Differenzdrucksensor

[janpv]

Moin in die Runde. Ich hätte da mal ein Frage. Ich war heute zur Problembehebung (Fahrzeug läuft seit Sonntag kontinuierlich im Regenerationsmodus) und Inspektion in einer freien Werkstatt da wurde festgestellt das die 2. Messstelle des Sensor nach dem Partikelfilter mittels Blindstopfen versiegelt wurde und der Anschluss am Sensor ins leere führt. Hat jemand hier dieses auch schon an seinem Kfz feststellen können? Superb Bj. 2010 CFFB Motor

 

[4tz3nhainer]

Meines Wissens nach ist dort mal etwas geändert worden. Hinter dem DPF sollte auch innerhalb der AGA fast Umgebungsdruck herrschen. Von daher kann der Anschluss vom Sensor auch einfach offen liegen und dein Problem nicht daher rühren.

Wurde der Sensor denn mal überprüft? Liefert er plausible Werte?

 

[janpv]

Ja blöd ist nur das man das meiner Werkstatt am Telefon nicht erklärt hat sondern sogar eine Explosionszeichnung als Fax geschickt hat wo diese Leitung 2 noch drauf war. jetzt hat er mich heute Abend gefragt ob ich selber daran etwas gemacht habe, da dieses nicht der Fall ist fährt er morgen persönlich mit dem Wagen zu Skoda und möchte sich dieses erklären lassen. Ich werde auf jeden Fall davon berichten.

 

[fireball]

Fahrzeug läuft seit Sonntag kontinuierlich im Regenerationsmodus

Du meinst damit vorgestern? Wurde die Regeneration denn mal versucht abzuschließen mit einer vernünftigen Strecke um 20km oder bist Du nur ungünstige Streckenlängen/Kurzstrecke gefahren?

 

[janpv]

Ja ich bin ja knapp 250 km Autobahn gefahren. Die Lösung ist das man beim Softwareupdate einen Fehler gemacht hat. Jetzt ist alles gerichtet der Sensor liefert ordentliche Werte und Tatsache ist das der Sensor nur vor dem Filter angeschlossen ist und das 2. Ende als Referenz den Druck der Atmosphäre misst so wie dein Vorredner es schon meinte. Der Partikelfilter ist erst zu 28% gefüllt und das bei Stadtverkehr werkstags und nur am Wochenende zwischen 200 und 500 km Langstrecke.