Die Elektrik unseres Skoda Fabia II spinnt

[Bodnsay]

Kurz zur Fehlerbeschreibung:

Angefangen hat es, dass immer mal wieder das Airbag-Licht anging, nach einigen Tagen leuchtete auch ESP und ABS, das Steuergerät zeigte aber keinen Fehler an... dann nach einer weiteren Woche wurde es ganz verrückt. Während der Fahrt begann das Auto plötzlich dauerhaft zu hupen, der Warmblinker war an und die Scheibenwischer bewegten sich auf schnellster Stufe und hörten nicht mehr auf. Außerdem ging die Zentralverriegelung dauernd auf und zu. Wenn man jetzt den Scheibenwischer betätigte hörte die Hupe auf usw. keine Funktion war mehr an ihrem alten Platz. Warnblinker und Licht ließ sich anschließend nicht mehr ausschalten oder eine Tür verriegeln, auch bei ausgeschaltetem Motor.
Erst als die Batterie abgeklemmt wurde war alles aus. Mit Batterie leuchtet nun die Warnleuchte für das Reifendruck Kontrollsystem obwohl der Fabia gar keines hat. Wenn man das Auto startet und losfährt fängt das ganze nach kurzer Zeit wieder gleich an.... Fahren tut das Auto allerdings ohne Probleme!!!! nur halt etwas auffällig... etwa wie beim Autokorso nach dem Gewinn der Fußball WM...

In der Werkstatt kommen Sie nicht weiter. Das Bordnetzsteuergerät kann nicht ausgelesen werden, es ist nicht ansprechbar. Kabel wurden wohl überprüft, es wurden keine Schäden festgestellt, jetzt meint die Werkstatt, dass wohl das Bordnetzsteuergerät kaputt ist. Es ist aber wohl nicht instandsetzbar und auch nicht mehr neu lieferbar. Gebraucht hab ich die Teilenummer nirgends gefunden, nur eine leicht abweichende. Wie genau muss die Teilenummer des BCM denn übereinstimmen??? Unsere Teilenummer lautet: 6R7937087RZ0J alles was ich im Netz finde ist aber 6R7937087R oder 6R7937087RZ00
Was genau sagen denn die letzten Ziffern? Ist evtl. auch ein anderes Bordnetzsteuergerät kompatibel?

Unser Skoda Fabia II (5J) 1.2 TSI Combi ist Baujahr 2010 und einer der erstes des neuen Facelifts

Danke für eure Hilfe.

Gruß,

Johannes

 

[Rattenfaenger]

Wie alt ist die Batterie?

 

[Bodnsay]

Die Batterie habe ich schon erneuert, auch alle Sicherungen wurden überprüft. Auch die in Motorraum direkt an der Batterie. Gibt es sonst noch Stellen die einen kompletten Ausfall bzw diese Probleme des Steuergeräts verursachen können?

 

[Rattenfaenger]

Da würden mir jetzt nur noch die Massepunkt einfallen. Ist aber schon bemerkenswert, dass das Steuergerät nicht ansprechbar ist. Ich nehme an, das liegt nicht an der von der Werkstatt verwendeten Hard- oder Software?

 

[Bodnsay]

Das Auto war zuerst in einer freien Werkstatt, nachdem die nicht weiter wussten haben wir es zur Skoda Vertragswerkstatt gebracht, aber leider mit dem gleichen Ergebnis. Ich denke die sollten die richtigen Geräte haben

 

[dieselschrauber]

Türkabelbaum checken. Wenn der i.O kann es in der Tat das BCM sein.

 

[fireball]

Glaube ich nicht - dazu treten zu viele andere Fehler mit auf (ABS/ESP, Airbags) - das sind Dinge deren Funktionen nicht am Bordnetzsteuergerät hängen. Ich würde mir auch erstmal die Massepunkte anschauen - grade im Motorraum unter der Batterie und am Sicherungsträger sowohl im Innen- als auch im Motorraum.

 

[Bodnsay]

Hallo Firball, könntest du mir nochmal sagen wo bei Skoda die Massepunkte genau liegen? Was muss alles demontiert werden? Du meinst es könnte Korrosion im Bereich der Massepunkte sein und Unterspannung? Die Frage ist warum das BCM nicht ansprechbar ist, kann das auch mit den Massepunkten zusammenhängen? Kann man irgendwie überprüfen ob das BCM noch ganz ist?

 

[Fabius211]

Hallo Johannes, mir geht es fast genauso. Habe einen Skoda Fabia ll 1.2 HTP BJ 2010.
Beim Fahren kam plötzlich Motorkontrollleuchte, Tür offen, die Warnblinker blinken durchgehend, auch ohne Zündschlüssel! Der Scheibenwischer ging los, jetzt kann ich damit hupen.
Sonst fährt er normal. Musste die Batterie abgeklemmen, da die Warnblinker ununterbrochen laufen.
Das Auto ist jetzt seit 2 Monaten in der Skoda/ VW Fachwerkstatt. Diagnose Steuergerät kaputt. Wurde eingeschickt, aber reparatur nicht möglich. Neuteil BCM-Steuergerät 6R7937087R nicht lieferbar.
Ich habe dann ein Neues aus der Tschechei besorgt, mit dieser Teilenummer.
Nachdem der Kabelbaum in der Fahrertür UND die Batterie erneuert wurde und das Steuergerät eingebaut und codiert wurde.
Es funktionierte alles. Nur eines nicht! Die Funkfernbedienung öffnet alle Türen, nur schließt sie nicht mehr zu!
Angeblich liegt es am Steuergerät.
Der Verkäufer meinte an der falschen Codierung! Es wurde ausgebaut und von mir zurück geschickt.
Ich weiß nicht mehr was ich machen soll. Bin am verzweifeln. Wer kann mir helfen? Bin über jede Hilfe dankbar!

 

[fireball]

Das Steuergerät hat in meinen Augen ziemlich sicher exakt gepasst die einzige Situation in der man nicht mit dem Funkschlüssel absperren kann, ist eigentlich wenn die Fahrertür als offen erkannt wird. Deutet für mich auf das Türschloss hin oder Verkabelung des Schlosses.

 

[Mullay]

Das Steuergerät hat in meinen Augen ziemlich sicher exakt gepasst die einzige Situation in der man nicht mit dem Funkschlüssel absperren kann, ist eigentlich wenn die Fahrertür als offen erkannt wird. Deutet für mich auf das Türschloss hin oder Verkabelung des Schlosses.

Oder Fabrikmodus aktiv. Wenn dieser aktiv ist kann mit ffb nicht verriegelt werden.

Kann ganz einfach in den APKs geprüft werden ob Fabrikmodus aktiv oder inaktiv ist

 

[Fabius211]

Danke für die Antworten.
Die Werkstatt hat ein anderes Steuergerät von einem VW probehalber in meinem Skoda eingebaut. Da hat alles Funktioniert. Auch die Funkfernbedienung Problemlos. Deshalb vermuten sie das das neu bestellte Steuergerät nicht in Ordnung war.
Der Verkäufer hat gesagt ,das das ein NEUES Steuergerät ist und nur angepasst werden müsste...!
Wem soll ich nun glauben. Ich könnte vom Verkäufer ein anderes neues Steuergerät bekommen.
Die Fachwerkstatt müsste das ja wissen, wie man ein Neues Steuergerät auf ein Fahrzeug programmiert.

 

[Mullay]

Danke für die Antworten.
Die Werkstatt hat ein anderes Steuergerät von einem VW probehalber in meinem Skoda eingebaut. Da hat alles Funktioniert. Auch die Funkfernbedienung Problemlos. Deshalb vermuten sie das das neu bestellte Steuergerät nicht in Ordnung war.
Der Verkäufer hat gesagt ,das das ein NEUES Steuergerät ist und nur angepasst werden müsste...!
Wem soll ich nun glauben. Ich könnte vom Verkäufer ein anderes neues Steuergerät bekommen.
Die Fachwerkstatt müsste das ja wissen, wie man ein Neues Steuergerät auf ein Fahrzeug programmiert.

Wenn es ein neues Steuergerät ist dann ist definitiv der Fabrikmodus aktiv. Da ist nichts defekt. Schwach ist natürlich das die Werkstatt das nicht geprüft und gefunden hat.

 

[Erzi]

Die Geister die ich rief.
Sorry kann auch nicht helfen. Ist traurig mit der ganzen Technik. Solange alles funktioniert alles toll, aber wehe es tritt mal ein Problem auf. Schade das die Autohäuser oft so ratlos mit der ganzen Bordelektronik sind.

 

[Bodnsay]

Hallo Fabius,
ja da scheinst du ja wirklich genau das gleiche wie wir zu haben....wir sitzen auch seit 5 Wochen ohne Auto hier und die Werkstatt ist ziemlich ahnungslos... hört sich an wie geklont.... können gerne mal telefonieren und gegenseitig Tipps geben. Melde dich doch per PM.

Also bei mir ist der aktuelle Stand, dass ich ein gebrauchtes Steuergerät mit exakt der gleichen Nummer, gleiches Baujahr aus nem Skoda besorgt habe, weil genau die gleiche Begründung, nicht reparierbar und nicht mehr neu zu bekommen...
Aktuell wird das gebrauchte Steuergerät eingebaut und neu kodiert... ich habe immernoch die Hoffnung dass es evtl. dann wieder funktioniert.

Ich will nicht wissen was das nachher kostet... Diagrosetechniker kostet wohl 150 Euro die Stunde....
und Ahnung hatte der nun wirklich auch nicht, jedenfalls kommt das einem nicht so vor...

 

[Mullay]

Hallo Fabius,
ja da scheinst du ja wirklich genau das gleiche wie wir zu haben....wir sitzen auch seit 5 Wochen ohne Auto hier und die Werkstatt ist ziemlich ahnungslos... hört sich an wie geklont.... können gerne mal telefonieren und gegenseitig Tipps geben. Melde dich doch per PM.

Also bei mir ist der aktuelle Stand, dass ich ein gebrauchtes Steuergerät mit exakt der gleichen Nummer, gleiches Baujahr aus nem Skoda besorgt habe, weil genau die gleiche Begründung, nicht reparierbar und nicht mehr neu zu bekommen...
Aktuell wird das gebrauchte Steuergerät eingebaut und neu kodiert... ich habe immernoch die Hoffnung dass es evtl. dann wieder funktioniert.

Ich will nicht wissen was das nachher kostet... Diagrosetechniker kostet wohl 150 Euro die Stunde....
und Ahnung hatte der nun wirklich auch nicht, jedenfalls kommt das einem nicht so vor...

Klingt unglaublich.......das die Werkstatt wegen einem simplen Stg Tausch so rumzaubert.

Steuergerät codieren ist in n paar Minuten erledigt.Dann Schlüssel anpassen (FFB) und fertig.

Wie du schon schreibst,150€ die Stunde, irgendwas stundenlang ausprobieren,dann fett abrechnen........ bodenlose Frechheit

 

[Erzi]

Das weiß man ja erst am Ende. Also was da wirklich berechnet wird. Und das die Werkstätten oft im dunklen herum stochern ist wahrscheinlich auch fast gewollt. Denke das die Informationen eben erst einmal geholt werden müssen was sicher nicht so einfach ist. Bzw. auch einiges an Zeit kostet.

 

[Mullay]

Das weiß man ja erst am Ende. Also was da wirklich berechnet wird. Und das die Werkstätten oft im dunklen herum stochern ist wahrscheinlich auch fast gewollt. Denke das die Informationen eben erst einmal geholt werden müssen was sicher nicht so einfach ist. Bzw. auch einiges an Zeit kostet.

Das Ding ist das die nur geschult sind ihre eigenen neuen Teile zu verbauen,gerade bei allem was elektronische Teile sind. Kommst du da mit was gebrauchtem unterm Arm an,wird's kritisch. Das ODIS bricht oft dann auch ab wenn erkannt wird das ein gebrauchtes Teil angepasst werden soll,ab diesem Punkt dann weiß der Techniker nicht mehr weiter und der Spaß geht richtig los. Die (meisten) Techniker lassen sich da voll und ganz treiben und vom ODIS führen, Gehirn einschalten -Fehlanzeige......

 

[Erzi]

Du scheinst dich wohl etwas auszukennen. Daher weißt du bestimmt auch wie das mittlerweile aussieht. Keine Ahnung wieviel 1000e Apk in so einem Auto mit zig Steuergeräte aktuell zur Verfügung stehen. Aber es sind einfach enorm viele und die Informationen dazu arg dünn. Das kann man dem Personal in den Werkstätten nicht zum Vorwurf machen. Wenn sie sich da richtig eingehend informieren und damit auseinander setzen dann kostet das leider sehr viel Mühe und Zeit.

 

[Mullay]

Du scheinst dich wohl etwas auszukennen. Daher weißt du bestimmt auch wie das mittlerweile aussieht. Keine Ahnung wieviel 1000e Apk in so einem Auto mit zig Steuergeräte aktuell zur Verfügung stehen. Aber es sind einfach enorm viele und die Informationen dazu arg dünn. Das kann man dem Personal in den Werkstätten nicht zum Vorwurf machen. Wenn sie sich da richtig eingehend informieren und damit auseinander setzen dann kostet das leider sehr viel Mühe und Zeit.

Ja,etwas kenne ich mich aus

Bei dem Fabia hier,der ist Plattform PQ25,sind es nur eine Hand voll APKs,noch dazu steht da alles Klartext. Der hier in Frage stehende APK ist mit "Fabrikmodus" belabelt. Man muss in dem Fall nicht lange suchen. Noch dazu gibt's dafür im ODIS ne geführte Funktion. Man könnte es also relativ gut finden

Bei einigen BCMs,bin mir nicht sicher welche Plattform,gab es einen fehlerspeichereintrag das der Fabrikmodus aktiv ist,dann wird man mit der Nase auf das Problem gestoßen. Diesen Eintrag haben nicht alle,das weiß ich aus eigener Erfahrung.