Bremsscheiben hinten für Octavia RS TSI

Ein-zwei mal scharf Bremsen oder (wenns nur hinten ist) mal kurz die Handbremse "halb anziehen", dann sollte der Rost "weggebremst" sein. Dieses verhalten ist bei "selten stärker Belasteten Bremsen" normal mMn....

 

korrekt, so hat es mir mein Autohaus auch mal gesagt. Gerade das mit dem Rost ist nicht tragisch und durch genanntes Bremsen oder mal mit halb angezogener Handbremse schnell erledigt.

 

Hab das gleiche auch bei mir , das mit der Handbremse funktioniert nicht da es nicht nur Rost ist sondern auch die Riefen. Selbst mehrmaliges runterbremsen von 200+ bringt kein Erfolg. Werde die Bremsen nächste Woche mal auf ATE wechseln mit den Keramikbelägen.

 

Ich kann mich ja irren, aber sitzt die Feststellbremse nicht hinten innen als eine Art kleine Trommelbremse so dass beim Anziehen der Feststellbremse die Scheibenbremsen gar nicht zum Zug kommen? Auf den Fotos sieht das zumindest so aus - oder war das mal vor 10 Jahren so und ist heute nicht mehr so?

 

Die Handbremse kann immer angezogen werden und hat auch immer eine Funktion...die zieht auch während der Fahrt.

 

Ich glaube es sind 272 x9,7 kann dir aber erst genaues sagen wenn ich sie nächste Woche bestellt habe.

 

Das meinte ich nicht: Wenn die Kollegen hier die Handbremse ziehen, um den Rost auf den hinteren Scheibenbremsen abzubekommen, jedoch das eine kleine Trommelbremse wäre, dann würden die Bremsbacken der Scheibenbremse nix dabei tun und der Rost bleibe drauf.
Das war doch der Sinn hinter dem Tip "Handbremse ziehen": Rost von der Scheibe zu bekommen - oder nicht?

 

Welche Art von Scheibenbremse ist den vorhanden? Bei BMW kenne ich das da eine Kombination von Scheibe und Trommel vorhanden ist...aber doch nicht bei Skoda/VW...oder doch?

 

Normal Bremsscheiben und Bremssattel mit integrierter Handbremse. Achtung beim Kolben zurück drücken gleichzeitig muss noch gedreht werden wegen der automatischen nachstellung der Handbremse.

 

So dachte ich mir das auch.
Nun ziehen die Herren die Handbremse und bekommen damit doch nie den Rost runter. Wie soll das physikalisch gehen?

 

Damit ist doch die normale Handbremse gemeint die über die Scheibe funktioniert...

 

Kenn das auch vom 1z noch. Hab dort dann auf die brembo maxx gewechselt. Sehr günstig jedoch ein Wahnsinn von der Performance. Wenn meine runter sind Werd ich auch Beim Rs auf die wechseln.

 

Laut Ersatzteilseite https://www.autoteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=58765&dlnr=&node=100032&lastNodeID=0,1,100006,100626&search=&notTypeSearch

https://www.autoteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=58765&node=100030&lastNodeID=0,1,100006,100626&combart_artnr=&combart_dlnr=&hasAbe=&critForm=1&showAllCriteria=&dlnr=&genArtFilter=&crit_100=HA&crit_1197=&crit_206=&crit_124=&crit_955=&crit_122=&crit_209=&crit_593=

gibt es nur die standart Bremsbeläge also nicht die "Interne Handbremse"...

 

Meistens das was schon dran ist...das kann man doch mal eben grob Messen...das muss sogar in der Werkstatt so gemacht werden da es kaum noch die PR Nummern für die hintere Bremse gibt.

 

Die Listen einfach alle Bremsscheiben die es für den Octavia gibt auf. Aber 253 ist definitiv zu klein .

 

okay will nicht noch nen neuen Thread aufmachen

hier geht's weiter alles vorige siehe http://www.skodacommunity.de/threads/abs-regelverhalten.105831/page-4

hier geht's jetzt weiter
Thema:
Bremsscheiben und Bremslötze für Octavia RS und andere

 

Würde für dich auch ein Komplettumbau infrage kommen, oder möchtest du bei der Serienanlage bleiben.

Bei den Sportbremsscheiben musst du beachten, je mehr die Scheibe genutet und geschlitzt ist, umso lauter wird die Bremse.

Fährst du dein Auto komplett Serie über den Rundkurs?