crashtest sicher erst beim zweiten mal(roomster)adac

Diskutiere crashtest sicher erst beim zweiten mal(roomster)adac im Skoda allgemein Forum im Bereich Skoda Forum; Wenn es stimmt, das es wie es im artikel der neuesten adac motorwelt heißt,skoda zwar die ab dez. produzierten roomster umrüstete aber sich...

  1. stef

    stef

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    Wenn es stimmt, das es wie es im artikel der neuesten adac motorwelt heißt,skoda zwar die ab dez. produzierten roomster umrüstete aber sich weigert die vorher produzierten nachzurüsten wäre das (sorry)eine sauerei.Das ist ja keine kleinigkeit ,laut test wurdr beim frontalcrash das ungünstig verlegte batteriekabel im motorraum durchtrennt,was zur folge hatte das diepyrotechnischen gurtstraffer nicht ausgelöst werden und außerdem noch finde ich scherwiegender die airbags lösten verpätet aus.die serienproduktion wurde zwar kurzfristig geändert(wohl mitte dez.) Also ist mein roomster der anfang dez. prod. wurde laut adac(veröffenlichter FgNr.)nicht auf dem erforderlichen sicherheitsstand.Hoffenlich besinnt sich skoda und ruft die vorher prod roomster in die werkstätten und bessert nach.
    Ps: ansonste bin ich aber sehr zufrieden mit meinem roomy (momentan habe ich verbraucht-mit 1,6 motor- 1: 7,6l ,2: 7,4l ,3: 7,4l)
     
  2. #2 shorty2006, 31.01.2007
    shorty2006

    shorty2006 Guest

    genau deswegen kauf ich ein automodell erst ab facelift.
     
  3. rabbit

    rabbit Der mit dem Yeti tanzt
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    Es werden von allen Automobilherstellern Vorserienmodelle hergestellt, welche auch mehrere Crashtests absolvieren (also jedes Fahrzeug nur einmal, versteht sich...), ich kann mir nicht vorstellen, daß egal welcher Automobilhersteller auch immer sein Fahrzeug mit solchen Problemen zur Serienproduktion frei gibt, von der Freigabe des TÜV mal ganz zu schweigen!!!!

    MfG Olaf
     
  4. #4 Geoldoc, 01.02.2007
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    Das Thema hatten wir schonmal!!!

    Finde es aus werbungsgründen auch nicht gerade geschickt was Skoda da macht. Ich kann nur alle Roomster-Fahrer auffordern, die SAD und Händler, Autozeitungen und Automobilclubs zu nerven. Ob Skoda da wirklich einen so langen Atem hat?

    Im 2. Schritt sollte man unbedingt mal die beiden Varianten vergleichen und schauen, ob man nicht mit einem paar Cent-Teil und etwas Kulanz der Werkstatt das gleiche erreichen kann.

    ...und danach wieder SAD schreiben, was man von dieser Politik bei einem Familienfahrzeug hält.
     
  5. yaup

    yaup

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    Hm, ans KBA wenden? Aber dies ist dann wirklich "the last resort".
     
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