Bremsscheiben/Lenkung flattern beim Bremsen über 100 km/h

Moin Mädels,

habt Ihr schon Erfahrungen mit den vorderen Bremsscheiben beim Fabia?

Ich habe sie nach jeweils 15.000 und 30.000 km im Rahmen der Garantie austauschen lassen. Nun bei 45.000 km fängt das Flattern schon wieder an.

Was kann die Ursache sein?

Ich fahre vorwiegend (und defensiv) Autobahn. Meines Erachtens ist der Verschleiß bei Stadtverkehr erheblich größer und dürfte hier nicht Ursache sein.

Andreas

 

An Benni:
Ja, Du hast richtig gelesen: es ist eine Limousine mit 100 PS.
Das mit dem Regen kann ich allerdings nicht verstehen. Müssten die heutigen Produktionsmethoden nicht eine höhere Qualität aufweisen? Kann doch nicht sein, dass die Scheiben so schnell 'weich' werden. Und ich dachte Skoda baut Qualität!? Ich werde es bei meinem Händler mal ansprechen. Danke für den Hinweis.

An KleineKampfsau:
Schlechte Ersatzteilqualität traue ich meinem Händler (noch) nicht zu. Die Reifenunwucht hatte ich auch schon in Betracht gezogen, zumal ich gerade wieder Winterreifen (natürlich auf Felge) aufziehen lassen habe. Die Unwucht der Bremsscheiben war aber schon vorher spürbar. Sie hat sich durch den Reifenwechsel lediglich verstärkt. Ich habe deswegen auch schon überlegt, ob ich die Reifen direkt AM FAHRZEUG auswuchten lasse. Dadurch sollen ja die Bremsscheiben quasi gleich mit ausgewuchtet werden, auch wenn an diesen garnichts gemacht wird. Klingt für mich auch logisch, da sie letzlich nunmal fest miteinander verbunden sind. Danke für die Hinweise.

Andreas

 

Hallo,

das kenn ich habe es auch schonmal 2 x reklamiert, aber außer einem Bremstest (der aber wohl keine auffälligen Ergebnisse brachte), hat sich bei mir nichts weiter getan!

weeh

 

Im alten Forum postete mal ein Harry (glaub ich wenigstens) auch öfters, weil er große Probleme mit seinen Bremsscheiben hatte, und ihn ähnlichen Abständen kaputt gingen.

Er hat sich sogar direkt an SAD gewendet, aber ob da etwas herausgekommen ist, kam nie heraus.
Allerdings war die vermutung damals schon, das die Bremsen für die höher motorisierten Modelle einfach unterdimensioniert ist, vor allem bei den großen Kräften die auf einer Autobahnfahrt wirken.

Du solltest mal im Forenarchiv stöbern - unter dem begriff Bremsen, solltest Du ausgiebig fündig werden.
Harry, meinte auf jedenfall, er wolle sich nach anderen Bremsscheiben als den Serienmässigen umsehen - vielleicht könnte das auch Dir weiterhelfen.
Ob es allerdings etwas gebracht hat, ist uns bis heute noch nicht bekannt.

 

Hier bin ich!

Ich habe nach 5000 und nach 18000 ein paar neue Bremsscheiben und -beläge auf Garantie bekommen.

Laut Aussage eines Werkstattmeisters sind die Scheiben einfach zu dünn und erreichen die Verschleißgrenze früher.

Immerhin ist es eine gängige Scheibengröße, die für ca 40DM zu haben ist. (was sie bei Skoda kostet, weiß ich nicht)

Nach der Garantiezeit (=Vertragshändlerabzocke) würde ich mich auf die Suche nach vielleicht qualitativ höherwertigen Scheiben machen, sollte es sowas geben.

 

Ich habe im alten Forum dieses Problem rund 10x gepostet, hatte allerdings immer das Gefühl, als Einzelfall und Fabi-Miesmacher betrachtet zu werden.

Mein Fabia Combi TDI wird aller Wahrscheinlichkeit nach gewandelt, nachdem man mir auf 30.000 km (in 8 Monaten) 5 - F Ü N F - Sätze neuer Bremscheiben montiert hat, die alle nach rund 6.000 km verzogen waren (ergibt das u.a. Lenkradflattern). Einmal wurden sogar die Radlager getauscht, aber gebracht hat das auch nichts.

Da ich ausschließlich Autobahn fahre, ist dieses Problem offensichtlich nicht in Griff zu kriegen. Die Skoda-Vertretung Fleischhauer in Bad Kreuznach formulierte vorsichtig, daß der Fabia eventuell qualitativ nicht für permanente Langstreckenbelastung ausgelegt ist und ich mir doch mal den Oktavia angucken sollte. Man würde sich um eine Wandlung bemühen.

Außerdem schlage ich mich noch mit einem in allen vier Ecken quietschenden Fahrwerk herum; Dieses Problem kann ebenfalls nicht behoben werden.

Der Fabia war in unserem Unternehmen als Versuchsballon gedacht, ob eine kleines, intelligent gemachtes Auto als Geschäftswagen fungiert. Nach acht Monaten lautet das Fazit: Das Image ist o.k., Funktionalität, Fahrleistungen und Komfort sind top, die mechanische Qualität allerdings ist nicht für den professionellen Einsatz geeignet. Schade!!!

 

Hi!
Bei meinem Fabi 1,4l/55kw Limo kenne ich ein ähnliches Problem: beim sanften Abremsen z.B. vor der Ampel merkt man, dass die Bremse ungleichmäßig wirkt, will sagen, dass es sich anfühlt, als wenn die Scheiben ungleichmäßig sind. Mein Händler meinte, das würde sich evtl. auf die breiteren Reifen ( 195er ) und die aus Komfortgründen relativ weich gelagerte Vorderachse bei Fahrbahneinwirkungen ( Spurrillen usw. ) zurückführen lassen. Bei meinen WR ( 185er ) ist´s aber immernoch da... Im alten Forum hatte mal jemand ein Problem mit ausgeschlagenen Spurstangenköpfen gepostet, die sich bei Autobahnfahrten bemerkbar gemacht hatten ( Lenkungsflattern )...

 

@BERNHARD

Ich kenne die Leute von Fleischhauer in KH, die reden sehr viel wenn der Tag lang ist!!!

Wechsele mal die Werkstatt, dann wirst du merken das es nicht an deinem Auto sondern an den "Fleischhauer-Nasen" liegt.

ICH SPRECHE AUS LÄNGJÄHRIGER ERFAHRUNG!