Der Holle stellt sich vor...

Hallo allerseits,
in meinem ersten Beitrag möchte ich mich kurz vorstellen.

Ich bin 37 Jahre jung, wohne in Lichtenau bei Ansbach (Mittelfranken) und voraussichtlich übernächste Woche darf ich mich auch einen Skodafahrer nennen.
Mein Auto wird ein Fabia Combi 1.2 TDI GreenLine (75 PS).

Ich kann regelrecht spüren wie nun der eine oder andere denkt "WARUM?".
Nun, ich fahre jeden Tag 130 km (65km einfach) zur Arbeit, und da will ich einfach nur ein sparsames Auto fahren. Die Leistung ist mir dabei relativ egal, denn aus dem alter wo ich "Power" brauchte bin ich raus. Bei einem Arbeitsweg von <20 km wäre meine Wahl sicher auch auf eine stärkere Motorisierung gefallen, aber bei einem Mehrverbrauch von z.B. 2 Litern auf 100 km wären das für mich alleine für den täglichen Arbeitsweg über 3 Euro mehr Kraftstoffkosten, und diese 700 Euro (im Jahr) investiere ich lieber woanders .

OK, back to Topic...
Dieses Auto ist mein erster Skoda. Bisher habe ich schon einige Automarken gefahren (Opel, VW, Mercedes, Peugeot, Daewoo).
Die große Palette an verschiedenen Herstellern liegt nicht daran dass ich permanent unzufrieden bin und deshalb immer den Anbieter wechsle, sondern daran dass ich relativ unvoreingenommen bin und deswegen immer das Auto kaufe welches für mich das beste Preis-/Leistungsverhältnis darstellt. In diesem Fall ist das halt der Fabia. Klar die GreenLine ist sicher nicht das günstigste Auto, aber welches andere Auto bietet so einen Verbrauch bei so einer Größe und hat so eine Qualität?
...ich schweife schon wieder ab
Das sollte für´s erste auch reichen...

Gruß, Holle

 

750.000 km ??? Wow!!!

...scheint dass Skoda seinen guten ruf bezüglich der Qualität nicht ohne Grund hat.

Ich sehe gerade dass du aus Hamm kommst. Wie klein die Welt doch ist, denn Hamm ist meine Geburtsstadt, welche ich erst mit 26 Jahren verlassen habe.
Kommende Woche soll mein Auto endlich abholbereit sein, ich freue mich schon wie ein kleines Kind auf Weihnachten
Das wird mein erstes Auto mit Tempomat. Seit ich einmal im BMW von einem Freund mit Tempomat gefahren bin käme für mich kein Auto mehr in Frage dass kein Tempomat hat .

Euer Verbrauch ist klasse, hoffentlich kann ich das noch mal toppen . Die Werksangaben zu erreichen ist je nach Strecke oft unmöglich, aber wenn ich es schaffe unter 4 Liter zu fahren (Werksangaben im Drittelmix = 3,4 Liter/100 km) werde ich jeden Sonntag vor meinem Fabia niederknien und das Skoda-Unser beten .

 

So, nun habe ich mein Auto. Bin erst 10km damit gefahren, kann also noch keinen Erfahrungsbericht schreiben, aber so durchzugsschwach wie erwartet ist der gar nicht. Vor allem aus dem Stand zieht der kräftig an (Übersetzung vom 1. Gang). Da ich den Wagen die ersten 2k km schonend einfahren will werde ich Tests bezüglich Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit vorerst unterlassen, aber beim "normalen" Fahren hat der (zumindest für die Stadt und Landstraße) ausreichend Leistung. Wie es auf der Autobahn aussieht wird sich dann zeigen.

 

So, kurzer Zwischenbericht...
Am Dienstag habe ich mein Auto bekommen und am Mittwoch (also gestern) meine Winterreifen. Diese wurden jedoch auf die originale 15" Alufelge gezogen, da derzeit noch keine Felgen für mein Auto existieren, welche zulässig wären (außer den originalen Felgen). Der GreemLine 1.2 TDI ist so neu, dass der nicht einmal in dem PDF-Dolument von Skoda für die Serienbereifung auftaucht.
Bis zum Frühjahr wird´s dann hoffentlich auch zugelassene Felgen geben .

Bisher bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden, die einzigen Mankos sind die hinteren Fenster, welche lediglich zum Kurbeln sind und die Rücksitzbank, welche leider nicht teilbar ist. Das sind aber Dinge mit denen ich leben kann. In vielen Punkten bin ich positiv überrascht ...aber das muss nichts heißen, da ich vorher einen Daewoo Kalos gefahren habe, dem ist der Fabia so ziemlich in jedem Punkt überlegen .
Verbrauchstechnisch muss ich mal abwarten, da der Wagen ja noch nicht eingefahren ist. Derzeit meldet mein Bordcomputer einen Durchschnittsverbrauch von 4,8 Liter.

Gruß, Holle

 

Ja, leben kann ich damit auch.
Es geht mir nicht darum, dass Heckpassagiere kurbeln müssen (die haben ja Zeit ), sondern darum dass ich im Sommer gerne mit geöffneten Fenstern fahre. Wenn ich nur die vorderen Fenster öffne bildet sich ein Überdruck, der sich dann schlagartig entlädt, und somit dieses unerträgliche "Bummern" entsteht. Um dem zu entgehen müssen hinten auch die Fenster geöffnet werden, damit sich im Fahrzeuginneren kein Überdruck aufbauen kann. Bei höheren Geschwindigkeiten (z.B. 130 auf der Autobahn) wird es aber durch die geöffneten Fenster so laut, dass man diese lieber schließen möchte, was aber nicht so einfach möglich ist wenn man alleine im Auto unterwegs ist und hinten lediglich kurbeln sind.
Mal abwarten, vielleicht ist der Fabia Combi ja auch garnicht so anfällig, was die Windgeräusche bei geöffneten Fenstern angeht (dann könnte ich die hinteren auch auf der Autobahn offen lassen), oder vielleicht reicht ja auch schon ein kleiner Spalt hinten, um dem Überdruck vorzubeugen. Muss ich halt im Sommer mal austesten.
Sicher, mein Auto hat eine Klimaanlage, so dass man nicht zwangsläufig die Fenster öffnen muss, aber ich mag halt lieber Fahrtwind als Klimakälte. Wenn Cabrios nicht so "unpraktisch" wären (Kofferraum, beengte Kopffreiheit, ...) und zudem nicht so teuer, dann hätte ich mir ein Cabrio gekauft. In meinem alten Auto hatte ich auch eine Klimaanlage, aber diese habe ich eigentlich nur genutzt wenn ich auf der Autobahn unterwegs war (Windgeräusche zu stark bei geöffneten Fenstern), oder wenn meine Freundin mitgefahren ist (Fenster-öffnen-verbot, wegen der heiligen Frisur ).

Mal was anderes, kann man hinten "ohne Weiteres" elektrische Fensterheber nachrüsten lassen? Ich denke das größte Problem wird der Platz für die Schalter sein, oder? Zur Not dann noch die Türverkleidung vorne mit wechseln. Hinten müsste die eh gewechselt werden, wegen dem Loch von den Kubeln. Wäre mal eine Überlegung wert, je nachdem wie viel das kosten würde. Wahrscheinlich werde ich damit noch warten müssen bis zum einen die Garantie rum ist und zum anderen die ersten Fabia II auf dem Schottplatz auftauchen, um diese auszuschlachten.

Gruß, Holle

 

Als ich gestern von der Spätschicht heim gefahren bin habe ich die relativ leere Autobahn genutzt um einen neuen Rekord aufzustellen .
Tempomat auf 90 km/h gestellt und im 5. Gang daher getuckert. Ich wurde sogar von einem LKW überholt, aber das hat meinen Temomaten nicht weiter gestört . Da konnte ich mal live erleben für was die LKW-Fahrer minutenlang die linke Spur blockieren. Der LKW hat locker 1-2 Minuten gebraucht um mich zu überholen (es war kein Auto dahinter, sonst hätte ich gebremst damit der LKW schneller rüber kann). Bis zu meiner Abfahrt hatte der unglaubliche 300 Meter Vorsprung erkämpft (in ca. 10 Minuten), da hat sich das Überholen ja richttig gelohnt .

Zurück zum Thema...
Den Durchschnittsverbrauch habe ich in den 65 km auf 4 Liter drücken können .
Als nächstes möchte ich vorne eine "3" sehen .
Auf der Autobahn kann ich ja nicht langsamer als 90 km/h fahren, sonst werde ich zum fahrenden Hindernis. Auf der Landstraße werde ich den Verbrauch auch nicht verbessern können (Ortschaften, vor engen Kurven bremsen, ...), also bleibt nur noch zu hoffen dass der Verbrauch alleine durch das fortschreitende Einfahren weiter sinkt. Derzeit habe ich knapp 550 km auf dem Zähler.

...und noch eine Premiere hatte ich erleben dürfen...
Das erste mal habe ich die Sitzheizung benutzt
Je länger ich den Wagen habe desto überzeugter bin ich davon die richtige Entscheidung getroffen zu haben bei der Wahl des GreenLine.

 

Der GreenLine ist immer noch ein Sondermodell, die einzigen Optionen waren die Sitzheizung, Dachreling und Metallic-Lackierung. Da ich diese 3 Optionen dazu genommen habe kann ich sagen, dass ich einen GreenLine mit "Vollausstattung" fahre .
Die neuen haben da viel mehr Optionen. Schade, das kommt 2 Monate zu spät

 

Ich bin ja noch am "Testen" bei meiner 120-130 km/h Testfahrt hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 5,8 Liter. Kann aber auch sein dass ich das nächste mal mit der gleichen Geschwindigkeit einiges weniger brauche, denn der Wagen hat ja gerade mal 550 km runter und ist somit noch in der Einfahrphase.

Was mir aufgefallen ist bei meiner 90 km/h Testfahrt ist, dass ich statt 50 Minuten (bei freier Autobahn) gerade mal 10 Minuten länger gebraucht habe, nämlich genau eine Stunde. Einen Teil der Strecke darf man eh nicht schneller als 80 (lange Baustelle) und abbremsen braucht man auch nie (z.B. wenn ein LKW raus zieht).
Die 10 Minuten nehme ich zukünftig gerne in Kauf, dafür komme ich entspannt an. Niemand, der mich ausbremst, keine Drängler (da ich hinter den LKWs her fahre und weniger Verbrauch.

 

Vielen dank für eure Antworten. Ich melde mich nun vom Forum ab und komme unter einem anderen Namen wieder. Nicht wundern wenn hier plötzlich nichts mehr von mir kommt und dafür jemand anderes "mitmischt" .