Modellübergreifend Chiptuning

Diskutiere Chiptuning im Skoda Tuning Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen, ich wollte meinem Motor ein Chiptuning verpassen, kann mir jemand zufällig einen Tuner empfehlen? Komme aus NRW würde aber auch...

  1. #1 lukas1982, 08.12.2012
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    Hallo zusammen, ich wollte meinem Motor ein Chiptuning verpassen, kann mir jemand zufällig einen Tuner empfehlen? Komme aus NRW würde aber auch eine längere Fahrt in Kauf nehmen.
     
  2. andi62

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    Schau doch mal in der Suchfunktion, ob das für das von Dir gefahrene Modell lohnend oder sinnvoll ist.

    So ganz unkritisch ist das Ganze nicht. Grundsätzlich sind sicherlich die "Tuner" empfehlenswert, die eine möglichst umfangreiche Garantie geben, sollte Dein Auto noch relativ neu sein.
     
  3. jb.13

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    Welches Auto und welchen Motor fährst du denn? Es kann ja nicht jeder alles gleich gut?





    Gruss Jürgen
     
  4. #4 -Robin-, 08.12.2012
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    Genau, Modell/Motor/Baujahr und ungefährer Standort sind schon interessant ;)
     
  5. #5 Octarius, 08.12.2012
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    Ich schätze mal dass Dir hier ca. 100 User antworten werden. Jeder hat eigene Erfahrungen, meistens gute, die er gerne weiter geben möchte. Aus den 95 Empfehlungen kannst Du Dir dann einen aussuchen, wobei Du dann etwa so schlau bist wie vorher, hast 95 Webadressen die Du durchforsten kannst.

    Mein Tipp: Höre nicht blind auf irgendwelche Empfehlungen. Ich hab für mich auch recht intensiv recherchiert und eine Lösung gefunden die genau auf meine Bedürfnisse passt. Es muss übrigens nicht unbedingt sein dass mein Tuner genau das hat was Du haben willst. Deshalb lass ich es einfach mal offen wer meine Bits und Bytes neu sortiert hat.
     
  6. #6 lukas1982, 10.12.2012
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    Erstmal Danke für die Antworten, ich fahre einen Octavia Combi 1.9 TDI Elegance (105 Ps). Ist mir einfach etwas zu lahm.
     
  7. #7 -Robin-, 10.12.2012
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    105PS gehen 130...150PS/280...330NM.

    Hatte den selben Motor vor dem CR-Umbau drin mit gemessenen 147PS/330NM. Lief bis zum Ausbau extrem gut.
     
  8. #8 Richter86, 10.12.2012
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  9. #9 Octarius, 10.12.2012
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    Eigentlich wollte ich Empfehlungen ja vermeiden., aber dieserTuner weiss was er macht, hat meinem 130er gehörig auf die Sprünge geholfen :)
     
  10. #10 lukas1982, 11.12.2012
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    Ich hab mich auch mal in der Richtung schlau gemacht. Bin auf der Suche im Internet auf http://www.bhp-chiptuning.com gestoßen. Kennt jemand den Tuner?
     
  11. #11 Little Turbo, 12.12.2012
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    Dito, Alex von VT ist spitze!
     
  12. #12 Octarius, 12.12.2012
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    Keine Ahnung. Der kann sehr gut sein, kann aber auch Murks verkaufen. Das vermag ich nicht zu beurteilen.

    Zu einem Tuner hast Du nun 3 positive Kommentare erhalten. Du hast nach Empfehlungen gefragt. Warum ignorierst Du unsere Antworten?
     
  13. #13 Little Turbo, 12.12.2012
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    Eben, wenn ich dafür extra 500km Fahr will das was heissen ;)
     
  14. jb.13

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    Ich war schon 3x bei custom-chips. Das ist aber von Winterthur auch 2,5 STD weg. Allerdings macht der Zoran eine individuelle Abstimmung und hat auch einen Prüfstand für vorher - nachher Messungen.





    Gruss Jürgen
     
  15. #15 -Robin-, 12.12.2012
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    Ja. Kannst Du problemlos hin fahren. Macht auch gute Arbeit. ;)


    Musst mal schauen, etliche bieten auch Kundenflasher an. Dann brauchste nicht mal wo hin fahren. VCDS wäre dann als Prüfmittel ein gutes Hilfsmittel. ;)
     
  16. #16 Blackfrosch, 13.12.2012
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    Kannst du vll sagen ob das Fahrzeug einen DPF hat, bzw weißt sogar den Motorkennbuchstaben?

    Dachte immer es gibt unterschiedliche PDEs bei den Golf 5 1.9TDIs, oder ist das egal wie groß die PDEs sind?
    Ich hab schon 2 BLS geloggt, die haben Serie schon knapp über 30° Förderwinkel... Wenn man hier 25% Leistungssteigerung macht, ist man bei ca 35-36° FW, ist das nicht soviel (Hitze?)


    @lukas1982
    vt-auto-chiptuning.de kann ich auch empfehlen, vorallem wenn es um das Thema Power+Eco geht -> Einsparung von ca 5-10% sind realistisch, auch bei vorher schon optimierter Fahrweise!
     
  17. #17 -Robin-, 13.12.2012
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    Wer sagt das man 25% mehr macht/machen muss?
    Temp-Sonde rein, dann siehst Du das bis ~34° gehen ohne das es übertrieben wird.
    Drüber hinaus kommt eh keine wirkliche Leistung mehr.


    EDIT:


    bei meinem zb waren FD beim Tuning knapp um 29,0384° (je nach Drehzahl usw). Waren inkl aller Änderungen gemessene 147PS/330NM. Serie 66KW/90PS...
    Das die Werte bei anderen PDE abweichen und anders sind, sollte klar sein. Grad Dir.

    [​IMG]
     
  18. #18 Blackfrosch, 13.12.2012
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    DU :)
    Du hattest den 90PS ohne DPF der hat PDEs die groß genug sind für Tuning. Woher du an der Angabe "105PS" riechen kannst, welcher Motor das genau ist ist fraglich.
    Da ab 34° FW nur noch heiße Luft kommt, heißt das das man einen BLS mit DPF auf rechnerische 115-120PS bringt. Dazu die Serienstreuung KANN grad so 130PS geben.
    Aber die 147PS aus deinem 90PS(+ Streuung) schaffst du mit Anhebung von 4° Förderwinkeln nicht....

    mehr wollte ich nicht sagen.

    Deswegen
    @lukas
    Motorkennbuchstabe posten! :)
     
  19. #19 -Robin-, 13.12.2012
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    Woher wusste ich das sowas wieder kommt? Logisch das nicht IMMER das selbe geht, wenn Einspritzanlagen-Unterscheide bestehen.... :rolleyes:


    Die FD ist nicht ALLEIN für die Leistung zuständig. Solltes Du auch langsam gelernt haben...
    Man kann teilweise sogar OHNE ändern der FD deutliche Leistungssteigerungen erziehlen. Warum nur? :rolleyes:
    Ist dann im Umkehrschluss so wie immer, der Prüfstand lügt. 8) :D Jottojottojott...

    Au Backe. Geht das wieder los? :wacko: Dann tut es mir leid und ich muss sagen - alle PS in Deutschland sind getürkt.
    Selbst da wo gemessen wird ohne das der Betreiber ahnt/weiss das der Wagen von einem ggf Konkurenten getunt ist.

    Ach nein, nur einer kann was, die anderen waren blöde. So war das ja. :D



    Dann mal schönes Wochenende!
     
  20. #20 Blackfrosch, 13.12.2012
    Blackfrosch

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    definiere deutlich

    Es gibt 3 Parameter, Förderdauer, Beginn, Ladedruck.
    3% schafft man vll mit etwas vorverlegen und leichtes absenken des Ladedruckes.

    Wenn du mehr einstellen kannst als die 3 Parameter, schmeiß ich hier hin :D

    Ich wollte nur darauf hinweisen, das nicht alle 105PS TDI Motoren das selbe Tuningpotenzial haben. Wenn du sachliche Hinweise geben kannst, wieso die Größe der PDEs kein Problem ist, dann her damit
     
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