Differenzdrucksensor, Differenzdrucksensor Superb II

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von sw0, 02.07.2012.

  1. sw0

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    Hallo zusammen,

    bei meine S II soll der Differenzdruckschalter getauscht werden.
    Lt. meinem Händler ist dieser nicht einzeln erhältlich, sondern nur als Komplettersatz incl. "Rohr". Der Einbau soll ein paar Stunden dauern.

    • Hat jemand Erfahrungswerte, was die Kosten angeht?
    • Kennt jemand eine Quelle nur für den einzelnen Sensor?
    • Gibt es Bilder?
    • Wie einfach ist der Einbau? Was ist zu beachten?
    Danke für die Antworten im Voraus
    sw
     
  2. AdMan

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  3. #2 Garagen Flow, 02.07.2012
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    Moin...

    Hab grad mal nebenan bei VW gefragt:

    Also ich glaube das Ding heisst "Differenzdruckgeber" und ist bei Dieselmotoren verbaut. der misst den Druck für den Dieselpartickelfilter, was kommt rein, was geht raus. Müsste bei einem Defekt auch eine Anzeige im Display erscheinen... Die Dinger gehen bei der VW-Group öffter mal kaputt. Auf dem Bild (vom Superb BJ 2011) ist es die Nr. 1!

    Das Teil bekommt man einzelnt bei jedem VW-Audi-Skoda Teileservice und kostet glaube ich ca. 52.-. Es gibt aber verschiedene Teilenummern, je nach Motor anders.

    Weiss leider nicht mehr für welchen Motor welche Nummer ist:
    076906051A
    076906051B
    059906051C

    Das Rohr (Nr. 8 muss eigentlich nicht mit ausgetauscht werden. Allerdings kann es auch sein das ein "Abgastemperatur Geber" defekt ist. Das sind Sensoren die direkt am Filter sitzen (7, 10, 12, 15). Da habe ich jetzt keine Teilenummern...

    Aus- und Einbau dauert wirklich einige Zeit...

    Das hilft hoffentlich weiter...?
     
  4. #3 octavia-rs.com, 02.07.2012
    octavia-rs.com

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    Der Differenzdruckggeber ist einzeln erhältlich und kostet glaub um die 40€ (kann leider grad nicht nachsehen). Meiner im O2 war auch erst vor paar Wochen kaputt. Laut Regulierungsmitteilung der LifeTime hat der Sbass 240€ inkl. Fehlersuche und Tausch gekostet.

    Laut Reparaturleitfaden muss das Rohr kontrolliert werden, ob irgendwo ein Defekt ist oder es undicht ist. Wenn das nicht der Fall ist, braucht man das nicht tauschen. Aber ich denke (ohne es unterstellen zu wollen), dass da ggf. jemand bissal Geld machen will. Der Tausch des Gebers dauert inkl. Anlernen und nochmaligem Prüfen etwa 20 min.
     
  5. sw0

    sw0

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    Hallo zusammen,

    danke für die Infos und auch Teilenummern.

    Ich habe hier einen interessanten Link gefunden. Hier sind diverse Informationen zum DPF KLICK

    Gruß

    sw
     
  6. Aaron

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    So mal nen altes thema aufwärmen weil ich sonst nix weiter dazu gefunden haben, und zwar geht es um Sensor 059906051C (der bei einem defekt gerne mal fehler P2454 wirft) der dickere anschluss (denke 8mm) geht ja vor den DPF (mit einem metallrohr) und der dünnere anschluss (6mm) geht einfach so ins freie?? ist zumindest bei meinem Supi 2 170ps TDI.

    Würde also der dünnere anschluss nur den umgebungsdruck zum druck vorm DPF misst? oder fehlt bei mir irgend ein schlauch?


    Gruss Aaron
     
  7. AdMan

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  8. #6 skodabauer, 23.09.2014
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    Dadurch das der dünne Anschluss den Umgebungsdruck misst -also saubere Luft atmet- lebt er länger.
    Das ist glaub ich seit 2011 so geändert worden.

    mobil geschrieben
     
  9. Aaron

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    Also dann ist das so richtig, hatte jetzt schon sorgen das was fehlt. Weil alle Anleitung im Netz immer schreiben beide schlauche korrekt anzuschließen. Ok danke für die Aufklärung. Hab trotzdem sporadisch p2454 als Fehler.
     
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