Diskussionsthread zur Fabia III - Linksammlung von Tests, Vergleichen und Fahrberichten

Es ist die Frage, wie man "Langstrecke" definiert.

Für mich sind 500 km durchaus "Langstrecke" und ich kann mich über meinen Combi III nicht beschweren.

 

@JuppiDupp
Hatte ich den Eindruck, dass man halt ein paar negative Punkte krampfhaft versucht hat mit einzubauen. Dabei gibt es durchaus Sachen, wie z.B. die schleichende Entfeinerung in einigen Bereichen, die man durchaus kritisch erwähnen kann, allen voran -aus meiner Sicht zumindest- die in Teilen nicht existente Komfortfunktion der Fensterheber! Bei meiner Auswahl gibt es das ja wenigstens noch für die Fahrerseite, aber gerade bei diesem Wetter jetzt mache ich auch gerne wenigstens noch das Beifahrerfenster runter zum Belüften wenn man losfährt und der Wagen länger rumgestanden hat.

@JuppiDupp, @Hundehuette
Es wird ganz gewiss noch einen Unterschied zu den größeren Modellen geben, das stelle ich auch gar nicht in Frage, aber selbst zu der Polo-Generation vor 10 Jahren ist der Unterschied bezüglich Fahrkomfort gewaltig, von den Kisten (Passat I und II), mit denen wir als Kinder vor 30 Jahren in den Urlaub fahren "durften", möchte ich überhaupt nicht sprechen, da liegen Welten dazwischen und man fragt sich, wie man damit überhaupt nach Jugoslavien etc. hingekommen ist, von den "Genüssen" der älteren Geschwister via Käfer zu viert mit Hund über den Brenner ganz zu schweigen! Wir leben mittlerweile auf einer Insel der Glückseligkeit und trotzdem sind so viele unzufrieden.

@saVoy
Vielen Dank!

 

@Ano
Ist quasi die Textversion des Ausfahrt.tv-Tests aus der Sicht von Jens Stratmann. Die Fotos sind fürwahr prima. Die gleiche Qualität gibt es auch beim Test des Combis seitens des Autors.

Edith:
@Mods
Danke, hatte irgendwie diesen Fred verpennt!

Edith2:
Wo wir schon an etwas besserer Stelle dabei sind, kann man ja auch gleich mal für beide Autoren, sprich Jan Gleitsmann (Ausfahrt.tv) und Jens Stratmann (rad-ab.com) etwas Werbung machen! Beide machen -zumindest aus meiner Laiensicht- richtig gute Testberichte, der eine etwas ausführlicher, der andere etwas kompakter. Zudem kommen beide ungekünstelt und sympathisch rüber. Das Review vom Fabia 3 bei Ausfahrt.tv muss mit mein erster Eindruck von Letzterem gewesen sein und es hat sofort klick gemacht!

 

Weiß jemand, bzw. kann jemand mit Bestimmtheit sagen, ob der im zitierten Artikel abgebildete blaue F3 das Sportfahrwerk, also Tieferlegung, hat?

Also mal angenommen, der hat es nicht, dann ist es ok. Aber wenn der es drin haben sollte, dann wäre er "ohne" hinten ja noch hochbeiniger - und das will ich bei meiner Bestellung vermeiden. Wenn Ihr mir jetzt sagt, der abgebildete blaue F3 hat es, dann "muß" ich es bestellen. Wenn Ihr sagt, ne is normal so, dann geht das grad noch so für meinen Geschmack.

Will halt nur vermeiden, daß ich vergesse zu bestellen, wenn der abgebildete blaue F3 das haben sollte... Das wäre blöd, weil meiner dann noch hochgebockter aussehen würde, was mir eben überhaupt nicht gefiele.

Danke.
.

 

Der Fabia III sieht als Limousine von hinten immer recht hochbeinig aus. Daran ändert auch die Gesamttieferlegung des Autos um 15 mm (!) nicht wirklich etwas.

 

Der blaue hat das Sportfahrwerk sicher nicht. Meiner mit Sportfahrwerk ist etwas tiefer, vorne ist ok. hinten könnte er noch etwas runter.Bleibt aber so wie es ist.

 

Für mich ist das ein Fahrbericht. Für dich nicht???????????????
Seltsam...
Aber jedem das Seine.

 

Also ein Fahrbericht ist es schon, nur nennt er keine Nachteile sondern nur positive Vorteile, unabhängig sieht anders aus.
Naja der Bericht ist sehr positiv, zu positiv. Man hat die Nachteile sehr gut positiv umschrieben:

Zitat aus o.g. Bericht:
"Gerade durch die sportlich-direkte Motorcharakteristik bringt der kleine Einliter-Motor im Skoda Fabia trotz nur drei Töpfen deutlich mehr Fahrspaß als so mancher hubraumgrößere Vierzylinder"

Auch wenns hier um den Beziner geht, das kann ich vom 3Zylinder Diesel bestätigen und bedeutet in der Realität:
GoKartFeeling pur und ständiges Schalten ...harmonische Kraftenfaltung Fehlanzeige!
Ein absoluter Rückschritt zum harmonisch kraftenfaltenden alten 4Zylinder.
Ständig wie ein GoKart durch die Stadt zu fahren über mehrer Stunden ist anstrengender als mit einen harmonisch ausgelegten Motor mitzuschwimmen und macht das Fahren in der CIty anstrengender und regelrecht nervöser.
Das ist auch (wie weiter beschrieben wird) das ganze Gegenteil von einem Komfortgewinn.

man hat auch beim 1.4 3zylinder TDI im FIII gesagt wie toll der gegenüber dem 4 Zylinder 1.6 ist und wie toll sparsamer.
Was die Realität wirklich ist, zumindest beim TDI, steht in meinem Tagebuch FIII (siehe Link in meiner Signatur)

Mir werden die 3zylinder viel zu hoch gelobt und darum gilt:
Selber Testen, für sein persönliches Streckenprofil.
Alles andere ist als grober Anhaltspunkt zu betrachten!

Für mich ist der FIII 3zylinder TDI genau das Richtige da ab 95km/h alles gut bzw. besser als beim 1.6 TDI,
wer aber viel/nur Stadt und deutlich mehrheitlich unter 95km/h unterwegs ist, ist mit dem alten 1.6er TDI besser dran als mit dem neuen 1.4er TDI.

 

Ganz ehrlich, das ist weitestgehend vom Datenblatt abgeschrieben und in einen Text eingebettet.