Der Superb iV Hypermiling Thread - wie viel Kilometer ohne Laden/Tanken?

Diskutiere Der Superb iV Hypermiling Thread - wie viel Kilometer ohne Laden/Tanken? im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Es ist so weit... Mein Superb hat neue Plörre gekriegt. 2 Monaten und fast 4000 km danach. Die Anzeigen stehen auf Spanisch... "Desde el...
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Es ist so weit... Mein Superb hat neue Plörre gekriegt. 2 Monaten und fast 4000 km danach.

Die Anzeigen stehen auf Spanisch...

IMG_20210625_1958194[1].jpg



IMG_20210625_1958050[1].jpg
"Desde el Repostaje" bedeutet "Ab Tanken"

Und das hat das Auto geschluckt

IMG_20210625_2002400[1].jpg


53,36 Liter à 1,459 Euronen = 77,85 Eur Gesamtbetrag.

Reicht's für die Bronzemedaille, oder?? :) (Freilich Einmal Tanken - X-mal Laden)

MfG
 

däschke

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Da sind gleich zwei Sachen bemerkenswert. Einerseits, dass das Auto mit 51 Litern um ca. 5% gutmütiger Zählt, als die Zapfsäule.

Andererseits, dass @Oskartxo-iV täglich ca. 50 km elektrisch zurücklegt, wenn ich von den 3900 km 800 für die Benzinreichweite abziehe, und den Rest mit 60 Tagen durchdividiere. 3000 elektrische km würden mir 100 Arbeitstage kosten. Mit 3 Tage Home Office pro Woche keine Chance.
 
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Da sind gleich zwei Sachen bemerkenswert. Einerseits, dass das Auto mit 51 Litern um ca. 5% gutmütiger Zählt, als die Zapfsäule.

Andererseits, dass @Oskartxo-iV täglich ca. 50 km elektrisch zurücklegt, wenn ich von den 3900 km 800 für die Benzinreichweite abziehe, und den Rest mit 60 Tagen durchdividiere. 3000 elektrische km würden mir 100 Arbeitstage kosten. Mit 3 Tage Home Office pro Woche keine Chance.

Ich habe es nachgerechnet.

Ich habe das Auto am 27.04 abgeholt. Bis einschl. heute sind 60 Tage vergangen. Von denen, 11 Tage habe ich nicht das Auto gebraucht. Das heisst, 49 Fahrtage.

3923 kms / 49 Fahrtage, sind 80,06 km pro gefahrenen Tag. Hauptsächlich Innerorts, Landstrasse und Tempogedrosselte Autobahn (selten zügiger als Tempo 120-130)

Ich notiere auch jeden Ladevorgang. Ich notiere wie viel % Batterie hat das Auto beim Einstecken und bem Abstecken. Ich habe Ladungen für 5393% der Batteriekapazität (Nach Anzeige). In 49 Tage bedeutet es, dass ich jeden gefahrenen Tag habe ich 1,1 Ladungen.

Da pro Ladung (100%) gefahrene 53 km durchnischttlich sind, 1,1 Ladungen sind ca. 59 km. Das bedeutet dass ich jeden Tag durchschnittlich 21 km Normalohybrid fahre. 21x49 sind 1029 "hybridkilometer". Mit 53,36 Liter ergibt's Ø5,19 l/100 Hybridverbrauch.

Ich bin sehr zufrieden mit den bie heute erhaltenen Verbrauchswerte. Es fehlt mir die Wohndose anzukuppeln, so wie eine lange Reise (jenseits der 400-500 km). Aber im Nahverkehr, ist das Auto unschlagbar.

MfG
 

däschke

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Hut ab vor der fleißigen Datensammlung. Sehr gute Werte. Dieses Auto wurde für dich Geschaffen! (Wobei ich mich auch nicht beschweren möchte.)
 

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Da sind gleich zwei Sachen bemerkenswert. Einerseits, dass das Auto mit 51 Litern um ca. 5% gutmütiger Zählt, als die Zapfsäule.
Bei 1,34L/100km, was auch noch mit der Anzeige übereinstimmen würde, sind es nur noch 1%
 

däschke

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Bei 1,34L/100km, was auch noch mit der Anzeige übereinstimmen würde, sind es nur noch 1%
Guter Punkt, die Genauigkeit ist ja in diesem Bereich um 1 Liter alleine schon durch die Rundung auf eine Nachkommastelle auf ca. 5% begrenzt.
 
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Hut ab vor der fleißigen Datensammlung. Sehr gute Werte. Dieses Auto wurde für dich Geschaffen! (Wobei ich mich auch nicht beschweren möchte.)

Danke!!

Ich sammle salle die Angaben und Kosten wie eine Ameise auf einer Excel-Tabelle. Das habe ich auch mit den letzten Autos gemacht. Anfangs war Spritmonitor und die tägliche Kilometer um die berufliche und die nichtberufliche Kilometer zu unterscheiden, da ich damals kein Firmenauto hatte und Kilometerpauschal einkassierte.

Dann wurden es Kosten, Kilometerkosten, "Logbuch" mit Kuriositäten, usw., obwohl es sich um ein Firmenauto handelt.

Und jetzt mit dem iV, ein Schritt weiter und auch die Ladungen usw.

MfG
 
TPursch

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Aktualisierung folgt… Gruß von Sylt :-)
 

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Grey.Emperor

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Superb iV Combi L&K Empire-Grau
Hallo zusammen,

Jetzt will ich doch auch mal was in der Kategorie 1 x Tanken, x-mal Laden beitragen:
Mit einer Tankfüllung (nachgetankt: 49, 87 Liter - nicht voll ausgereizt, weil ich nur noch 85 km Restreichweite hatte, aber mehr brauchte) und praktisch täglichem Laden (zu Hause und auf Arbeit; Pendelstrecke 24 km einfach) bin ich insgesamt 7443 km weit gekommen. Durchschnittsverbrauch elektrisch: 19,7 kWh/100 km. Durchschnittsverbrauch Benzin: 0,6 l/100 km.

Belege anbei (für Phase 1, die ersten 99:11 Betriebsstunden bis zum 6. Mai 2021, und für Phase 2, die zweiten 70:11 Betriebsstunden bis zum 2. Juli 2021; dazwischen gibt es eine Lücke von 0:49 Betriebsstunden, weil ich den Übergang bei 99:59 nicht genau abgepasst habe, sondern die Daten aus der Skoda-App genommen habe - ein paar Kilometer sind also verlorengegangen), auch für das Nachtanken am 2. Juli 2021.
 

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Oskartxo-iV

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Weniger als 10.000
Hallo zusammen,

Jetzt will ich doch auch mal was in der Kategorie 1 x Tanken, x-mal Laden beitragen:
Mit einer Tankfüllung (nachgetankt: 49, 87 Liter - nicht voll ausgereizt, weil ich nur noch 85 km Restreichweite hatte, aber mehr brauchte) und praktisch täglichem Laden (zu Hause und auf Arbeit; Pendelstrecke 24 km einfach) bin ich insgesamt 7443 km weit gekommen. Durchschnittsverbrauch elektrisch: 19,7 kWh/100 km. Durchschnittsverbrauch Benzin: 0,6 l/100 km.

Belege anbei (für Phase 1, die ersten 99:11 Betriebsstunden bis zum 6. Mai 2021, und für Phase 2, die zweiten 70:11 Betriebsstunden bis zum 2. Juli 2021; dazwischen gibt es eine Lücke von 0:49 Betriebsstunden, weil ich den Übergang bei 99:59 nicht genau abgepasst habe, sondern die Daten aus der Skoda-App genommen habe - ein paar Kilometer sind also verlorengegangen), auch für das Nachtanken am 2. Juli 2021.

Glückwünsche!!

Obwohl es bedeutet, dass ich aus dem Podest zum 4. Platz absteige.

MfG
 
TPursch

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Update (meine Güte.... kauft Euch ein E-Auto !!! ;-) )

1. Platz: Grey.Emperor 7.443 km "ein Tank", x-mal Laden
2. Platz: CarFan_77 4.856 km "ein Tank“, x-mal Laden
3. Platz: blaubaer_007 4.562 km "ein Tank“, x-mal Laden
4. Platz: Oskartxo-iV 3.923 km "ein Tank", x-mal Laden
5. Platz: Lignum 3.687 km "ein Tank“, x-mal Laden
(borussia2005 3.386 km "ein Tank“, x-mal Laden - fällt raus)
(däschke 3.052 km "ein Tank“, x-mal Laden - fällt raus)

a.K. (Passat GTE) TPursch 1.926 km "ein Tank", x-mal Laden

1. Platz: ccdmas 822 km, 1x Tanken, 1x Laden (getankt 52,56 Liter)
2. Platz borussia2005 721 km, 1x Tanken, 1x Laden (getankt 51,18 Liter)

a.K. (Passat GTE) TPursch 898 km, 1x Tanken, 1x Laden (geladen; am gleichen Tag 54 Liter getankt)

1. Platz: Tanken ccdmas 57,85 Liter (NEU)
2. Platz: Tanken spacelord 57,34 Liter
3. Platz: Tanken rex0241 55,55 Liter
 
borussia2005

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(meine Güte.... kauft Euch ein E-Auto !!! ;-) )
hätte ich mir gekauft wenn es den Superb als BEV gegeben hätte XD.
Ich werde wohl dieses Jahr nicht mehr in die Top 5 kommen da der Tank noch knapp über der Hälfte voll ist..... Aber dann hoffentlich 5 stellig.

Und Glückwunsch zum 1. Platz Grey.Emperor. Klasse Leistung
 
Oskartxo-iV

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Weniger als 10.000
hätte ich mir gekauft wenn es den Superb als BEV gegeben hätte XD.
Ich werde wohl dieses Jahr nicht mehr in die Top 5 kommen da der Tank noch knapp über der Hälfte voll ist..... Aber dann hoffentlich 5 stellig.

Und Glückwunsch zum 1. Platz Grey.Emperor. Klasse Leistung

Der erste Kombi als BEV kommt von MG. British Marke made in China

4,54 meter Lang, 545/1450 Liter Kofferraum, 400 km Reichweite, Preise um die 30.000 Euro


Die erste MGs sind nach Spanien angekommen. Es handelt sich um die MG ZS-EV. Eine Art Mittel-Suv in Karoq-Format, um die 28.000 Euro, gute Ausstattung (Leder, Navi, Fahrassis, aber Halogenscheinwerfer), gute EuroNCAP Ergebnisse und dezente Verarbeitung (besonders wenn man in Betracht hat, dass es sich um ein Auto aus China handelt)

Soll vielleicht der nächste E-Kombi soll der ID.Vizzion von VW sein?

1625515620040.png


Entschuldigt den Off.Topic

MfG
 
TPursch

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Hieß der nicht mal AERO.B ? Würde ich kaufen. Sollte ja mal 2023 kommen. Würde passen bei mir... ;-)
 

ccdmas

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Update (meine Güte.... kauft Euch ein E-Auto !!! ;-) )

1. Platz: Grey.Emperor 7.443 km "ein Tank", x-mal Laden
2. Platz: CarFan_77 4.856 km "ein Tank“, x-mal Laden
3. Platz: blaubaer_007 4.562 km "ein Tank“, x-mal Laden
4. Platz: Oskartxo-iV 3.923 km "ein Tank", x-mal Laden
5. Platz: Lignum 3.687 km "ein Tank“, x-mal Laden

Wo sind nochmal die ganzen Schlechtredner die immer erzählen alle PHEV würden nur wegen der Steuer gekauft und nie geladen?
 
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Mit einer Tankfüllung (nachgetankt: 49, 87 Liter - nicht voll ausgereizt, weil ich nur noch 85 km Restreichweite hatte, aber mehr brauchte) und praktisch täglichem Laden (zu Hause und auf Arbeit; Pendelstrecke 24 km einfach) bin ich insgesamt 7443 km weit gekommen.
Stellt sich mir die Frage, warum du einen PHEV fährst und keinen BEV? Du schleppst den Motor doch sinnlos mir dir rum ;)

Wo sind nochmal die ganzen Schlechtredner die immer erzählen alle PHEV würden nur wegen der Steuer gekauft und nie geladen?
Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer ... 🤷‍♂️
 
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Stellt sich mir die Frage, warum du einen PHEV fährst und keinen BEV? Du schleppst den Motor doch sinnlos mir dir rum ;)


Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer ... 🤷‍♂️
Weil er im Normalfall gerne 1000km eine Strecke in den Urlaub fährt, und keine lust hat 4 Stunden zu laden? Die reale Reichweite auf der Autobahn ist da doch das Problem, 400 km eine Strecke kann man mit einmal laden schaffen alles darüber nicht wirklich, man fährt den BEV ja normal nur auf ca 15% runter (man will ja nicht liegen bleiben), ein normaler Fahrzeughalter kauft nun mal ein Fahrzeug für alles, und 95% der Strecken sind unter 50 km. In meinen Augen sollte man noch mehr Augenmerk auf Scharinglösungen legen, wobei das auch nicht funktioniert(in den Sommerferien wollen alle nen Diesel danach stehen sie rum) Wir sind gerne nach Dänemark in den Urlaub 900km eine Strecke das konnte mein Diesel mit einem Tankstop vor der Grenze(in D ist der Diesel billiger) mit dem iV müsste ich wohl im Urlaub nochmal tanken Fahrzeit bleibt gleich, ein BEV braucht min 3 Stunden länger und ob ich 9 Stunden oder 12 unterwegs bin macht einen Unterschied.
Wenn die Förderung so bleibt wird mein nächster trotzdem ein BEV aber nur weil ich im Notfall Zugriff auf Verbrenner habe und ich mir für die Urlaubsfahrten was mieten kann und trotzdem noch Geld spare ;-)
 

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Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer ...
Ich denke, die Werte in diesem Thread und auch von anderen hier im Forum (ich komme mit einem Tank beispielsweise auch regelmäßig um die 2.000km weit - weiter nicht, da tägliche Pendelstrecke 50kmx2 und noch immer keine Lademöglichkeit am AP) zeigen, dass hier wesentlich mehr "Schwalben" unterwegs sind.
 
ReikL

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Ich denke, die Werte in diesem Thread und auch von anderen hier im Forum (ich komme mit einem Tank beispielsweise auch regelmäßig um die 2.000km weit - weiter nicht, da tägliche Pendelstrecke 50kmx2 und noch immer keine Lademöglichkeit am AP) zeigen, dass hier wesentlich mehr "Schwalben" unterwegs sind.
Sicher, sicher, das will ich auch nicht abstreiten. Allerdings gibt's es sicherlich auch genug Hybridfahrer, die noch nicht einmal wissen, wie ein Ladekabel ausschaut. Und die machen leider die sinnvolle Technologie des Plug-In-Hybrid politisch zunichte.
 
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