Die unendliche Geschichte von babsfly's Fabia

Dieses Thema im Forum "User-/Fahrzeug- Vorstellungen" wurde erstellt von babsfly, 22.05.2008.

  1. #1 babsfly, 22.05.2008
    babsfly

    babsfly Miss Skodacommunity

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    Fabia I Comfort 1,4l 74kw EZ 4/00
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    131700
    Hallo zusammen,

    ich bin hier schon eine ganze Zeit angemeldet und möchte nun einiges über meinen Fabia (Montagsauto?) erzählen.
    Es ist ein Fabia 1, 1,4l, 16 V, 74 kw, EZ 04/2000, Comfort Ausstattung, in Rally-Rot
    Gekauft am 17.02.2007 mit 49.100km für 6.750 Euro

    Wenn es so weiter geht, sind mehr Neuteile als Original Teile darin. Seht selbst.
    Die Überlegung, den Wagen gegen einen neueren zu tauschen steht noch im Raum.


    55.912 km............................04.07.07
    Kappe.....................6Y6 853 140 B41...............0,44 €
    Gelenkschutz..............6Q0 498 203..................14,35 €
    Spritzdüse für RWA aus+eingebaut.......................13,00 €
    Schiebedach eingestellt und gefettet...................13,00 €
    Türverkleidung hinten Links aus+eingebaut und
    Türöffner Instand gesetzt..............................26,00 €
    Eigendiagnose: Fehlerspeicher auslesen
    Zentralverriegelung Programiert........................13,00 €
    Dachzierleiste aus- u. eingebaut.......................13,00 €
    Faltenbalg f. Gleichlaufgelenk außen aus+eingebaut.....19,50 €
    Gelenkwelle aus- u. eingebaut..........................58,50 €
    170,79 €....+....19%USt..32,45 €.....203,24 €

    61.429 km............................10.10.07
    HELIX SUPER 10W40 Motoröl 3,5l ........................30,07 €
    Ölfilter .................030 115 561 AB................6,35 €
    Schraube .................N90 813 202...................1,10 €
    Servicespray ...........................................2,97 €
    Filtereinsatz ............036 198 620..................22,65 €
    Filtereinsatz ............6Q0 819 653..................22,95 €
    Zündkerzen................101 000 063 AA...............52,60 €
    Glühlampen................N01 773 22....................2,30 €
    Glühlampen................N10 256 401...................5,30 €
    Hydrauliköl...............G00 400 0M2...................1,62 €
    Kappe.....................6Q0 412 359...................0,25 €
    Inspektions Service 60.000km..........................123,50 €
    GFS/Geführte Funkion...................................26,00 €
    Drosselklappengehäuse gereinigt........................13,00 €
    Such Prüf Arbeit Kabel neu verbunden...................32,50 €
    343,16 €....+....19%USt..65,20 €.....408,36 €
    Ersatzwagen...Roomster.................................20,50 €

    62.402 km............................30.10.07
    Radnabe....................6Q0 407 621 AJ.............104,00 €
    Mutter.....................6Q0 407 396 B................2,70 €
    Radlagergehäuse aus+eingebaut..........................71,50 €
    1x Rad aus+eingebaut....................................5,20 €
    Ersatzwagen...Fabia 2..................................17,23 €
    200,63 €....+....19%USt..38,12 €.....238,75 €

    66.962 km............................02.01.08
    Hydraulikpumpe.............6Q0 423 155 AE.............463,00 €
    Spreizniet.................N 038 5491...................0,39 €
    Hydrauliköl................G 004 000 M2.................5,85 €
    Fehlerspeicher auslesen................................14,00 €
    Abdeckung für Stoßfänger vorn aus+eingebaut............35,00 €
    Pumpe für Lenkhydraulik aus+eingebaut..................91,00 €
    Fehlerspeicher gelöscht.................................7,00 €
    .....................................616,24 €
    80% wurden von der Gebrauchtwagen-Garantie übernommen. selbst gezahlt: 94,30 €

    Ersatzwagen...Octavia 2................................20,50 €

    67.688 km............................23.01.08
    Drehsensor.................6Q1 423 291 DX..............63,00 €
    Eigendiagnose..........................................13,00 €
    Drehwinkelsensor aus+einbebaut.........................58,50 €
    134,50 €....+....19%USt..26,76 €.....161,25 €
    80% wurden von der Gebrauchtwagen-Garantie übernommen. selbst gezahlt: 20,47 €


    73.805 km............................02.05.08
    Ersatzfahrzeug...Golf 5................................12,61 €
    GFS/Geführte Funktion..................................48,00 €
    Temperaturfühler aus- u. eingebaut.....................24,00 €
    Temp.geber..................06A 919 501A...............21,10 €
    Dichtring...................N 903 168 02................0,65 €
    Kühlzusatz..................G 012 A8F S0................2,30 €
    108,66 €....+....19%USt..20,65 €.....129,31 €

    75.950 km............................20.05.08
    Ventil für Abgasrückführung aus+eingebaut..............46,20 €
    Ölwechsel-Service......................................21,78 €
    Abgasrückführventil...................................106,50 €
    Ölfilter.....................030115561AB................6,55 €
    Schraube....................N 908 132 02................1,15 €
    Motoröl 5W40..................10€/Liter................40,00 €
    222,18 €....+....19%USt..42,21 €.....264,39 €

    Skoda Aero Wischblätter........1U1998003...............32,25 €
     
  2. AdMan

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  3. S

    S Guest

    Hi! Das hast du aber wirklich ein Montagsauto erwischt. ;(
    Ich kann dich zwar verstehen, dass der Gedanke naheliegt ihn abzugeben,
    aber du hast ja nun viel Geld investiert und vielleicht war´s das erstmal mit Reparaturen?

    MfG
     
  4. Roomy

    Roomy

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    Servus,

    über ein Fahreug, dass sieben Jahre alt ist und im Jahr nur ca. 7000 km bewegt wurde will ich mich mal nicht äußern...

    Der Gedanke verbrannten Geld nicht noch jede Menge frisches hinterherzuwerfen, ist wohl auch auf diesen Fall zu übertragen. Wenn die Kiste jetzt läuft - verkaufen! Wenn sich die Serie fortsetzt, hast Du bald einen gebrauchten und mit Reparturkosten könntest Du bald einen neuen fahren. So ein Groschengrab würde ich nicht weiterfahren - auch wenns erstmal wehtut.

    Grüße Roomy
     
  5. #4 turbo-bastl, 22.05.2008
    turbo-bastl

    turbo-bastl

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    Es sind nach Garantieleistung überschlagen 1.350 EUR Wartungs- und Reparaturkosten, die in 20.000 km in den Wagen gesteckt wurden. Das ist sicher nicht wenig, aber auch nicht so extrem viel (es stecken ja noch die 60er-Inspektion und ein paar normale Verschleißteile drin).
    Ich würde ihm auf jeden Fall treu bleiben, solange die Gw-Garantie noch greift - sollte sich aber dann zeigen, dass der Schrecken kein Ende nimmt, bleibt wohl wirklich nur der Verkauf.
     
  6. #5 KleineKampfsau, 22.05.2008
    KleineKampfsau

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    Sehe ich ganz anders. Das meiste sind Wartungsarbeiten und Verschleissteile. Die Radnabe ... zu gut ... verstehe nicht, wie diese kaputt gehen kann. Radsicherung verloren und aufgebohrt ??? Würde mich mal interessieren.

    Dann bin ich auch der Meinung, dass bei einem jetzt über 8 Jahre alten Auto was kaputt gehen darf, zudem erachte ich die Werkstattpreise als abartig hoch.

    Also ich kanns nicht ganz nachvollziehen, zumal ich sicher auch nicht alle Reparaturrechnungen selbst bezahlt hätte (vor allem die erste nicht ...).

    Andreas
     
  7. #6 PommesRotWeiss, 22.05.2008
    PommesRotWeiss

    PommesRotWeiss Guest

    So wie ich das verstehe hat sie lediglich 110 Euro selbst bezahlt.
    Finde ich dann nicht weiter tragisch.
     
  8. AdMan

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  9. Roomy

    Roomy

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    ...110 Euro der betreffenden zwei Rechnungen, die restlichen hat sich voll getragen...
     
  10. #8 digiman25, 22.05.2008
    digiman25

    digiman25

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    Ich sehe es ähnlich wie KKS: in den Kosten sind viel Wartungs und Betriebskosten wie Öl, Filter und Inspektion enthalten. Auch die Wartung der Schlösser und des Schiebedachs dürften zu den normalen Kosten gehören. Andere Dinge sind sicher ärgerlich, aber bei einem 7 Jahre alten Fahrzeug muss man mit dem ein oder anderen Problem rechnen. Die Nabe finde ich auch unverständlich, besonders arg ist sicher der Kompressor. Die AGR-Ventile scheinen herstellerübergreifend eine Art Verschleißteil zu sein. Hab ich bei meinem Astra auch 2 mal wechseln müssen. (ca. alle 60000 km)
    Andere Kosten wie Auslesen des Fehlerspeichers oder Leihwagen kann man ggf. mit der Werkstatt diskutieren, vor allem wenn eine teuere Reparatur dagegen steht.
    Ein Verkauf will gut überlegt sein, denn das investierte Geld ist verloren und wird dir niemand beim Verkauf anrechnen. Und wer sagt, dass der nächste Gebrauchtwagen besser ist?
    Ich drück die Daumen, dass jetzt alle echten Problemfälle erneuert wurden und Ruhe vor den bösen Überraschungen einkehrt.

    Gruß aus Lippe
    Walter
     
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Die unendliche Geschichte von babsfly's Fabia

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