CTEK Ladegerät anschließen (BMS)

Diskutiere CTEK Ladegerät anschließen (BMS) im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen, Beim Fabia 1 habe ich alle zwei bis drei Monate die Batterie mit einem CTEK 5 nachgeladen. Vorallem im Winter springt er deutlich...

  1. #1 Porndigga, 09.08.2014
    Porndigga

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    Hallo zusammen,

    Beim Fabia 1 habe ich alle zwei bis drei Monate die Batterie mit einem CTEK 5 nachgeladen. Vorallem im Winter springt er deutlich leichter an. Beim neuen Fabia 2 frage ich mich nun wo ich das Ladegerät anschließen darf. Hintergrund: bei meinem BMW E60 muss das über die Ladepole im Motorraum und damit vor dem Batteriemanagementsystem passieren. Das BMS bekommt also mit dass eine Ladegerät angeschlossen ist und muss das auch wissen. Lade ich direkt an der Batterie kann es zu Fehlermeldungen kommen.

    Meine Frage: hat der fabia 2 das auch (auf dem Pluspol der Batterie ist ein kleines schwarzes Extrakästchen) oder schließe ich das Ladegerät direkt an den Polen der Batterie an?

    EDIT: sorry für den Post! Habe die Antwort im Handbuch gefunden! Bei Fahrzeugen mit Start stopp System niemals direkt am Minuspol der Batterie laden sondern über den Massepol im Fahrzeug. Seite 174 ;-) vermutlich ist das Kästchen auch bei meinem Fabia mit DSG ohne Start stopp das BMS. Ich lade also lieber über den Massepol. Hoffe dennoch es hilft innigen ;-)
     
  2. #2 vernichter04, 10.08.2014
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    Ich lade meinen Superb auch immer mal nach im Winter und den Fabia meiner Frau, alles über Zigarettenanzünder, das ist sehr bequem. :P
     
  3. #3 Octarius, 10.08.2014
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    Eine neue Batterie wäre weniger aufwändig gewesen.

    Sofern die Elektrik intakt ist braucht man nicht nachladen. Die Lichtmaschine liefert über 100 Ampere. Ein gutes Ladegerät liegt im einstelligen Bereich.
     
  4. #4 Porndigga, 11.08.2014
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    Porndigga Guest

    Naja, was da weniger aufwendig und kostenintensiv ist frage ich mich. In meine Garage passen zwei Autos, dort sind mehrere Steckdosen und einmal die CTEK Klemmen und Ladegerät fest installiert ist das ein Plug and play Aufwand von 30 Sekunden pro Fahrzeug (lädt über Nacht). Naja,vielleicht auch Philiosophie aber schaden kann es nicht. Spürbar ist dennoch das schnellere Starten, das auf keiner Einbildung beruht. Ein Statement zum BMS wäre mir lieber gewesen ;-)

    EDIT: bin kein Fan vom Zigarettenanzünder, vorallem nicht beim BMW ;-)
     
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