Das große VCDS Thema - mit Zusammenfassung

Welches Bit wolltest du denn dafür aktivieren?

 

Byte 16 Bit 0 wollte ich aktivieren. Im ABS Steuergerät.

 

Versuch mal Byte 22 Bit 0

 

Stg. 3 hat bei mir nur 19 Bytes...

 

Moin,
das Fahrertürfenster kann so codiert werden, dass es per Schlüssel-Fernbedienung geöffnet und geschlossen werden kann.

Aus dem folgendem Forum habe ich die Codierung herauskopiert.
https://translate.googleusercontent...n-itp-&usg=ALkJrhhXm0wgMAwEbAir2dXuzyTycpg7bg

Das "komische" Deutsch kommt von google translate.

♦ Öffnen / Schließen der Windschutzscheibe in die Fahrertür per Fernbedienung - MY16
indem Sie die Taste LOCK Halten / unlock auf der Fernbedienung öffnen oder schließen Sie das Fenster auf der Fahrertür

Modul 09 BCM: 6C0 937 089 C
Sicherheits-Code: 31347
Anpassung und Änderung Kanäle:

(1) -Zugang Steuerung 2-Komfortbedienung global - die "nicht aktiv" auf "aktiv"
(2) -Zugang Steuerung 2 Komfort Öffnung - mit "Nicht aktiv" auf "aktiv"
(3) -Zugang Steuerung 2-Komfortschließen - von "nicht aktiv" auf "aktiv"
(5) -Zugang Steuerung 2-Funk Comfort schliessen - von "nicht aktiv" auf "aktiv"
(6) -Zugang Steuerung 2-Funk Comfort oeffnen - von "nicht aktiv" auf "aktiv"
(21) -Zugang Steuerung 2-Menuesteuerung Komfortbedienung einstellbar - von "nicht aktiv" auf "einstellbare" (Menü zeigt im Radio SWING / BOLERO - Öffnen / Schließen)
(25) -Zugang Steuerung 2-Fahrertuerbedienung Fensterheber oeffnen - Von "nicht aktiv" auf "aktiv"
(26) -Zugang Steuerung 2-Fahrertuerbedienung Fensterheber schliessen - von "nicht aktiv" auf "aktiv"


Zusätzlich habe ich noch folgendes codiert, damit ich das Fahrerfenster auch bedienen kann, wenn der Zündschlüssel gezogen ist.


♦ Die Behauptungen / Schließen der Tür Glas DRIVER - MY16
nach dem Ausschalten der Zündung, den Zündschlüssel abziehen, die Tür zu öffnen die Tür zu verriegeln (Alarm)

(12) -Zugang Steuerung 2-Freigabenachlauf FH bei Kl 15 aus - Von "nicht aktiv" auf "aktiv"
(13) -Zugang Steuerung 2-Freigabenachlauf FH bei Tueroeffnen - Von "aktiv" auf "nicht aktiv"

Das hat bei meinem Modelljahr 2017 auch funktioniert aber natürlich ohne Gewähr.

Viele Grüße

Andreas

 

Hat bei mir auch geklappt. Dankeschön.
Im Menü immer Fahrertür auswählen oder geht es auch bei Haken bei alle Fenster ?

LG

 

Habe jetzt gemerkt, dass man öfter auf Öffnen drücken muss, damit das Fenster auf und zu geht. Normal muss es doch gleich beim ersten Längerdrücken funktionieren. Ist das bei Dir auch ? Irgendwas muss noch codiert werden ...

Grüße

 

Hallo,
wäre es möglich die Eingangs erstellten Screenshot für das Modelljahr 2018 mit VCDS zu wiederholen?

Mit dem BCM PQ26 Hi4R (6C0 937 089) hat sich die Codierung gegenüber den Darstellungen von "ixi0n" anscheinend geändert, oder habe ich das falsch wahrgenommen. Passt die lange Codierung noch und die Darstellung der Funktionen der einzelnen Bits in den Bytes?

Grüße

 

Warum machst du die nicht?

 

Ich habe leider eine sehr alte Version von VAG COM die zu meinem zwischenzeitlich verschrotteten Golf passte. Dazu hatte ich mir OBDeleven angeschafft. Diese funktioniert weitestgehend am Skoda Rapid (Modelljahr 2018 ), ist aber nicht mit dem üblichen Standard VCDS zu vergleichen. Ich habe nach einigen Funktionen in der Zentralelektrik STG09 BCM PQ26 Hi4R mit Hardware 6C0937089 gesucht, bin auf dieses Thema gestoßen und habe gemerkt, daß einige Codierungen im ODBeleven über die Anpassungen laufen, die in den Screenshots als lange Codierung zu sehen waren. Über die lange Codierung konnte ich also nicht alles aktivieren, was über die Screenshots ausgewiesen wurde. In Nachbar-Foren habe ich gesehen, dass das BCM im Polo 6 und im Leon verbaut wird. Daher denke ich hat sich wahrscheinlich etwas geändert. Beispiel CH/LH-Funktion über RLFS, was dort anders in der Aktivierung beschrieben wurde.

Wäre also sicherlich für alle Rapid-Nutzer vermutlich ab Facelift 2018 interessant. Leider kann ich nicht mit Screenshots von VCDS dienen.

 

Ab Modelljahr 2016 hat sich so gut wie alles verändert.
Das ist nun mal der Preisunterschied. Günstig kaufen und dann von denen, die teuer kaufen, alle Infos haben wollen...
Die Neueren haben wenig in der Codierung (bezogen auf STG 09)

 

Deine Antwort ist nicht das was man in einem Forum erwartet. Ja, VCDS habe ich nicht und dennoch wird es auch Leser geben, die die Möglichkeiten zur Programmierung/Codierung ab dem neuen Modelljahr interessieren. Nicht jeder macht soviel an seinem Auto, das sich die Anschaffung von VCDS lohnt. Ein Forum ist zum Informationsaustausch da. Wenn Du nicht magst - OK. Wer mag kann die Infos veröffentlichen und andere werden darauf zurückgreifen und selbst codieren oder Leute mit den entsprechenden Möglichkeiten fragen. Das ist doch der Sinn dieses Themas.

 

@Schraubi Ich denke, dass du bei mir an der falschen Stelle bist, von wegen zu wenig Informationsaustausch.
Ich finde es nur immer traurig, dass Anfänger entgegen der häufigen Empfehlung, VCDS aufgrund der besseren Beschriftung zu kaufen, sich die günstigen Tools kaufen und dann direkt mal darum "bitten", die Leute, die mehr Geld ausgegeben haben, alle Informationen Preis zu geben.

 

Recht hast du leider @djduese

 

Naja, erbaulich ist dieser Dialog nicht. Ich habe ja einen allgemeinen Vorschlag geäussert und keine persönliche Aufforderung. Es besteht die Freiheit dies nicht zu tun. Es ging mir nicht um Konkurrenz oder Kompetenzgerangel. Damit möchte ich es auch gerne bei dieser Diskussion bewenden lassen.

Im übrigen Unterstützt OBD11 das Fahrzeug recht gut, so dass ich meine Anliegen erledigen konnte. Dennoch sehe ich VCDS als eine Referenz, so dass ich diesen Vorschlag schrieb.