irgendwas fehlt? Ne 1 vorne? ;) Das würde nämlich dem sich langsam füllenden DPF entgegenkommen und die 270km relaistischer erscheinen lassen ;)
     
  5. Jogi35

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    Musste einmal bis jetzt in die Werkstatt weil Abgas zündspull u. Motorelektronik Lampe anging !fehlermeldung siehe Bild , wurde Regeneration Werkstattmässig gemacht Wert auf null zurückgefahren u. Nach 270km ist die Lampe neu angegangen
     

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  6. #5 fireball, 28.07.2015
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    Mal langsam - spricht Du jetzt davon, dass alle 270km eine Regeneration läuft, oder dass alle 270km die Warnlampe angeht?

    Bei normaler Regeneration geht die Lampe NICHT an.

    Sollte die Lampe nach einer Zwangsregeneration nach 270km wieder kommen, ist definitiv was im Argen - und das wird, da hat Robin ziemlich sicher recht, der Differenzdrucksensor sein - oder der Partikelfilter voll. Was bei 38000km aber recht unwahrscheinlich ist.
     
  7. Jogi35

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    Lampe ging zwei mal an jetzt bekomme ich es mit wenn die Drehzahl etwas höher ist ! Fahr dann um die 2000 Umdrehungen dann ist es nach einer Weile weg!
     
  8. #7 fireball, 28.07.2015
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    Ja dann... siehe Post 2, die allererste Antwort von Robin.
     
  9. agneva

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    ..oder Zuleitungen vom DPF zum Sensor verstopft..
     
  10. Plinki

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    Also du hast 38000km runter? Dann klingt mir das auch nach nem defekten Sensor. Wann und wie hast du das Auto gekauft? Ich mein, hat der vielleicht auch mehr als 38000km runter? Ich hab meinen DPF bei 250000 etwa war das, ausgebaut und reinigen lassen, weil Asche 61gramm.
     
  11. #10 fireball, 28.07.2015
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    250000 war aber kein PD, oder?
     
  12. #11 -Robin-, 28.07.2015
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    Deine Software ist URALT.
    Die solltest Du auf minimum 03G906018HB_4366 hoch ziehen lassen.
     
  13. Plinki

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    @fireball, das war und ist ein PD, aktuell 265000km Motor BMM.
     
  14. #13 fireball, 29.07.2015
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    Und dann ernsthaft 250000 bis zum ersten DPF-Wechsel/Reinigung? Respekt... In der Regel liest man was um die 180-190000...
     
  15. Plinki

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    @Jogi35, was ist das denn für ein Baujahr, dein RS?
     
  16. #15 zitterteam, 31.07.2015
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    Moin,
    @fireball
    Bin mit meinem BMM Bj 09/2007 jetzt aktuell bei 347tkm und immer noch über aus zufrieden.
    Hab schon lange nicht mehr so ein tollen Motor gehabt.

    Der DPF ist noch der erste, PDs auch. Er reinigt sich ca alle 400 km und das schon immer, merke ich immer am DSG wenn es die Schaltpunke anders setzt und das Gaspedal sehr sensible wird.
    Die DPF Lampe ist nur bei der Zündung an, sonst im Betrieb noch nie gesehen.
    Hab auch noch die erste Kupplung drin, die original Batterie und fahre noch recht häufig mit 217 km/h laut Tacho.

    Bis auf regelmäßigen original Ölwechsel, penibles warm und kalt fahren, wird der Motor eigentlich nicht geschont.
    Longlife meldet sich bei mir immer ca bei 30-31tkm, in der Zeit verbraucht er ca 0,5 Liter Öl.

    Gruß Arkadiusz
     
  17. #16 -Robin-, 31.07.2015
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    347tkm und der erste DPF glaube ich nicht mal im schlimmsten Albtraum.
    Wenn der Wagen GUT läuft, sind 240-250tkm sicher erreichbar. (ca 60g Beladung)
    350tkm nicht mal mit Gewalt. 8)
     
  18. #17 zitterteam, 31.07.2015
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    Ist so, hab den wagen mit 100tkm gekauft. Ich denke mal nicht das der bis dahin schon mal getauscht worden ist.
     
  19. #18 -Robin-, 31.07.2015
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  21. agneva

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    wenn ich meine Asche linear hoch rechne komme ich auf 360.000km = voll

    gestern hatte ich einen Touran 1.9TDI PD (BLS) mit 320tkm, der hatte angeblich auch noch den 1. DPF.
     
  22. #20 turrican944, 31.07.2015
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    Das der bei über 300 tkm noch nicht voll ist glaube ich auch nicht kannst ja mal die Asche Masse auslesen lassen. Aber selbst wenn da jetzt 80g oder mehr drin sind das Auto mäckert nicht. Die Lampe kommt nur wenn der Differenzdruck nicht passt.
    Der Asche wert ist eh nur berechnet. Man kann natürlich jetzt sagen solange alles so läuft wie es soll fahre ich weiter.
     
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