bremskraftverstärker evtl. defekt???

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von badman42, 24.05.2008.

  1. #1 badman42, 24.05.2008
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    hallo

    ich stelle mein auto während der arbeitszeit an ein leicht fallenden parkplatz ab.

    wie seit jahren.

    jetzt habe ich bemerkt, dass nach ca. 7 std. der unterdruck im bremskraftverstärker entwichen ist.

    d.h. ich muss beim starten (durchgedrücktes kupplunspedal und nicht
    angezogener handbremse) extrem auf die bremse treten, damit der wagen
    nicht weg rollt.



    ist das normal, dass nach ca. 7 std. keine bremskraftverstärkung mehr wirkt?

    bei meinem 16 jahre alten vento gab es da keine probleme.



    bitte um mithilfe zu diesem thema!
     
  2. AdMan

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  3. #2 reddriver, 24.05.2008
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    Jo,
    das würde mich auch mal interressieren.
    Habe vor kurzem das gleiche bei meinem auch bemerkt und war deswegen auch schon beim Freundlichen, weil ich hatte als möglichen Anlass einen defekten, möglicherweise vom Marder zerbissenen Unterdruckschlauch in Verdacht. Der Freundliche hat aber nichts gefunden und meinte es ist normal.
    Bin mir aber sicher, dass das Vorher anders war und das Bremspedal auch nach mehrtägigem stehen, ich sag mal, nicht hart wurde. ?(
     
  4. #3 badman42, 24.05.2008
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    ich denke, der bremskraftverstärker oder die verschlauchung zum motor hat ein leck.
    wie bereits geschrieben, bei einen 16 jahre alten vento war es nie ein thema zu starten ohne bremskraftverstärkung.

    hat vw oder halt skoda einen rückschritt gemacht?

    bitte überprüft dies mal bei euren fabias, wäre wirklich prima!!!
     
  5. S

    S Guest

    Hi! Also im Gegensatz zu Vater´s Octavia, ist mein Bremspedal immer hart.
    Also das beste ist einfach, wenn dein Auto 7 Stunden gestanden hat, einfach mal während des startens auf die Bremse treten, wenn das Pedal nachgibt, sollte eigentlich alles in Ordnung sein. MfG
     
  6. #5 reddriver, 25.05.2008
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    Jo klar,
    das Bremspedal gibt beim starten schon nach, soweit ist ja alles oke, aber die Standzeit dazwischen, wo kein Motor läuft und den Bremskraftverstärker am Leben hält ist doch zu kurz bemessen, sagte ja bereits, vorher war nach mehreren Tagen ohne Motor das Bremspedal noch "Weich". Bin aber nicht hundertprozentig sicher, weil ich beim Starten mal den Fuss auf und mal den Fuss neben der Bremse habe.
    Deshalb ist eure Beobachtung wichtig zum Vergleich. :P
    Danke.
     
  7. #6 badman42, 26.05.2008
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    sorry,

    ich verstehe es nicht.
    was hat das eine mit dem anderem zu tun?
     
  8. #7 Superb Fahrer, 26.05.2008
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    Hallo,

    sollten eure Autos Diesel sein dann haben die meistens eine Vakuumpumpe für den Bremskraftverstärker zum Luft absaugen. Der kann schon gerne mal den Geist aufgeben. Hatte das Problem bei meinem Audi A6 TDI den ich vorher hatte nämlich auch 2 mal.

    Als Test könnt Ihr ja mal gleich nach dem Motor abstellen fest die Bremse 3 mal durchdrücken wenn der Bremsdruck ca. 3 mal gleich bleibt dann ist das Ding eigentlich ganz.

    MFG
     
  9. #8 reddriver, 26.05.2008
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    Sorry,

    ich verstehe deine Frage nicht. Es gibt nur das Eine und nicht auch noch das Andere. ?(

    Frage war:
    Ist euer Bremspedal nach längerer Standzeit hart oder weich,
    - lässt sich treten als wenn Motor läuft, also mit Bremskraftunterstützung,
    - oder ist beim treten sehr hart, als wenn keine Bremskraftunterstützung vorhanden!
     
  10. #9 badman42, 26.05.2008
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    ich habe mich falsch ausgedrückt.
    wenn das pedal bei starten nachgibt funktoniert der bkv.
    jedoch sagt das noch nichts aus, wie lage der bkv den unterdruck halten muss oder soll.

    mein bkv funktioniert, jedoch verliert er zu schnell den unterdruck.

    was meinst?
     
  11. #10 reddriver, 27.05.2008
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    Jo,
    genau so mein ich das auch. :thumbsup:
     
  12. #11 badman42, 27.05.2008
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    also,
    was schließen wir daraus?
    unsere bkvs sind defekt
     
  13. #12 reddriver, 27.05.2008
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    nöö,
    hab heute meinen Freundlichen nochmal gefragt, Skoda sagt: solange der Motor läuft und der Bkv arbeitet, ist alles i.O. :whistling:
     
  14. #13 badman42, 27.05.2008
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    halt ich persönlich für eine ausrede.

    oder haben die vw skoda autobauer einen rückschritt gemacht? - vor 16 jahren hielt der unterdruck in einem vw vento tagelang.
     
  15. #14 olivero, 08.03.2009
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    Guten Morgen!

    Habe bei meinem Fabia genau das selbe Problem entdeckt!
    Solange ich fahre ist alles normal, stelle ich den Motor ab und komme ein paar Stunden später, hat das Pedal nur mehr einen ganz kurzen Weg und ist steinhart!
    Sobald ich den Motor starte gibt das Pedal sofort nach....

    Hat schon jemand von Euch einen Fehler bezüglich dessen gefunden??
    Würde mich einfach interessieren, auch wenn "bis jetzt der BKV während der Fahrt" einwandfrei funktioniert....

    Mfg, Oliver 8)
     
  16. #15 olivero, 14.03.2009
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    Bin heute nach 30 min eingestiegen und siehe da, nach dieser kurzen Zeit ist der Pedalweg schon nahe Null!!! :S

    Mfg, Oliver
     
  17. Octi_2

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    Problem gelöst ???
     
  18. #17 badman42, 11.04.2009
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    das problem ist immer noch nicht gelöst.
    ich versuche den bkv nochmals bei der nächsten inspektion zu beanstanden.
    ich weiß nicht wie es euch geht, aber mich stört das ganz schön...
     
  19. #18 Aspire87, 12.04.2009
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    hallo ! bei mir ist das bremspedal frühs bzw am nächsten tag noch schön weich wenn ich ihn den tag vorher nachmittags/abends abstelle !

    (bin sogar der meinung das hält solange bis ich es paar mal trete wenn motor aus)
     
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  21. #19 hartnack, 12.04.2009
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    geht mir genauso...
     
  22. #20 badman42, 12.04.2009
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    so sollte es ja auch sein!!!
     
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