Das wohl beste Fahwerk für den Superb! Koni FSD Dämpfer bald erhältlich!!

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von hisearnest, 02.03.2010.

  1. #1 hisearnest, 02.03.2010
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    Wer mehr Komfort als beim Originalfahrwerk, mehr Sicherheit und besseres Handling, bzw. Sportlichkeit als beim Sportfahrwerk sucht, der kommt um die FSD Technologie von Koni nicht herum. Fahre diese Dämpfer schon seit 100tkm in meinem RS (in Kombination mit dem Eibach Pro-Kit) und bin absolut begeistert. Dieser Thread ist an alle Fans des Koni FSD Fahrwerks und alle unentschlossene gerichtet, die mit dem Fahrwerk des Superb genauso unzufrieden sind wie ich.

    Hab endlich Nachricht von Koni bekommen!

    Guten Tag Herr xxx,
    über Ihr Interesse an unseren FSD-Dämpfern freuen wir uns sehr. Anfang April laufen die FSD-Test für den Superb. Wir werden Sie bis Ende April informieren, wann die FSD-Dämpfer verfügbar sein werden.

    Mit freundlichen Grüßen

    KONI B.V. Vertriebsbüro
    KONI Deutschland
    Otto-Hahn-Str. 15 a
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    Tel. 06434-93082-11
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    i. V. Beate Auster


    Organisation/Verwaltung


    Dauert also noch n bissl! Hoffentlich bekommen die das bis Ende April hin, dann kommt meine Dicker und wird gleich umgerüstet. :thumbsup:
     
  2. AdMan

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  3. #2 digidoctor, 03.03.2010
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    was kostet der Spaß?
     
  4. #3 hisearnest, 03.03.2010
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    Da ich gute Beziehungen habe -19% Mwst. + ca 20-30% Rabatt. Federn werden dann ca. 150 Euro kosten. Dämpfer sind ja noch nicht auf dem Markt, werden aber so bei 400-450 Euro liegen.
     
  5. #4 hisearnest, 03.03.2010
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  6. #5 skoda-dental, 03.03.2010
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    Ist es beim Koni-Fahrwerk egal, mit welchem Fahrwerk der Superb ab Werk ausgerüstet ist oder sollte das Serien- oder das Sportfahrwerk vor dem Umbau drin sein?
     
  7. #6 hisearnest, 03.03.2010
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    Kommt darauf an, was man haben will... Ich würde mir das Geld für das Sportfahrwerk sparen, die Koni FSD-Dämpfer und Eibach Federn verbauen. Man kann natürlich die Dämpfer auch mit der Originalfeder, oder der Sportfeder fahren. Die Kennlinie beider ist jedoch so besch... dass ich die 150 Euro für die Eibach auf jeden Fall investieren würde.
     
  8. #7 hisearnest, 03.03.2010
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  9. #8 hisearnest, 03.03.2010
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  10. Napi

    Napi Guest

    Fahre die selbe KOmbi im Superb 1, da ist es GÖTTLICH!
    Ich war noch nie mit einem Fahrwerk so wunschlos glücklich und zufrieden!
     
  11. #10 hisearnest, 03.03.2010
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    Freut mich zu hören! Wäre interessant wenn du mal nen kleinen Erfahrungsbericht schreiben könntest!
     
  12. #11 jangada, 09.03.2010
    jangada

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    Hallo Hisearnest,

    ich habe oben deine Preisaussage gelesen. Was glaubst du wie viel es in Summe kosten würde (FSD Dämpfer + Eibach Federn + Montage!) ohne Sonderrabat?

    2. Frage: welche Tieferlegung wird damit erreicht? In dem Erfahrungsbericht steht dass die FSD Dämpfer nicht mit tieferen Feder eingesetzt werden sollten. Stimmt das?
     
  13. #12 hisearnest, 09.03.2010
    hisearnest

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    Hallo Jangada,

    wie Napi schon geschrieben hat, und ich auch von Koni bestätigt bekommen habe, bzw. ich hab es ja schon mehr als 100000km in meinem RS verbaut, ist es kein Problem die Konis mit den Eibach Federn zu kombinieren. Und wie du sicher gelesen hast von der Technik her ne andere Welt. Also die Eibach Federn würd ich bei ner Sammelbestellung für ca. 150 Euro bekommen, ansonsten liegen sie so bei ca 180 Euro. Die Koni FSDs würd ich so für ca. 450 Euro bekommen, bei ner Sammelbestellung kommen jedoch noch evtl. 19% Mwst. hinzu. Ich kauf das über nen Freund (Händler). Ohne Einbau wären es also so ca. 600 - 650 Euro. Einbaukosten hab ich keine, da ich es (wie bei meinen 7 bisher verbauten Fahrwerken) selber mache. Nur die Spur muss man neu einstellen. Kostet so ca. 50 Euro. Da ich gleich andere Felgen verbauen werde mal die TÜV Gebühren (glaub 80 Euro) nicht mitgerechnet. Ich hab heute mit Eibach telefoniert und die haben mir einen Link zugesendet. Da sieht man das Auto mit den Federn. So wird das dann mit FSD und Eibach auch aussehen. Hab auch ne Anfrage gestellt welche Spurverbreiterung die Sie verbaut haben. Find so wie auf dem Bild steht er richtig gut da. Nicht zu hoch, nicht zu tief, besserer Komfort, und trotzdem noch voll Alltagstauglich.

    [​IMG]

    Hier noch die Pressemitteilung von Eibach
     
  14. #13 Buzzzter, 09.03.2010
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    Über den Daumen wären das für Federn, Dämpfer, Einbau und Spureinstellung 1.000 - 1.200 Euros (inkl. MwSt.) je nach Werkstatt, oder?
    Die Tieferlegung macht den SC ne ganz Ecke schicker in meinen Augen. Wenn das Fahrwerk wirklich so ein Quantensprung ist, ist das echt eine nette Sache.
     
  15. #14 hisearnest, 09.03.2010
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    Für den Einbau bei nem neuen Auto braucht man höchstens ne Stunde. Ich brauch ca. ne halbe Stunde. Also dürfte der Einbau max 200 Euro betragen. Mit Spur und TÜV kommt das auf max 1000. Wenn wir genügend Leute für ne Sammelbestellung hätten, könnt ich den Preis evtl. noch drücken.
    Aus Erfahrung kann ich sagen, dass es sich wirklich lohnt. Was ich auch sehr positiv finde ist die Qualität der Kombination. Mein bisherigen Fahrwerke waren nach 70000 km meist fertig. Die Koni +Eibach sind auch nach 100tkm zwar n bissl weicher (Federn), die Dämpfer arbeiten jedoch noch wie am ersten Tag.
     
  16. #15 digidoctor, 09.03.2010
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    Schreibst du eigentlich von Steuerhinterziehung, oder was meinst du mit dem Entfall der Mwst.?
     
  17. #16 hisearnest, 09.03.2010
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    Das so etwas von Dir kommen muss ist ja klar. Da Du so fragst... Nein, mein Freund kauft das Fahrwerk und baut es bei mir nur zu Testzwecken ein.
     
  18. #17 Mister Maus, 10.03.2010
    Mister Maus

    Mister Maus Guest


    Obwohl ich auch nicht immer Digi´s Meinung bin. Er hat recht !!!! So wie Du es schreibst mit dem "Entfall der Mehrwertsteuer", könnte man wirklich meinen, dass Du von Steuerhinterziehung schreibst.
     
  19. gleis4

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    Am besten Text ändern und gut is :)
     
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  21. Hönk2

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    Hallo hisearnest, sieht wirklich Klasse aus. Aber:

    weißt Du, ob der Austausch dieser Bauteile Einfluss auf das Wartungspauschalenpaket hat? Habe ich gebucht für etwa 22 Euronen pro Monat zzgl Ust.
     
  22. #20 hisearnest, 10.03.2010
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    Das kann ich dir leider nicht sagen. Hatte nie Probleme damit, und wüsste auch nicht was man am Fahrwerk warten sollte, könnte, bzw. haben die verbauten Komponenten ja keinen Einfluß auf andere Bauteile. Habe in meinem Octavia auch gleich mit 0 km alles getauscht, (damit ich das Fahrwerk als neu verkaufen konnte. Übrigends n guter Tipp! Dadurch kostet mich so ein Fahrwerkswechsel nur knapp 200-300 Euro ;-) ) und hatte nie Probleme zwecks Wartung oder sonstigem.

    Apropos Fahrwerk: Wenn jm Interesse an deinem neuen, für das 2010er Modell ja neu überarbeiteten Fahrwerk hat, kann sich gerne melden. Fahrzeug kommt so in ca. 3 Monaten, dann wirds verkauft ;-)
     
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