Breite Spur am MB 1000?

Dieses Thema im Forum "Skoda Vorgängermodelle / Oldtimer Forum" wurde erstellt von gughg, 02.11.2015.

  1. gughg

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    Hallo in die Runde,

    hat schon mal jemand die breiteren Achsen (ab BJ83) am mb1000 verbaut?
    vorn müßten ja die breiteren Querlenker und die Außenteile der Spurstange reichen?
    hinten die längeren Halbachsen?
    ev. noch die Radausschnitte anpassen.

    ich hab beim googlen noch keine Erfahrungen gefunden.

    Hinweise würden mich interessieren.
     
  2. AdMan

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  3. #2 Der beige MB, 02.11.2015
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    Abgesehen von der Tatsache, dass es einfach nur doof aussieht, ist das schon mehrfach gemacht worden. Hier kannst Du dich mal durchklicken- da gibts jede Menge Stoff für dumme Gedanken....----> http://skoda-virt.cz/cz/auta/mb/
    Die breite Spur gab's meines Wissens nach nur mit Zahnstangenlenkung, was dann Umbauten erfordert- ganz nach dem Motto: "Arbeit zieht Arbeit nach sich".

    Grüße,
    Micha.
     
  4. #3 skodasüd, 02.11.2015
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    Das breitere Fahrwerk ,Querlenker und Spurstangen Vorderachse passen von der M Serie auch ohne Zahnstangenlenkung nur die Bremsen müssen dann umgebaut werden ,die breitere hintere Pendelachse der M Serie auch komplett, aber man muß die hinteren Kotflügel umbördeln. Einfacher geht es mit Spurverbreitung mit TÜV Gutachten von H&R 40mm mit DRM System geht prima und reicht aus.
     
  5. #4 KleineKampfsau, 03.11.2015
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    Da muss nichts umgebördelt werden, wenn die originale Rad/Reifenkombination verwendet wird. Nur bei anderen Felgen wirds eng. Du hast an der HA ca. 2-2,5 cm Luft - das reicht.
    Hast du einen Link zum H&R 40 mm mit TÜV-Gutachten in 4x130 ??? Habe da nie was gefunden.
     
  6. gughg

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    ...na das sind doch schon mal paar Hinweise, Danke.

    das das mit dem breiteren Fahrwerk doof aussieht, ist sicher Ansichtssache, aber das Arbeit Arbeit nach sich zieht ist sicher so.
    Nu mach ich das ganze aber noch aus Spass an der Freude ...,

    Ich hab Blechmäßig ne brauchbare Grundlage gefunden, aber der Motor klappert, und das Getriebe geht schwer, da ist schon der Gedanke einen 120er Motor mit Getriebe und dann den längeren Pendelachsen zu verwenden.
    Und wenn der Motor größer wird, sind Scheibenbremsen auch sicherer, damit sind dann Arbeiten an der Vorderachse notwendig, und der Weg zu breiteren Querlenkern nicht mehr so weit.
     
  7. #6 KleineKampfsau, 05.11.2015
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    Und wenn du einmal dabei bist, das schwere Getriebe zu wechseln, kommt da auch gleich ein 5-Gang rein, damit der 120er auch schön schnurrt ...
     
  8. AdMan

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  9. gughg

    gughg

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    ... mh, aber das 5 Ganggetriebe passt doch nur rein wenn ich den Mitteltunnel aufschneide.
    ... das ist dann was für die weitere Zukunft ...
     
  10. #8 KleineKampfsau, 09.11.2015
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    DAs ist richtig, aber wenn das Getriebe einmal draußen ist, macht es doch nur geringen Mehraufwand. So hast da auf Ewigkeiten Ruhe ...
     
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