Die Leiden der Kleinen Kampfsau

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  1. #1 KleineKampfsau, 03.03.2003
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    Hallo zusammen,

    wie bereits mitgeteilt, beabsichtige ich den Fabia abzugeben. Der angekommene Nachwuchs war nicht die ganze Wahrheit. Es hat auch noch weitere Gründe.

    Wie einige User im Forum habe ich auch das Problem des Tachobeleuchtungsflackerns, seitdem ich das Auto habe. Bisher war die ganze Sache ganz easy, nur seit Dezember häufen sich die Probs rapide.

    1. Dezemberwoche

    Auf der Autobahn flackert bei ca. 210 km/h die gesamte Bordelektronik. Anschließend fällt die Servo aus. Ursache: defekter Lenkwinkelsensor

    3. Dezemberwoche

    Mein Radio geht nicht mehr. Zuerst bekommt der S-Kontakt keinen Strom, dann das Dauerplus. Ursache womöglich Kabelbruch à Wechsel des Kabelbaumes. Die Probs mit dem Lichtflackern bestehen weiter.

    1. Januarwoche

    Werkstattaufenthalt wegen Spannungsabbrüchen im gesamten Bordnetz. Kein Fehler gefunden.


    3. Januarwoche

    Werkstattaufenthalt wegen Spannungsabbrüchen im gesamten Bordnetz. Kein Fehler gefunden.

    2. Februarwoche

    Auf dem Weg zur Vorlesung (nass-kaltes Wetter), spielt meine gesamte Bordelektronik permanent Diskolicht. An – aus – an – aus. Auf dem Rückweg das gleiche Bild. Mäusekino und die Servo fällt aus. Auto aus – an. Geht wieder. Auto zur Werkstatt gebracht. Fehler: Spannungsabfall Servolenkung. Ursache: nicht bekannt.
    1 Woche Werkstattaufenthalt, alle Möglichkeiten geprüft, Skodatechnikservice um Rat gefragt, Steuergeräte gewechselt. Probefahrt. Problem nicht behoben

    5 Tage mit weitergefahren, keine Probleme ersichtlich

    1. Märzwoche

    Heute, früh zur Arbeit, nass-kaltes Wetter. Bordelektronik a la F1 PaceCar, Scheibenwischer fallen aus (Sicherungen ok, weiterer Fehler war auf die schnelle nicht zu finden).

    Insgesamt war ich wegen der Spannungsabbrüche 9 x in der Werkstatt. Erste Mutmaßungen Ursache „Chiptuning“ und /oder Radio haben sich nicht bestätigt. Meine Werkstatt ist recht bemüht, aber mittlerweile auch ziemlich ratlos. Hat mir deshalb die Rücknahme angeboten. Sofern der Preis stimmt ok, ansonsten steht Fabi weiterhin 2 von 4 Wochen im Monat in der Werkstatt. Habe nunmehr den 5. Leihwagen seit Mitte Februar.

    Wenn jemand noch eine Idee hat, her damit, ich bin ebenfalls ratlos und langsam :bissig: .

    Andreas :headbang:
     
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  3. #2 basti188, 03.03.2003
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    Hallo,

    ich weiss ja nicht ob es dir hilft. Bei mir ist ebenfalls der Lenkwinkelsensor defekt, dachte ich bis Sa. Bei einer befreundeten Skodawerkstatt sagte man mir aber es könnte an einem Massepunkt unter der Batterie liegen, der keinen richtigen Kontakt hatte oder aber ein etwas schwierigeres Problem.
    Sie meinten sie hätten auch schon einen Kabelbruch gefunden, der auch die Probleme der ausfallenden Lenkung verursacht. Dieser Kabelbruch soll an der Durchtrittsstelle des Hauptkabelbaumes durch die Spritzwand zwischen Motor und Innenraum aufgetreten sein. Sie hätten etwa eine Woche nach dieser Stelle gesucht.
     
  4. #3 olbetec, 03.03.2003
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    Hi,
    also erster Tipp wäre zu überprüfen, ob die Bakterie 100% angeschlossen ist (lose oder korrodierte Polklemmen). Der Fehler mit den Spannungseinbrüchen Lenkhilfe deutet ein wenig darauf hin & siehe basti188 (Genauer Fehler incl. Nummer ?). Zweiter Tipp, fahre mit VAG-COM und überprüfe das CAN-Gateway (Stg. 19), da manche kleinere Stg's sich auch der K-Line bedienen. Letzter und wichtiger Tipp: Im Motorstg. auf Kanal 125 und 126 sind die Kommunikationen auf dem CAN-Bus (nicht K-Line) dargestellt, auch mit der Lenkhilfe und dem Kombi (oder soll ich Zeiger-Disco sagen?). Wenn der Scheibenwischer ausfällt, muß das Bordnetzsteuergerät (Stg. 9) zumindest eine Mitschuld haben, von dort werden nämlich die Relais angesteuert und dort gehen auch die Kabel vom Lenkstockschalter hin und können in einem Meßwertblock (3) kontrolliert werden.
    Munter verzweifelt
    OlBe

    PS.:Hatte auch schon Kom-Probs mit dem CAN-Bus, die sich glücklicherweise in Luft aufgelöst haben und daher nicht mehr reproduzierbar sind. Man muß den Übeltäter auf frischer Tat ertappen sonst hat man keine Chance...
    Und wie Murphy's Law dann auch wieder ist: Machst Du Meßfahrt, außer Spesen nix gewesen...
     
  5. ernst

    ernst Guest

    hallo

    wir hatten bei zwei fabias ähnliche probleme(discobeleuchtung),es musste nach einigen versuchen
    der leitungssatz für den motorraum wegen drahtbrüchen ausgewechselt werden.beim öffnen des defekten kabelbaums sah es erst nach ausgelaufener batteriesäure aus,laut skoda handelt es sich um regenwasser aus verstopften wasserabläufen,vermischt mit scheibenklar.diese mischung soll eine solche agressive chemische reaktion auslösen.betroffene stelle war in einem kabelkanal unterhalb der batterie am längsträger.kostenübernahme von skoda im ersten fall 100%,der zweite fall ist noch nicht abgeschlossen.
    vielleicht hilfts weiter!?
     
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