Die leidige Geschichte meines RS...

Hi,

jetzt melde ich mich mal wieder. Hier nun meine leidige Geschichte mit meinem RS. Dem Auto meiner feuchten Träume... zumindest bis vor 10 Monaten

Letzten Sommer habe ich mir also (wie viele von Euch wissen) einen silbermetallic Octavia RS BJ 2003 bestellt. Vollausgerüstet will ich dazu sagen! :cool:

Als das Auto endlich kam und Skoda meine Anzahlung (nach aktuellem Wechselkurs 9000 Euro) erhalten hatte konnte ich den RS endlich vom Hof fahren. Glücklich wie schon lange nicht mehr fahr ich also schon in der ersten Woche so 1500 Kilometer.

Und da fingen auch schon die Probleme an :graus:. Nach und nach ging so ziemlich alles kaputt, was man sich überhaupt nur vorstellen kann. Skodas einziger Vertragshändler in Schweden (Din Bil, eine Firma die soweit ich weiss VW gehört) hat mich immer nonchalant behandelt und mich oft als Idioten hingestellt. Vor einigen Wochen hatte ich also die Schnauze gestrichen voll und habe mit Hilfe des Schwedischens Konsumentengesetzes einen Brief aufgesetzt und genau und ehrlich alle Probleme zusammengeschrieben. Zu meinem erstaunen DREI VOLLE DIN A4 Seiten. ;-(

Nach langem warten :O bekam ich dann endlich vor einer Woche einen Brief von VW. "Wir werden den Wagen nicht wandeln, wir bieten Ihnen doch einen Leihwagen an solange das Auto gründlich bei einer VW-Werkstatt überprüft wird". Ich wäre fast explodiert vor Wut und habe gleich dort angerufen und gesagt das ich das sofort weitertreiben werde, falls das Auto nicht in Tip Top Zustand ist, wenn ich es wieder von der Werkstatt bekomme.

Ich also kurzerhand zur Werkstatt und dort erklärt man mir auf einmal das alle Fehler "bekannte Fehler seien und leicht zu beheben wären" (vorher gab es laut Werkstatt "keine bekannten Fehler" :wall: ). Dort bekam ich netterweise "bis auf weiteres" einen Audi A6 Quattro als Leihwagen. Der Meister erzählte mir dann noch am selben Tag im Telefon das man mir

- Beide Vordersitze tauschen wird.
- Neue Schaniere für die rechte Hintertür installieren wird.
- Das Navigationssystem tauscht.
- Den CD-Wechsler tauscht.
- Den Zündungssteuerung tauscht.
- Ein neues Steuersystem einspielt.
- Und die Spur einstellt.

Alles in allem muss das VW tausende Euros kosten. Allerdings bin ich überrascht das Din Bil (VW, Skoda, was weiss ich) auf einmal so nett ist und mir auf einmal so hilft...

Naja, wir werden sehen was noch kommt. Jetzt fahr ich auf jeden Fall erstmal mit einem Audi A6 Quattro rum (der bei höherer Geschwindigkeit vibriert wie sau... ;-().

 

Ich fühle mir Dir und kann Deinen Ärger und Frust vollkommen verstehen.

Auch mein neuer RS war nach zwei Tagen schon im "Arsch", sprich ein Steuergerät vom Turbolader war defekt so das sich dieser immer deaktivierte. Nach etlichen Telefonaten mit der Skoda Hotline fand ich endlich eine Werkstatt die sich dem Problem annahm und nach einigen Diskussionen über kostenlosen Leihwagen usw. dann endlich einlenkte und den Fehler behob. – Warum muss ich bei einem Neuwagen eine Wochelang Stress machen bis der Fehler behoben wird ?

Seit dem läuft alles soweit Fehlerfrei, außer dass das Schiebedach sich nur halb öffnet und der Motor nach längerer Zeit Ruhe immer etwas stockert – Warum eigentlich ?

PS: Mein Fahrersitz fängt schon an zu "Fusseln" !!!

 

manchmal hilft es eben, ein wenig nachzudrücken!!
hab meine erfahrungen mit nissan hier irgendwo gepostet!!


das mit dem schiebedach habe ich beim schliessen!!
wenn ich den wahlschalter auf "zu" stelle, fährt das dach nur bis kurz vor ende zu und wieder auf!!
wurde schon dreimal nachjustiert-niente!!
jetzt schliesse ich das dach indem ich den knof gedrückt halte!!
hoffe das mein jetziger händler das in griff bekommt!!

 

@Benni: Wandeln lassen? Das ist ja genau das, worauf sich mein Händler nicht einlässt. Naja... werde sehen, wie das Auto funktioniert, wenn ich es wiederbekomme.

@HR1004: Das mit den "fusseln" hatte ich auch. War aber noch das kleinste Problem. Das laute knarren beider Sitze war schon schlimmer.

 

Diese Probleme betreffen nicht die Montags Autos sondern sind Standard. Die Fehlerfreiheit ist bei Volkswagen die Ausnahme und nicht die Regel. Bei meinem Octavia (ich zähel ihn noch zu den eher zuverlässigen wurden im ersten Jahr folgende Mängel behoben):

Neue Bremsscheiben vorne (waren nach erstem Bremsvorgang verzogen)

neue Spurstangen (vibrierten)

komplett neue Achsvermessung und Einstellung

Sitzknarren (knarren immer noch auch nach dem 10. Reparaturversuch)

Lambdasonde

Schubumlufventil (nach 2. Tausch habe ich mir ein Forge gekauft)

Airbag Steuergerät

ABS Steuergerät

Wie gesagt. Ich bin noch bei den zufriedenen Kunden mit wenig Problemen (die VW Golfs haben diese und noch weitere Probleme).

Ist einfach Stand der Technik. Immerhin tauschte Skoda CH ohne Murren allses aus.

 

Ein Golf I lässt sich mit dem heutigen "Neuwagenschrott" nicht vergleichen, dort wurde noch Wert auf Qualität gelegt und nicht den kurzfristigen Kostenersparnissen die Kundenzufriedenheit geopfert. Da aber alle Automobilhersteller dem gleichen Credo zu tiefen Kosten bei noch fahrbarer Qualtität frönen (ausser Toyota scheint keiner diesen Zielkonflikt im Griff zu haben) kommt es heut echt nicht drauf an, welchen Wagen man fährt (Skoda ist wenigstens noch sehr gut verabeitet dank den engagierten MA in Tschechien). Ein Grundproblem liegt auch darin, dass alle Zulieferer von den grossen Werken "geknüttelt" werden und so ganz gewiss keine vernünftige Fertigungsqualität resultiert. Aber wie schon gesagt, bei einem Skoda nehm ich gewisse Mängel noch in Kauf (Preis war heiss), bei einem Audi eher nicht.

 

tja, mein tiefstes mitgefühl!

kann aber eure erfahrung nicht bestätigen. mein RS und auch der 1.8t Combi meiner freundin sind bis auf kleinigkeiten (wie z.B. def. Fensterheber und ein leichtes Klappern) fehlerfrei!

beim RS hatte ich, bis auf den Unfallschaden überhaupt noch keine Schwierigkeiten!

 

Hi!

@Lucky

In den von dir beschriebenen Fahrzeugen war aber noch nicht mal halb so viel Kleinkram und Elektronik dirn wie in heutigen Autos. Darunter leidet natürlich die Zuverlässigkeit enorm.

CU Dan

 

Hi!

@Kletti

Nein, eine Entschuldigung ist das nicht. Ich wollte damit lediglich ausdrücken das man Autos von vor zehn Jahren auch in der statistischen Ausfallwahrscheinlichkeit nicht mehr mit heutigen Fahrzeugen vergleichen kann.

@all
Ich bin auch nicht gleich sauer wenn an einer so komplexen Maschine wie meinem PKW mal was kaputt geht. Ärgerlich werde ich erst wenn ich wegen ein und dem selben Fehler drei oder vier mal in die Werkstatt fahren muss. Das kann man aber auch nur teilweise SAD anlasten.



CU Dan