CANBUS Dietz Interface Navi Blaupunkt

Diskutiere CANBUS Dietz Interface Navi Blaupunkt im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, ich habe schon eine weile ein Blaupunkt Navi E2 mit einem Dietz CanBus Interface (200€) im Auto. Hat alles wunderbar funktioniert bis ich...

  1. #1 Dani1008, 12.11.2006
    Dani1008

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    Octavia II 1,9 TDI
    Hallo,

    ich habe schon eine weile ein Blaupunkt Navi E2 mit einem Dietz CanBus Interface (200€) im Auto. Hat alles wunderbar funktioniert bis ich zur 1. Inspektion war. Danach ging mein Radio nicht mehr aus, wenn ich den Schlüssel aus dem Zündschloß gezogen habe. Sondern mal 1Minute später, Mal beim Zuschließen und Mal garnicht.
    Da war ich in der Werkstatt --> vom Auto her alles iO. Angeblich wurde bei der Inspektion auch kein Update oder ähnliches gemacht. Ich will jetzt das Interface einschicken! Nun habe ich mir erstmal einen Adapter (13€) gekauft der mir ein Dauerplus, ne Masse und die Lautsprecher aus dem CanBus liefert. Es fehlt aber das geschaltene Plus! Habe nun noch ein Kabel vom Radio zum Sicherungskasten gezogen, wo ich aber nur ein Plus finde, das bei "Zündung aus" abgeschaltet wird und nicht erst wenn ich den Schlüssel abziehe!

    Deshalb meine Fragen?

    Kennt noch jemand dieses Problem?
    Wo finde ich den geschalten Plus bei Schlüssel abziehen?
    Bekomme ich aus dem CanBus ohne Interface das Tachosignal und das Signal für den Rückwärtsgang?

    MfG
    Daniel
     
  2. #2 Smart43, 13.11.2006
    Smart43

    Smart43 Guest

    Hallo Dani
    Der CAN Bus Adapter kann bei Dietz geupdatet werden.
    Das Blaupunkt E 2 braucht nicht unbedingt ein Tachosignal.
    Restliche Info´s siehe unten.
    Viel Spaß
    Frank


    Skoda Octavia 2004-





    Der Sicherungskasten befindet sich zwischen der linken Vordertür und dem Armaturenbrett. Die Bordnetz-Steuereinheit ist links unter dem Armaturenbrett untergebracht .

    Die Verkleidung um die Audio-Einheit und das Heizungsbedienfeld ist nur festgeklemmt. Die Audio-Einheit wird von 4 Befestigern gehalten, die hinter vier festgeklemmten Abdeckungen verborgen sind .

    Der Instrumententafel-Kabelbaum kann recht neben der Lenksäule verlegt sein. Wenn die Instrumententafel ausgebaut werden soll, dürfen die 2 Klammern oben an der Instrumententafel nicht vergessen werden, von denen die Instrumententafel neben den 2 Befestigern unten gehalten wird. Sie können bei Bedarf mit einem langen, dünnen Werkzeug und/oder von der Unterseite des Armaturenbretts her gelöst werden.
    Natürlich muss vor dem Ausbau der Instrumententafel der Zündschlüssel abgezogen werden!

    Die Armaturenbrettbeleuchtung in den untersuchten Fahrzeugen war grün.
    Wenn die Windschutzscheibe eine GPS-Kommunikation zulässt, kann eine GPS-Antenne unter dem Armaturenbrett in dem Raum über der Instrumententafel eingebaut werden.




    Tachometersignal oder Wandlertyp
    Instrumententafel, 36poliger schwarzer Steckverbinder, Pin 28, weiß/violettes Kabel sofern beschaltet (NICHT das weiß/violette Kabel von Pin 18!), ggf. einen Anschlusspin installieren, API


    im Kabelbaum unter der Lenksäule, orangefarben/schwarzes Kabel (CAN High), verdrillt mit orangefarben/braunem Kabel (CAN Low)
    +12 V Dauerstromversorgung (+30)
    Rückseite des Sicherungskastens, rotes Kabel;
    oder DLC, Pin 16, rot/weißes Kabel;
    oder Radio, Quadlock, Pin 15, rot/weißes Kabel
    +12 V vom Zündschalter (+15)
    Rückseite des Sicherungskastens, schwarzes Kabel

    Rückfahrscheinwerfersignal
    Bordnetz-Steuereinheit, rechter beigefarbener Steckverbinder, Pin 12, blau/schwarzes Kabel
     
  3. #3 TorstenW, 14.11.2006
    TorstenW

    TorstenW Guest

    Moin,

    Genau DAS ist Klemme 15 und nicht der S-Kontakt, oder?!

    Dani sucht den S-Kontakt.......

    Grüße
    Torsten
    PS: @Dani: Doppelposts, die >eigentlich< das gleiche Thema betreffen sind äußerst unschön!!!
     
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