Bremslicht denkt mit

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Ein neue Heckleuchtensysten, das von Studenten der FH Aalen entwickelt wurde, soll Gefahrensituationen schneller erkennbar machen. Durch den Einsatz von Leuchtdioden statt Glühlampen wird die volle Leuchtkraft der Einheit schneller erreicht als bislang. Nachfolgende Fahrer können so den Bremsvorgang früher erkennen und darauf reagieren. Bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h lasse sich dadurch der Bremsweg um bis zu 5,5 Meter verkürzen.

Die von einem Mikrokontroller gesteuerten LED's reagieren dabei in Abhängigkeit von einem Sensor, der die negative Beschleunigung bei heftigem Bremsen registriert. Wird eine Notbremsung erkannt, wird der Warnblinker ausgelöst. Weitergehende Möglichkeiten sind die automatische Anpassung der Leuchtkraft an die Sichtverhältnisse sowie der formal beliebige Aufbau der Rückleuchten.

 

[Benni]

Das mit den Warnblinken beim Befahrenbremsen halte ich für sehr sinnvoll!!

Mir ist auf der bahn schon öfter pssiert das ich nicht sofort bemerke wie stark der vordermann bremst, und wenn man dazu das warnblinken kombiniert weiß man sofort das man ebenfalls mal etwas stärker die bremse betätigen muss!

BMW hat ja auch mal was mit den Rückleuchten 'erfunden' dort sollen sie beim beschläunigen dunkler werden und beim Bremsen heller, dadurch wissen die die dahinter fahren auch so ungefähr was im vorderen auto abgeht!

Doch einen vorrausschauenden Blick werden auch solche einrichtungen nicht ablösen können!

 

[Reiner]

Das ist sinnvoll und bei hohen Stückzahlen sicher auch recht preiswert.

Gruß Reiner

 

[KleineKampfsau]

Wenn ich richtig informiert bin, hat der neue Citroen C5 bereits dieses Feature mit der Warnblinkanlage. Sobald eine Gefahrenbremsung gemacht wird, schaltet sich automatisch die Warnblinkanlage ein. Ich finde, eine sehr gute Idee !!