cs90's Superb 3 - oder der rote Riese... 1. Jahr ist rum!

Diskutiere cs90's Superb 3 - oder der rote Riese... 1. Jahr ist rum! im User-/Fahrzeug- Vorstellungen Forum im Bereich Skoda Community; Hast nichts überlesen ;) Freitag gibt es dann ein Foto von Beiden nebeneinander hoffe ich Der Vetrrag ist ein Full-Service Leasing. Mit der Rate...

  1. cs90

    cs90

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    Hast nichts überlesen ;) Freitag gibt es dann ein Foto von Beiden nebeneinander hoffe ich

    Der Vetrrag ist ein Full-Service Leasing. Mit der Rate sind auch alle Fixkosten gedeckt. Ist also egal ob er fährt oder steht. Da er alle Privatfahrten abdecken wird, wird er auch nicht ganz arbeitslos werden.
     
  2. cs90

    cs90

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    So heute wurde der Kapazitätsunterstützer angemeldet :thumbsup:

    Hat etwas über 100tkm runter, ist dafür aber älter als der rote Superb. Mal sehen wie lange er bleibt. Denn ein Provisorium und ein Kompromiss hält ja immer länger als man denkt

    IMG_20180316_160613.jpg IMG_20180316_152220.jpg
     
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  3. cs90

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    Mal ein wenig entstauben hier:

    Es gab einige Dinge, die seit dem letzten Post passiert sind.

    roter Superb:
    - komplett neues Schiebedach (Garantie)
    - 8.000km Urlaubstour bis ans Nordkapp gut überstanden :)
    - neue Kupplung, neues Zweimassenschwungrad und neue Bremsen vorne (3.000€ Rechnung ...)
    - neue Winterreifen (waren noch die ersten)
    - komplett abgefahrene Sommerreifen (waren auch noch die ersten)
    - letzte Woche: Abgabe und vorzeitiges Leasing-Ende ;(;(
    --> Leider endet die Geschichte mit "meinem" roten Superb. Waren tolle 171.000km mit insgesamt wenigen Problemen. Die letzten Wochen waren dann aber mit neuen Reifen, der Kupplung, dem ZMS, neuer Windschutzscheibe und der Reparatur der neue Scheibe echt teuer (... für die Leasing-Gesellschaft). Ich habe versucht das Auto rauszukaufen, was aber aus diversen Gründen nicht geklappt hat ...

    weißer Superb:
    - 1. TÜV ohne Mängel bestanden
    - Getriebefehler (hat sich selbst repariert)
    - schwache Batterie
    - DAB-Empfang plötzlich sehr schlecht
    --> Der weiße Superb bleibt erstmal. Die Sympathie für das Auto ist aber deutlich niedriger. Ich vermisse das Schiebedach und finde das Uni-Weiß auch einfach nicht schön (sieht total bläulich aus). Im Keller liegen schon die Teile, um das Chrom am Auto zu eliminieren. Es wird also ein Black-L&K daraus "gebaut". Ich weiß nur noch nicht, welche Felgen ich nehme. Die Supernova in schwarz finde ich super. Habe aber auch die BBS XA im Auge. Mal sehen, ist ja noch Zeit bis zum Sommer :D


    Ich schreibe bei Gelegenheit mal meine Eindrücke nach 9 Monaten paralleler Nutzung des 150 PS Handschalters und des 190PS DSG Superbs.
     
  4. mrbabble2004

    mrbabble2004

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    200
    Warum konntest du den roten nicht rauskaufen?


    Mit freundlichen Grüßen
     
  5. cs90

    cs90

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    Das war alles etwas undurchsichtig.
    Vermutlich wird das Auto Firmen-intern jetzt noch ein paar Monate weiter verwendet, da gerade ein Auto benötigt wurde. Danach könnte ich ihn evtl. kaufen. Aber ich weiß ja auch, wie mit Pool-Fahrzeugen umgegangen wird. Da bleibe ich lieber beim gepflegten weißen Superb, den ich seit KM 0 kenne und weiß wer ihn wie gefahren hat ;)
     
  6. FabiaOli

    FabiaOli

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    Das glaub ich dir, das rot und das Panoramadach würden mir auch besser gefallen.
     
  7. Schrepfer

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    Schade dass es mit dem Roten nicht weitergeht - zumindest hier:D
    Genau deshalb ist Leasing kein Thema für mich - der lavablaue kratzt dieses Jahr an den 100.000 Km...
    Mich verwundet, dass du bei "nur" 171.000 Km ausschließlich Langstrecke die Kupplung und das ZMS verschlissen hast - Bremsen war klar^^ aber der Rest?

    Dann erstmal viele störungsfrei km mit dem weißen Riesen:thumbsup:
     
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  8. cs90

    cs90

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    Ja ich war auch überrascht... Das Zweimassenschwungrad hat denke ich auch schon immer ein Problem gehabt. Mit dem neuen Zweimassenschwungrad war das schütteln beim Motor anlassen und bei Start Stopp deutlich verringert. Das Zweimassenschwungrad hat die Kupplung dann beschädigt. Kupplungsbelag war noch reichlich vorhanden.

    Als Privatzahler hätte man das nie reparieren lassen. Symptome waren ein ruckeln und schütteln beim Anfahren wenn das Auto sehr warm war. Also nach über 200km am Stück. Bei einem normalen Fahrprofil wäre das nie aufgefallen und man hätte mit dem Defekt bestimmt noch lange fahren können.

    Knapp 100.000km im Jahr sind echt krass. Gut, dass du dich bisher auch so gut auf den Superb verlassen kannst.
    Der weiße hat übrigens ein "Extra" das dich freuen würde: ein Zündschloss und kein Start Stopp Knopf :D
     
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