Climatronik ist im ECON-Betrieb stärker eingeschränkt, als gedacht...

Diskutiere Climatronik ist im ECON-Betrieb stärker eingeschränkt, als gedacht... im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo. Ich habe seit dem es so kalt ist, meine Climatronik auf ECON stehen. Richtig wohl gefühlt habe ich mich nicht, wenn das Auto gerade...

  1. Paps

    Paps

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    Hallo.
    Ich habe seit dem es so kalt ist, meine Climatronik auf ECON stehen. Richtig wohl gefühlt habe ich mich nicht, wenn das Auto gerade morgens aufgeheizt wurde. Direkt, nachdem die Kaltwasser-Kontrolleuchte ausgegangen war, pustete die Clima richtig los. Und zwar nach oben. wenn mir dann anständig die Birne gequalmt hat, schaltete sie in den Fußraum und heizte da weiter. Es war immer so eine komische Wärme. Jetzt, seitdem es vor ein paar Tagen wieder über 2,5 Grad ist, hab ich ECON ausgeschaltet, damit das Climasystem mal wieder Arbeit bekommt. Und ich war begeistert. Erstmal dosiert sie die Pustestärke viel dezenter. Dann haut sie nicht übermässig Hitze in den Kopfbereich. Man hört ständig, wie die Stellmotoren zurren und den Strahl "verteilen". Auch fährt sie eine Stufe tiefer, als im ECON Modus. Es ist überhaupt wunderbar temperiert. Keine heissen und kühlen Zohnen mehr.
    Schalte ich dann aber wieder in ECON, geht sie spontan wieder eine Lüfterstufe höher und verteilt die Warmluft ungleichmässiger.
    Ich denke also, dass bei ECON nicht nur der Kompressor, sondern auch noch die ein oder andere weitere Funktion ausgeschaltet wird, die zum feinverteilen der Raumwärme zuständig ist.
    Werde sie jetzt immer an lassen.

    Gruß, Wolfgang :thumbup:
     
  2. ALWAG

    ALWAG

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    Hallo Paps, laß doch mal deine Clima vom :) durchchecken. Was du da beschreibst, sieht nach einer Fehlfunktion der Climatronic aus. Mit Econ wird einfach der Kompressor weggeschaltet, keinesfalls dürfen andere Funktionen eingeschränkt oder geändert werden.
     
  3. rpe

    rpe

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    Hallo
    Ich meine mal gelesen zu haben, dass im Econ-Modus auch die elektrische Zuheizung/Zusatzheizung abgeschaltet wird, ist dem nicht so?
    Gruss
     
  4. #4 Homer J., 06.02.2009
    Homer J.

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    Kommt mir auch komisch vor. Bei Eco wird bei mir die Klima definitiv schwächer als im Auto-Mode.
     
  5. Paps

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    Hatte ich vergessen zu schreiben. Der Luftstrom ist ganz schnell angenehm warm kurz nach dem Motorstart bei ausgeschaltetem ECO. Ist das die elektrische Zuheizung?
    Wußte garnicht, dass es sowas gibt. Passt aber zu meinen "Beobachtungen". :rolleyes:

    Wolfgang :thumbup:
     
  6. Paps

    Paps

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    Ich lese gerade in der Wikipedia, dass elektrische Zuheizer nur mit Dieselmotoren verbaut werden!? Im Zusammenhang mit Klimaanlagen steht da garnichts. ?(
    Gibts diese Zuheizer nun auch für Klimaanlagen oder sind die nur zur Kraftstofferwärmung bei Dieseln? :wacko:
     
  7. whois

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    Elektrische Zuheizer werden nur deshalb bei denn Diesel-Modellen verbaut, um den Motor schneller auf Betriebstemperatur zu bringen...
    Da der Dieselmotor eine viel höheren Wirkungsgrad und damit weniger Abwärme als ein Benzinmotor hat, wird der Zuheizer eingebaut, damit man nicht erst eine halbe Stunde fahren muss, bevor es im Auto warm wird.

    Mit der Klimaanlage hat der elektrische Zuheizer nichts zu tun.

    Beste Grüsse
    whois
     
  8. rpe

    rpe

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    ...nicht direkt, aber gemäss Beobachtungen von Paps, wird mit dem Econ-Modus dieser Zuheizer - wohl eben aus ECON-gründen - neben dem Klimakompressor deaktiviert.
    Grüsse
     
  9. Paps

    Paps

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    Hallo rpe,

    wir fahren aber einen Benziner. Die Climatronik ist ja nun schon ein recht anständiges Stück Wohlfühltechnik. Deshalb war meine Frage nun, ob vielleicht aus Qualitätsgründen in der Clima nochmal extra so ein Zuheizer versteckt wird oder ob nur die Dieselfahrer in den Genuss dieses Heizgerätes kommen. Ich muss jetzt irgendwie differenzieren zwischen der durchaus realistischen Vermutung ALWAGS, dass da möglicherweise ein Defekt vorliegt und der Möglichkeit, dass da doch mehr als nur der Kompressor abgestellt wird. Beides erscheint mir durchaus plausibel.

    Wolfgang :thumbup:
     
  10. #10 Nebukadnezar, 07.02.2009
    Nebukadnezar

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    Lass die Anlage doch einfach im Winter immer auf Auto.

    Der Kompressor wird sowieso von alleine abgeschaltet, wenns zu kalt ist.
     
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