DPF für 6y.. welchen?

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von Fabia0816, 30.11.2010.

  1. #1 Fabia0816, 30.11.2010
    Fabia0816

    Fabia0816

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    Hi,

    da es noch diese Jahr die Prämie für die Dieselrußfilter gibt und ich mal Geld habe will ich mir endlich einen einbauen lassen. Nur die Frage ist welcher der geeignetste ist.
    Eine Frage zum Beispiel ist was bringt der HJS Filter (soll den KAT mitersetzen) mehr als ein anderer?

    Vielen Dank falls Ihr helffen könnt,
    ich
     
  2. AdMan

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  3. Connie

    Connie

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    Verbessert mich falls ich mich irre, aber da die nachrüstbaren Dieselpartikelfilter keine Überwachungseinheit mittels Drucksensor haben (zwecks Regeneration) waren die doch eh nur "Nebenstromfilter", d.h. dass nur etwa 30% der Abgasmenge auch gefiltert wird :?:
     
  4. R2D2

    R2D2 Guest

    Ja, das sind in normal allesamt offene Systeme.

    Nachrüsten von so Zeug halte ich für voll daneben, aber wenn man von der Politik aus abstrusen Gründen mit Feinstaubzonen dazu genötigt wird, dann bleibt einem leider kaum eine Wahl. Seelig die, die keine Feinstaubzonen fürchten müssen.
     
  5. #4 Heartland, 02.12.2010
    Heartland

    Heartland

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    Die Frage stellt sich leider nicht, da der Gesetzgeber den Tausch des Oxikats ab einer festgelegten Laufleistung (und ich meine auch eines gewissen Alters) zwingend vorschreibt. Hab einen von HJS drunter und bislang nur einen einzigen negativen Effekte im Fahrbetrieb bemerkt: Eine Schelle scheint locker zu sein, es rappelt ein wenig. Aber einen Mehrverbrauch habe ich bislang nicht zu beklagen.

    Meinetwegen hätten die mir übrigens auch ne Coladose drunterschrauben können, Hauptsache ich hab die Plakette :D
     
  6. #5 shorty2006, 03.12.2010
    shorty2006

    shorty2006 Guest

    versuch nicht den 1.4tdi 75ps mit nem DPF nachträglich auzurüsten, beim 1.9er ist das nicht ganz so schlimm, ebenfalls bei 1.4tdi die ab werk mit DPF ausgerüstet sind (die machen auch probleme aber nicht so schlimme) es geht hier um gewisse temperaturen und drücke die erreicht werden müssen. das klappt beim 1.4 nicht oder nur bedingt und irgendwann kommt deine abgaskontrolle und dann wirds teuer!
    wenn du den DPF brauchst um in eine umweltzohne einfahren zu können, dann kommste nicht drumrum, wenn du aber nicht in diese zone musst dann lass es lieber!
     
  7. #6 alberto, 04.12.2010
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    monsieur, da erzählen Sie aber riesen Schrott: ich habe den 1.4 TDI mit 80 PS und habe direkt die grüne Umweltplakette gekriegt, ohne dass da das DPF dran hängt (Werkstattmeister gefragt). der kleine TDI schafft die Limits auch so!
     
  8. AdMan

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  9. Connie

    Connie

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    1.4er 75 PS != 1.4er 80 PS.
    Beim 1.9er gabs auch einen ATD Motor mit 101 PS und nen "Nachfolgemotor" AXR (wars glaube) mit 105 PS.
    Der ATD hat ohne DPF gelbe Plakette und der AXR hat grün OHNE DPF.
    Sind minimale Änderungen die große Auswirkungen haben - also nicht alle über einen Kamm haun ;)

    mfg
     
  10. #8 shorty2006, 05.12.2010
    shorty2006

    shorty2006 Guest


    der 1.4TDI 80ps bekommt auch die grüne, jedoch der 1.4TDI 75ps nicht (außer mit DPF)
    noch was: 1.4 tdi 75ps bekommt im fabia I keine grüne, beim polo und bei seat kann das anders sein!
     
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