Der Klarlack platzt ab?

Erlebt habe ich das beim Hyundai Getz meiner Mutter. Da ist die erste Lackschicht inzwischen an den meisten Stellen ab.

 

Wenn das Auto scheckheftgepflegt ist ab zum Skoda Händler und Kulanzantrag stellen...

Davon mal ab... die Stellen sind sooo groß, warum ist das nicht schon früher aufgefallen?

 

Da kenne ich mich wirklich nicht aus, deshalb auch die Frage.
Ist das mit dem "Blumenkohleffekt" bei glanzgedrehten Felgen zu vergleichen? Also Steinschlag (hier) + plus Salz im Winter? Laut meiner Info frißt sich das Salz durch die obersten Lackschichten, bzw. Läßt den Lack platzen? Mir wurde auch geraten, deshalb keinen Felgenreiniger in der Waschanlage zu nutzen, weil der wohl sehr agressiv ist und dies begünstigen könne. Kann das hier womöglich auch die Ursache mit sein?
Ist da überhaupt was dran?

 

Trotz dem kommt das doch nicht von heute auf morgen...

 

Solche Bilder kenn ich in erster Linie von längerer Vogelkoteinwirkung aber dann auch nicht in so großem Ausmaß.

 

...und wie schon vollkommen richtig erwähnt nicht über Nacht.

 

Richtig... ab zum Lackierer und wieder schön machen lassen. Ich würde aber erst mal den Kulanzweg versuchen.
Das checkheft ist durchweg mit Skoda Stempel versehen?

 

Ja... erstmal beim Skodahändler einen Kulanzantrag stellen lassen...

Sieht wirklich ein bisschen wie vom Vogelkot angefressen... kann das sein?


Mit freundlichen Grüßen

 

Würde hier auf eine äußere Einwirkung auf den Lack tippen, der die Ursache gesetzt hat.

Denn es platzt der Klarlack nicht direkt ab und nicht von heute auf morgen, erst bildet sich ein kleiner Riß und darunter eine Luftblase, weil der Klarlack sich abhebt.

Der Hochdruckreiniger sorgt dann dafür, daß Wasser eindringt und der Klarlack abplatzt.

Wird schwierig sowas auf die 3 Jahre Lackgarantie oder Kulanz zu bekommen.

Die G5 und G6 Plattform hatte da auch mal Probleme mit, da bildetet der Lack bzw. Klarlack kleine Blasen mit der Zeit. Wurde auch nur sporadisch übernommen, wurde auch gern auf äußere Einwirkung geschoben. Obwohl hier eindeutig die Ursache im Werk verursacht wurde.

Selbst bei Vogelkot kündigt sich das Abplatzen an.

 

der opel corsa b von nem kumpel sieht von vorne bis hinten so aus. also ca 80% der klarlackschicht sind weg.
allerdings is der vergleichsweise alt und daher würde ich da auch mit dem kontakt aufnehmen. das is für mich fast schon nen mangel wie durchrostung.

 

Mein Tipp: Steinschlag > Salz/Wasser und ggf. zu viel Druck beim (Vor-) Waschen.

Ich hatte dies damals bei meinem Golf 3 auch gehabt,

 

die Lackablösungen sehen für mich sehr kleinteilig aus, so als ob sie in kleinen Flitterteilchen abgelöst wären. Das deutet in jedem Fall auf einen Defekt der Klarlackschicht hin - entweder durch chemische Einwirkung von Aussen oder durch fehlerhaft Lackzusammensetzung/Lackiervorbereitung.

Da hier eh nur eine Komplettlackierung der Haube in Frage kommt, könnte Zweites durch einen s.g. Gitterschnitttest an einer noch nicht betroffenen Stelle nachgewiesen werden. Hier würde sich dann ungenügende Lackhaftung beweisen lassen, was dann ein Argument für Kulanz wäre

So einen Test kann jede Lackiererei durchführen - zumindest sofern es ein zertifizierter Betrieb ist und nimmt auch nicht mehr als 10Min in Anspruch

 

Hi , bist du Erstbesitzer? Wenn nicht , ist die Haube vielleicht wegen einem Unfall neu lackiert worden und die Lackiererei hat nicht sauber gearbeitet. Das hatte ich schon mal, sah fast genauso aus.

 

Solche Klarlackablösungen gab es beim Fabia II wohl schon. Meistens an der Front wie beim TE und meist unter Einwirkung von Steinschlägen, wie schon gesagt wurde. Sicher wieder ein Resultat des Rotstiftes und der Gewichtreduktion, wenn man bedenkt, wie dünn die Lackschichten nurnoch sind.

 

Jup... die Steinschläge hauen meist durch bis aufs Blech... musste schon 15 auf der Haube ausbessern.

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Genau so etwas hatte ich bei meinem Octavia I RS Combi (2003-2008 ) in Rot auf dem Dach nach
5 Jahren. Zum Glück hatte ich das kurz vor dem Verkauf (Inzahlunggabe) zwar als Kalkflecken für
mich wahrgenommen und mir nix gedacht (man nahm es hinter der Dachreling schlecht wahr)
und der Autoverkäufer hat es bei Entgegennahme auch nicht gesehen.

Als ich eine Woche meinen neuen II-er fuhr rief mich mein völlig aufgelöst an, da bei denen
in der Aufbereitung nun der Klarlack großflächig abging. Ich war aber raus aus der Nummer
und war irgendwie froh, dass die sich mit Ihrem eigenen Verkaufsprodukt rumärgern mussten.
Ich war mir jedenfalls keiner vorsätzlichen Schuld bewußt, wollte aber gern das Ergebnis wissen.

Man tipte am Ende auf einen Scheibenreinigerzusatz mit zu viel Insektenlöser, der bis aufs Dach
gespritzt hat (das Erscheinungsbild war plausibel) und zu lange dort gestanden hat und den Klarlack
angelöst hat. Skoda musste den auf eigene Kosten nachlackieren um ihn weiter zu verkaufen.

 

Hatte meiner auch auf der Motorhaube durch Steinschlag. Ich habe meinen als Gebrauchtwagen gekauft (2,5 Jahre Jung) und habe es noch gesehen, so das der Händler die Haube noch Lackieren ließ vor Übergabe.