Bremse vorne: Innensechskant Bolzen lässt sich nicht mehr eindrehen.

[botnico]

Hallo,

nachdem meine Werkstatt etwas überlastet war und der Austausch eines hinteren Bremszylinders so gut geklappt hat,
kam ich auf die Idee, die Bremsbeläge und -Scheiben selbst zu wechseln.
Das hat soweit auch geklappt, jetzt sind die neuen ATE Scheiben und Beläge montiert.
Nur beim Bremssattel findet der untere Innensechskant-Bolzen kein Gewinde mehr.
D.h. er dringt gar nicht in das Gewinde vom Achsschenkel ein.

Weiss jemand was man jetzt machen kann? Evtl. von der anderen Seite eine Schraube eindrehen mit entsprechender Länge,
so dass die erste Windung wieder geradegebogen wird?
Es ist nicht das Gewinde ausgerissen, auch hat die Schraube nicht gefressen.

 

[erwins]

Meinst du den Führungsbolzen?

 

[Seppel16]

Gewinde nachschneiden, neue Schrauben, oder ggf. den passenden
Gewinde-Einsatz extra für diese Anwendung verwenden.
Mal unter Bgs148 oder Helicoil usw. Suchen

 

[Cuddles]

Wenn die Gewinde in Ordnung sind, muss der Bolzen reingehen.

 

[Seppel16]

Falls das die mechanischen Fähigkeiten nicht hergeben, bitte Finger weg von der Bremse und ab in die Werkstatt.
Nur meine Meinung

 

[HeinerDD]

Und wenn der die kleine (256 mm) Bremse hat, dann sind die Bremssattelhalter vergossen, das heißt, sind die Gewinde hin, müssen die Radlagergehäuse neu.
Halterungen der Führung für den Bremssattel würde ich mal als nicht-idealen Einsatzzweck für Helicoil Reparartursätze erachten.

 

[erwins]

Und wenn der die kleine (256 mm) Bremse hat, dann sind die Bremssattelhalter vergossen, das heißt, sind die Gewinde hin, müssen die Radlagergehäuse neu.
Halterungen der Führung für den Bremssattel würde ich mal als nicht-idealen Einsatzzweck für Helicoil Reparartursätze erachten.

Dafür gibts Reparatureinsätze

 

[HeinerDD]

Kann man bestimmt machen, muss man aber nicht. Für mich käme das nicht in Frage.

 

[erwins]

Kann man bestimmt machen, muss man aber nicht. Für mich käme das nicht in Frage.

Das funktionier super, der Einsatz hällt Bombenfest, Helicoil würde ich da auch nicht nehmen.

 

[HeinerDD]

Ich hab beim Fabia² da mal vorne Helicoils rausgeholt, bei einem Auto das ausschließlich bei Skoda zu Wartung und Reparatur war.
Für mich war dann "einmal gründlich - lange Ruhe" das Programm, hab komplette Radlagergehäuse mit neuen Radlagern / Naben verbaut und bei der Gelegenheit auch gleich den Rest von Fahrtwerk gemacht (Dämpfer, Spurstangen, Lagergedöns,...); hab ich nicht bereut.

 

[Seppel16]

Darum meinte ich ja für diese Anwendung das passende.
Gibts sogar für schwere G- Geländewagen offizielle Reparaturanleitungen zum instandsetzen des Achsschenkelgehäuses.
Oder klar einfach 1 mal neu, aber das wollte der Ersteller hier nicht lesen denk ich.

 

[Rattenfaenger]

Hallo,

nachdem meine Werkstatt etwas überlastet war und der Austausch eines hinteren Bremszylinders so gut geklappt hat,

War das nicht ein Sattel?

Nur beim Bremssattel findet der untere Innensechskant-Bolzen kein Gewinde mehr.
D.h. er dringt gar nicht in das Gewinde vom Achsschenkel ein.

Dss passiert gerne, wenn man den Sattel nicht genau in die Position drückt, die der Führungsbolzen benötigt, um sauber ansetzen zu können. Normalerweise wird dabei aber das Gewinde nicht beschädigt, weil einfach zuviel "fehlt", um den Bolzen auch nur halbwegs sauber ansetzen zu können. Der geht noch nicht mal ansatzweise ins Gewinde.

Ansonsten bin ich ganz bei @Seppel16 ... wenn keine 110%ige Ahnung von Bremsen = Finger weg.

 

[botnico]

Und wenn der die kleine (256 mm) Bremse hat, dann sind die Bremssattelhalter vergossen, das heißt, sind die Gewinde hin, müssen die Radlagergehäuse neu.
Halterungen der Führung für den Bremssattel würde ich mal als nicht-idealen Einsatzzweck für Helicoil Reparartursätze erachten.

Ich habe die 256 mm Bremse (24.0122-0151.1). Aber dann sind die Bremssattelhalter hoffentlich nicht aus Alu, dann bin ich guter Dinge dass es in der Werkstatt mit ein wenig Nachschneiden klappt.

 

[erwins]

Ich habe die 256 mm Bremse (24.0122-0151.1). Aber dann sind die Bremssattelhalter hoffentlich nicht aus Alu, dann bin ich guter Dinge dass es in der Werkstatt mit ein wenig Nachschneiden klappt.

Aluminium solltest aber schon erkennen auch als Laie

Willst dann so fahren mit einem mit nur einen an einen Führungsbolzen befestigtem Sattel?

 

[botnico]

So, Schaden behoben.
Das Gewinde war tatsächlich hin. Die Werkstatt hat die o.g. Lösung umgesetzt.

 

[erwins]

So, Schaden behoben.
Das Gewinde war tatsächlich hin. Die Werkstatt hat die o.g. Lösung umgesetzt.

dann hast du gemurkst, lass besser die Finger davon wenn mit einem Gewinde schon Schwierigkeiten hast

 

[dieselschrauber]

Ich hatte schon vermurkste Hewinde ab werk....
..

 

[M.F.]

dann hast du gemurkst, lass besser die Finger davon wenn mit einem Gewinde schon Schwierigkeiten hast

Jeder fängt mal klein an.
Wer nichts arbeitet, der macht auch keine Fehler.