Die Elektrik unseres Skoda Fabia II spinnt

[Cuddles]

Ich warte nicht drauf. Der TE aber schon. Ihm sollte geholfen werden. Die Werkstatt ist leider nicht so kompetent, wie es scheint.

 

[Mullay]

Ich warte nicht drauf. Der TE aber schon. Ihm sollte geholfen werden. Die Werkstatt ist leider nicht so kompetent, wie es scheint.

Ja, interessanterweise gibt's ja hier gleich 2 betroffene mit dem selben Problem innerhalb weniger Tage. Das sind ja gleich 2 Werkstätten die nicht weiter wissen.

Oder handelt es sich um die gleiche Werkstatt !?

 

[Cuddles]

Die Glaskugel wird hoffentlich sprechen

 

[Mullay]

Kurz zur Fehlerbeschreibung:

Angefangen hat es, dass immer mal wieder das Airbag-Licht anging, nach einigen Tagen leuchtete auch ESP und ABS, das Steuergerät zeigte aber keinen Fehler an... dann nach einer weiteren Woche wurde es ganz verrückt. Während der Fahrt begann das Auto plötzlich dauerhaft zu hupen, der Warmblinker war an und die Scheibenwischer bewegten sich auf schnellster Stufe und hörten nicht mehr auf. Außerdem ging die Zentralverriegelung dauernd auf und zu. Wenn man jetzt den Scheibenwischer betätigte hörte die Hupe auf usw. keine Funktion war mehr an ihrem alten Platz. Warnblinker und Licht ließ sich anschließend nicht mehr ausschalten oder eine Tür verriegeln, auch bei ausgeschaltetem Motor.
Erst als die Batterie abgeklemmt wurde war alles aus. Mit Batterie leuchtet nun die Warnleuchte für das Reifendruck Kontrollsystem obwohl der Fabia gar keines hat. Wenn man das Auto startet und losfährt fängt das ganze nach kurzer Zeit wieder gleich an.... Fahren tut das Auto allerdings ohne Probleme!!!! nur halt etwas auffällig... etwa wie beim Autokorso nach dem Gewinn der Fußball WM...

In der Werkstatt kommen Sie nicht weiter. Das Bordnetzsteuergerät kann nicht ausgelesen werden, es ist nicht ansprechbar. Kabel wurden wohl überprüft, es wurden keine Schäden festgestellt, jetzt meint die Werkstatt, dass wohl das Bordnetzsteuergerät kaputt ist. Es ist aber wohl nicht instandsetzbar und auch nicht mehr neu lieferbar. Gebraucht hab ich die Teilenummer nirgends gefunden, nur eine leicht abweichende. Wie genau muss die Teilenummer des BCM denn übereinstimmen??? Unsere Teilenummer lautet: 6R7937087RZ0J alles was ich im Netz finde ist aber 6R7937087R oder 6R7937087RZ00
Was genau sagen denn die letzten Ziffern? Ist evtl. auch ein anderes Bordnetzsteuergerät kompatibel?

Unser Skoda Fabia II (5J) 1.2 TSI Combi ist Baujahr 2010 und einer der erstes des neuen Facelifts

Danke für eure Hilfe.

Gruß,

Johannes

Also laut meinen Unterlagen ist das Stg 6R7937087RZ0J lieferbar,es gibt keine Infos das es entfallen ohne Ersatz ist.
siehe Bild "BCM"


Nun zum Fabrikmodus...........



So,ich habe mal ein BCM genommen und auf der Teststation angeschlossen und den Fabrikmodus aktiv gesetzt um dann den Ablauf des deaktivierens einmal durchlaufen lassen zu können.

Bilder 1-5 zeigen die Schritte der Funktion " Fabrikmodus deaktivieren" im Odis.

Das alles ist wie gesagt kein Hexenwerk,ein Vertragshändler,egal welche Konzernmarke,sollte damit umgehen können und sowas ohne weiteres machen können.Wenn der Odis Einstieg durchlaufen ist dauert das ganze keine 3 Minuten.

 

[Bodnsay]

Na da ist ja ganz schön was los hier im Forum.
Ich finde es auch erstaunlich, dass man nirgends was zu der spinnenden Elektronik im Fabia findet und jetzt auf einmal gleich 2 Autos mit den gleichen Symptomen...

Bei uns gibt es Neuigkeiten.... zuerst dachten wir gute .... aber dann hmmm....

Werkstatt hat gestern angerufen, Steuergerät ist eingebaut und neu codiert, SChlüssel angelernt usw. alles sollte funktionieren und wir können das Auto abholen....

wir konnten es gar nicht glauben nach 5 Wochen.... echt nur das Steuergerät defekt und das wars? und niemand hat das 4 Wochen lang gemerkt?

ALso hingefahren Auto abgeholt... tatsächlich es fährt los ohne Gespinne... also glücklich Richtung Heimat.

Promt kurz vor zu Hause fängt der Warnblinker einfach wieder an zu blinken, das Batteriekontrollleuchte geht an....
zu Hause angekommen Auto ausgemacht und zumindest alles ausgegangen. Also Fazit, das große Gespinne ist für den Moment
vorbei. Wie aber der Warnblinker von alleine einfach angeht und dazu die Batteriekontrollleuchte... keine Ahnung.

Es scheint wohl doch noch weiterzugehen unsere Geschichte

Ach ja und ist nicht die gleiche Werkstatt, auch wenn wohl beide scheinbar Skoda Vertragswerkstätten mit wohl (unfähigen) fragwürdigen Werkstattmeistern und Elektronikspezialisten sind....

 

[Mullay]

Na da ist ja ganz schön was los hier im Forum.
Ich finde es auch erstaunlich, dass man nirgends was zu der spinnenden Elektronik im Fabia findet und jetzt auf einmal gleich 2 Autos mit den gleichen Symptomen...

Bei uns gibt es Neuigkeiten.... zuerst dachten wir gute .... aber dann hmmm....

Werkstatt hat gestern angerufen, Steuergerät ist eingebaut und neu codiert, SChlüssel angelernt usw. alles sollte funktionieren und wir können das Auto abholen....

wir konnten es gar nicht glauben nach 5 Wochen.... echt nur das Steuergerät defekt und das wars? und niemand hat das 4 Wochen lang gemerkt?

ALso hingefahren Auto abgeholt... tatsächlich es fährt los ohne Gespinne... also glücklich Richtung Heimat.

Promt kurz vor zu Hause fängt der Warnblinker einfach wieder an zu blinken, das Batteriekontrollleuchte geht an....
zu Hause angekommen Auto ausgemacht und zumindest alles ausgegangen. Also Fazit, das große Gespinne ist für den Moment
vorbei. Wie aber der Warnblinker von alleine einfach angeht und dazu die Batteriekontrollleuchte... keine Ahnung.

Es scheint wohl doch noch weiterzugehen unsere Geschichte

Ach ja und ist nicht die gleiche Werkstatt, auch wenn wohl beide scheinbar Skoda Vertragswerkstätten mit wohl (unfähigen) fragwürdigen Werkstattmeistern und Elektronikspezialisten sind....

Das ist ja echt ne harte Nummer!

Weißt du ob im alten Stg Fehlerspeicher Einträge vorhanden waren,wenn ja, welche ?

Jetzt wäre das auch wieder zu prüfen,sind Fehlerspeicher Einträge vorhanden ?

Ich würde jetzt Mal an die Basics rangehen. Stromversorgung zum BCM penibel prüfen.
Alle Kl. 31,30 und 15 Versorgungen. Angefangen an den BCM Steckern,zu den Massepunkt (n) und Sicherungen.
Wichtig ? Nicht mit einem Multimeter oder einer kleinen prüflampe,sondern eine Prüfung unter Last. Am einfachsten mit einer H4 oder H7 Glühlampe.Spannungsabfälle zeigen sich da sofort am deutlichsten.

 

[Fabius211]

Erst mal vielen Dank für die Screenshots zum Fabrikmodus zurück setzen . Habe Sie gespeichert und hoffe, das mein Ersatzteil bald eintrifft . HOFFENTLICH bekommt das die Werkstatt dann hin und wenn nicht!? Dann zeige ich die Screenshots und habe hier ja Gott sei Dank EXPERTEN.
Das finde ich aber nicht in Ordnung, wenn das Auto gleich wieder spinnt! Wäre sofort wieder in der Werkstatt und würde das reklamieren. Wenn ich fragen darf. Was haste bezahlt?
Bei mir war im Kabelbaum der Fahrertür ein Kabelbruch ( laut Werkstatt) Was die angebliche Ursache für das defekte Bordnetzsteuergerät ist. Haben Sie den Kabelbaum auch getauscht?

 

[Bodnsay]

Tatsächlich ist der Sensor in der Fahrertür schon seit ein paar Jahren außer Funktion. Seitdem hat aber das bcm immer funktioniert. Sie haben die Kabel geckeckt& durchgemessen und da keine Mängel feststellen können. Ich Zweifel inzwischen ziemlich an den Fähigkeiten selbst der Fachwerkstätten was die Elektronik angeht.

 

[Fabius211]

Ok, die müssten es ja eigentlich wissen.

 

[Mullay]

Erst mal vielen Dank für die Screenshots zum Fabrikmodus zurück setzen . Habe Sie gespeichert und hoffe, das mein Ersatzteil bald eintrifft . HOFFENTLICH bekommt das die Werkstatt dann hin und wenn nicht!? Dann zeige ich die Screenshots und habe hier ja Gott sei Dank EXPERTEN.
Das finde ich aber nicht in Ordnung, wenn das Auto gleich wieder spinnt! Wäre sofort wieder in der Werkstatt und würde das reklamieren. Wenn ich fragen darf. Was haste bezahlt?
Bei mir war im Kabelbaum der Fahrertür ein Kabelbruch ( laut Werkstatt) Was die angebliche Ursache für das defekte Bordnetzsteuergerät ist. Haben Sie den Kabelbaum auch getauscht?

Nach der Erfahrung von bodnsay zu urteilen, kann man nur hoffen das der BCM Tausch bei dir was bringt .

Halt uns Mal auf dem laufenden, zumindest den Fabrikmodus müsste deine Werkstatt ja nun hinbekommen,in diesem Punkt klemmt es ja aktuell.

 

[Fabius211]

Aber Sicher mach ich das. Weiß nur nicht, wie lange es dauert

 

[Mullay]

Aber Sicher mach ich das. Weiß nur nicht, wie lange es dauert

Kannst du denn so lange auf dein Fzg verzichten ?
Frage an die beiden Betroffenen:

Hat eigentlich Mal eine oder beide Werkstätten geprüft ob eine TPI zu dem Problem vorliegt ?
Vllt. Gibt's schon ne Problem/Lösungsbeschreibung.

 

[Fabius211]

Habe zum Glück das Auto von meinem Partner. Er benötigt es zZ nicht. Sonst käme ich nicht auf Arbeit.
Nein, das weiß ich nicht. Müsste ich mal fragen.
Blöde Frage von einem Nichtfachmann . Was ist eine TPI ?

 

[Mullay]

Habe zum Glück das Auto von meinem Partner. Er benötigt es zZ nicht. Sonst käme ich nicht auf Arbeit.
Nein, das weiß ich nicht. Müsste ich mal fragen.
Blöde Frage von einem Nichtfachmann . Was ist eine TPI ?

Technische
Problem
Information

Sowas kann der Kundendienstberater im System abfragen,Fzg Typ und Bereich Bordnetz/Elektrik auswählen, dann wird angezeigt was bekannt ist,mit Lösungsvorschlägen. Bzw mit einer konkreten Lösung.

Ich komme dieses Jahr leider nicht mehr an die Skoda Elsa ran, sonst könnte ich da Mal schauen.

 

[Cuddles]

Es heißt "Technische Produkt Information".

Schick mir bestenfalls die FIN, dann schau ich nach.

 

[Erzi]

Ohje, das Theater findet kein Ende. Wie weit ist denn dein BCM @Fabius211. Ist es jetzt schon unterwegs oder gar schon bei dir eingetroffen?
Den Fabrikmodus zu entfernen sollte kein großes Problem sein. Sollte sogar mit VCDS machbar sein da es scheinbar nur eine Anpassung ist die innerhalb von wenigen Sekunden erledigt sein sollte. Bei deinem relativ "alten" Auto dürfte es auch keine Probleme mit Zugriffsberechtigungen geben wie SFD.

 

[Fabius211]

Mein Auto steht immer noch in der Werkstatt, Ohne Bordnetzsteuergerät . Gestern ist das Erste beim Verkäufer eingetroffen, laut DHL. Warte auf Antwort. Der Verkäufer reagiert nicht mehr. Ich habe langsam die Schnauze voll.

 

[Erzi]

Völlig verständlich. Verlier nicht den Mut.

 

[Fabius211]

Hoffentlich hab ich wenigstens, das Auto Weihnachten wieder

 

[Erzi]

Denk schon das die das nun hin bekommen. Kannst ja erwähnen das bei den neuen Stg. Ein Fabrikmodus gesetzt ist wenn sie ausgeliefert werden der dazu führt das man das Auto nicht verriegeln kann. Und das man den mit Odis entfernen muss und kann.